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V90能助上汽大通MAXUS 成为宽体轻客市场第一吗?

原标题:V90能助上汽大通MAXUS 成为宽体轻客市场第一吗?

导读

上汽大通MAXUS全新打造面向未来的宽体轻客平台——V90,能让上汽大通再下一城,成为行业第二,甚至剑指第一吗?

2019年4月16日,上海国际车展开幕日,上汽大通发布全领域智能宽体轻客V90,其新车售价为15-29万元,并公布了2019年销售目标为1万辆。

这预示着,V90将与之前的V80一样要成为上汽大通的主销产品。如果目标真能达成,上汽大通将有望从宽体轻客第三晋升到第二。

这么重要的一个产品平台——V90,是在什么研发背景下诞生的?其今后的市场投放策略是什么?V80、V90两个平台产品的销售比重会占到多少?V90能打破中高端轻客格局吗?

请看方得网的现场报道。

为何再造V90?

自推出V80以来,上汽大通MAXUS取得非常好的业绩,在短短几年间做到欧系轻客市场行业第三。有了热销的V80产品后,为什么还要推出一个全新欧系轻客平台——V90?

在媒体交流会上,上汽大通技术中心总经理郝景贤表示,针对V90这款产品,上汽大通MAXUS在4年半前就开始做规划,在3年前开始具体的开发流程,整整花了3年时间来开发这款产品。

“V90进入新的市场参与竞争,不仅在原有的V80基础上进一步提升产品力,同时在增长结构性机会下把更好的产品带给客户。”郝景贤认为,V90展示的不仅是上汽大通MAXUS的科技创新智慧,还将开辟智能轻客全新时代。“在V90研发过程中,上汽大通MAXUS主要是以用户为中心,围绕客户需求来做,思考的是面向未来用户需要什么。”

在车辆出行中,安全永远放在第一位。因此,V90的智能化,不仅体现在智能触控大屏这类可视化的配置上,还在安全性上做出多个行业首创的智能化配置。

比如,V90是细分市场内唯一配备ADAS智能辅助驾驶系统的车型。V90所搭载的ACC自适应巡航系统,可实现从30-120 km/h自动跟车,大大降低用户长途高速驾驶的疲劳度。如遇紧急状态,AEB自动刹车将快速介入,确保行车安全;再比如,V90还配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置,提供全面的安全保障。

之所以,V90能实现多个首创的智能化安全管理,还在于其已在智能驾驶领域有着较强实力。“在智能驾驶方面,不管是软件开发、功能迭代,还是智能驾驶硬件的成熟度,我们在国内都是领先。在商用车方面,我们做基于特定路径或一些约束条件的L4级自动驾驶,以后可能做到无人驾驶,现在已经测试完成,开始在园区做示范运营。”郝景贤表示。

如何平衡V80、V90关系

上汽大通未来在V90产品市场投放方面有什么样的策略?又将如何来平衡V80、V90两个平台之间的关系?

在谈及V90市场投放策略时,上汽大通汽车销售服务有限公司轻客事业部总经理巴颖峰给出详细答案:“首先,V90产品是面向全球的,而且海外市场主要是要进入发达国家。同时,上汽大通MAXUS首选进入的市场要跟现有产品进行互补;其次,所有客户在上汽大通MAXUS面前都是同样重要的。”

巴颖峰认为,与竞品相比,V90在政府采购上同样有着较大优势。“不论是在政府采购方面,还是面对终端消费者、行业用户,V90都是一款紧紧围绕用户需求打造的划时代产品。例如在智能网联方面,通过蜘蛛智联系统,我们将数据分享给相关用户,使车队、政府部门、企业获得相应便利,包括政府部门对公务车的监控和管理等。

对于未来V80、V90两个平台的销量比重,郝景贤则直言,他们没有去定义过。“在未来,我们会推动V80、V80 PLUS和V90形成中低端、中高端产品的分布,上汽大通MAXUS主要要做行业价值领导者。”

“我们要把品牌做响,成为MPV和SUV的世家,让我们的产品成为消费者的首选。”郝景贤表示,上汽大通MAXUS更多的是以客户为中心,顺应市场需求。“无论是中低端还是中高端,上汽大通MAXUS在每个细分市场都要做到产品的技术和性能是最好的,通过针对客户最需要的、差异化的优势引领细分市场。”

“不论是购买V80还是V90的用户,我们都非常尊重并为之服务。”郝景贤进一步表示,在具体销量配比上,公司要看市场和客户的需求,不会刻意拔高某一款产品,“相信随着消费升级和年轻客户对品质的追求,高端、中高端、中端的需求都会逐步成长起来”。

此外,郝景贤透露,V90专属的“上汽π”发动机,今后也会搭载在V80产品上,预计年终时可实现。“上汽π发动机是我们面向未来非常重要的一款动力总成,接下来宽体轻客、皮卡等都将搭载上汽π发动机。

结束语

V80问世时,上汽大通在宽体轻客市场可谓一穷二白,虽然有着集团的支持,但其对欧系轻客市场了解有限,其产品、渠道、服务也都是刚刚起步。但凭借着一支敢打敢拼爱学习的队伍,不到5年时间,上汽大通就靠着V80在欧系轻客市场做到行业第三。

而如今,上汽大通在打造V90时,已经对欧系轻客市场有很深刻的认识,也有了成熟的渠道与服务网络,产品更是在V80基础上的全新升级,可以说比V80上市时的条件好上数百倍。

这样的诸多利好下,上汽大通能否靠着V90在排位上进一步突破?值得期待。返回搜狐,查看更多

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