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车展观察:SUV凉没凉不好说,但市场却有惊喜,自主崛起就看它了

原标题:车展观察:SUV凉没凉不好说,但市场却有惊喜,自主崛起就看它了

《无间道》里有一句经典台词,那就是出来混,早晚是要还的。

这对于中国的SUV市场来说,是一个真实的写照。

如果我们以2008年作为一个时间节点来看,2008年中国车市的SUV销量为45.39万辆。

从2009年开始,中国的SUV销量就开始了高歌猛进,2009年SUV销量增长47.15%,2010年销量增长更是达到了101.28%,直到2018年,国内SUV销量增速为负。

从2008年的45.39万辆,到2018年的951.3万辆,中国SUV市场持续高速增长一直持续了10年。

SUV在个别的细分市场出现萎缩

2018年中国SUV销量增速戛然而止,很多人都感觉SUV好像不再受欢迎了。

实际情况并非如此,市场表现不好的只是那几个细分市场,比如一度火热的7座SUV市场和小型SUV市场,而竞争最激烈的紧凑SUV市场却实现了增长。

2018年紧凑SUV市场销量5311928辆,同比增长0.87%,占整个SUV市场份额53.3%,是国内车市中的第二大细分市场。

除此之外的细分市场都萎缩了。

最典型的7座SUV市场,就出现了剃头挑子一头热的局面。

7座SUV市场能火,这主要归功于二胎政策的实施。很多人觉得,我生了二胎,原有的五座SUV已经满足不了正常的出行需求了,于是一波7座SUV就走起了,合资品牌车型有大指挥官,途昂、cx-8,科迪亚克,奇骏为了蹭热点还特意搞了7座车型,自主就更不用说了,传祺GS8、长安CS95,哈弗H7和H9都是7座车型,更有甚者还有不到10万的7座SUV,像什么北汽幻速、比速、汉腾、君马、众泰等品牌更是跟风。

7座SUV看着热闹, 2+2+3或2+3+2的座椅布局听着一大家子人完全可以来一场说走就走的近郊游。其实,它的第三排座椅坐起来跟小马扎一样,坐着就是在受罪,关键是谁去坐都不合适,很多消费者在选择七座SUV之后,第三排座椅就没翻上来过。

事实证明,为了一家出行,买7座SUV真不如MPV更舒服。

再就是小型SUV市场,这个市场能被看重,主要是因为大家都认为90后消费者正在成为购车主力。90后消费者,年轻有活力,追求个性,喜欢追求新鲜事物。

所以,90后消费者理所当然的应该购买个性小车。丰田的C-HR和奕泽就是典型代表。表面上看,这两款车动感时尚,颜值超赞,配置齐全,动力也有保障,走在路上,随便问一个年轻人,都说这车不错。

但是后进的小型SUV价格高,后排空间也处于劣势,市场表现并不理想。

从7座SUV到小型SUV,SUV市场的一系列变化都是厂家对消费趋势的一种判断,这种判断不能简单的说对与错,只能说适不适合当下的市场。

对于市场的主流购买需求来说,小型SUV太小且不便宜,而7座SUV又不实用且不便宜。

在它刚推出的时候,市场上所谓的智能化,只是通过数据线和蓝牙与手机连接,将手机上的互联网内容映射到中控大屏,现在已经发展到可以人脸识别、人脸在线支付,AR导航,语音控制车内各种配置。

有些更注重机械品质的消费者会说,一辆车的驾驶体验最重要,搞这些噱头没啥用。

其实这是一种过时的观点了,一个人对车辆的体验永远是随着新技术新科技的应用而变化的。

举例来说,现在社会的空气质量差,动不动就雾霾,而车里有了空气过滤pm2.5这个配置,只要你上车就可以摘掉口寨了,这就提高了车辆的体验程度。

其实智能配置也是同理。

再比如,长安CS85 coupe,哈弗F7x以及吉利星越刮起的一股轿跑SUV之风,虽然是借鉴了豪华品牌十年前的做法,但它们的确在消费者可接受的范围内吸引了消费者的强烈关注。

还有之前的悬浮车顶,贯穿式的尾灯设计,这些都是自主品牌为了关注度而进行的努力尝试。

只要消费者喜欢,那就不遗余力的去做,这就是自主品牌崛起的秘诀。

豪华品牌下探

再说豪华品牌下探,2018年捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4相继上市,还有今年年初上市的雷克萨斯UX,如果再算上略小的奥迪Q2L,豪华品牌已经在向紧凑型SUV市场渗透。

当然,豪华品牌进军紧凑SUV并不是为了走量,因为它们的价格超过了大部分消费者可接受的范围,它们存在的意义是扩大品牌影响力,争取更多的用户基础。

自主、合资、豪华之间的渗透以及共存,这也正是一个市场正常该有的常态。目前来说,自主品牌的核心竞争力是性价比,合资品牌的核心竞争力是品牌溢价。

对于自主品牌来说,如果能延续这样的发展势头,那么不久的将来,它也可以做到品牌溢价,而对于德日合资品牌来说,如果它不肯放下身段,依然故步自封,万一出现一个黑天鹅事件,那么极有可能会重现韩系车的遭遇。

京东就是一个很好的例子,正当大家都以为网上商城就是京东和阿里平分天下的时候,谁知道冒出了一个拼多多,一下子就颠覆了原有格局,京东地位岌岌可危。

总而言之,紧凑级SUV市场竞争虽然激烈,但没有想象的那样饱和,其中的变数却不少,因为这个市场面对的消费群体是最广泛的,只有引起消费者共鸣,谁都会成为赢家。返回搜狐,查看更多

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