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奔驰之后奥迪连曝两起维权纠纷,将车主赶出4S店!

原标题:奔驰之后奥迪连曝两起维权纠纷,将车主赶出4S店!

随着西安奔驰女车主维权事件的发酵,汽车维权像是被推到了"多米诺骨牌",陷入维权风波的豪华品牌越来越来多。而相比频繁曝出的维权纠纷,更让人感到遗憾的是,在消费者维权过程中所遭遇的那些"傲慢和强势"。个体维权的艰难,也引起了社会的广泛关注。

近日,西安奔驰事件的影响渐趋式微,但另一家豪华品牌奥迪却连续被曝出了两起维权纠纷,其中一起奥迪A6变速箱故障维权4S店工作人员将上门协商的车主赶出了门外,而另一起奥迪A3漏油维权事件中,当事4S店反诉女车主要求赔偿100万元。

41万元购买奥迪A6第二天遭遇变速箱故障,上门协商反被赶出4S店

4月20日,网络上一则关于淄博一位女车主购买奥迪A6出现故障,上门协商反被赶出门外的视频成为关注的焦点。

据悉,李女士于今年4月4日从淄博金奥汽车销售服务有限公司花41万元购买了一辆奥迪A6,然而新车到手到手还不到18个小时,挂档的时候车辆仪表盘上就显示变速箱故障,只有同时操作两个换挡拨片时才能实现换挡。

在随后的维权过程中,李女士通过一汽奥迪400客服电话提出了换车的诉求,而一汽奥迪400客服人员强调,他们只能协调4S店解决李女士遇到的问题。然而,当李女士到4S店进行协商的时候,却直接被工作人员赶出了大门。

另外,除了变速箱故障要求换车之外,李女士对于金融服务费也提出了质疑。据李女士介绍,在购车协议中,有一项贷款金融服务费13000元,外加一项装GPS的费用8800元,而这两项费用都没有为其提供发票和收据。

对于李女士提出的诉求,淄博金奥汽车销售服务有限公司的葛经理在接受齐鲁壹点记者采访时表示,李女士买的这辆奥迪A6是变速箱中一个小控制单元出了问题,达不到换车标准。所以,他们只能按照法律法规三包法要求,为李女士更换一个小部件。不仅不能换车,李女士提出的终身保养诉求,他们同样不能答应。

对于13000金融服务费和8800元装GPS费用为什么不开发票的问题?葛经理表示,这笔钱他们肯定不会退,至于不开票的原因他表示自己不知道。

报道显示,最终淄博金奥汽车销售服务有限公司给出的解决方案是,可以对李女士车上更换的变速箱部件做一年延保。对这个解决方案,李女士表示很难接受!

上海奥迪漏油女车主维权却被反诉100万元

4月18日,上海奥迪车主包女士反映,自己的车因为漏机油已经被"扣"在4S店150多天。自己起诉东昌奥迪欺诈销售后,后者反诉要求自己赔偿100余万元,并公开道歉。对于4S店的处理方式,包女士感到愤怒又无奈。

包女士称,2018年11月23日,自己在奥迪授权4S店上海东昌金桥豪迪汽车服务有限公司全款购买了一辆奥迪A3轿车。12月2日正式提车当天,包女士就发现机油故障灯显示已超过5000公里,需要更换机油。

在随后的维权过程中,包女士称,自己曾多次要求4S店根据国家三包要求更换发动机,但售后人员不断打电话要求进行拆检维修,不同意更换发动机。后还因沟通中产生纠纷报了警。"我怀疑这辆车是故障车。4S店提出拆检,我要求奥迪官方人员在场,却屡次遭到拒绝。"包女士说。

对于包女士所反映的情况,奥迪授权4S店上海东昌金桥豪迪汽车服务有限公司售后负责人顾茂华表示,这辆奥迪A3确实存在漏油的情况,但因多次与包女士沟通进行拆检维修均遭到拒绝,目前尚不清楚故障原因。

常规维权遇阻之后,包女士开始通过微博维权。但令包女士没想到的是,新车漏机油的问题还没有解决,却收到了4S店发来的诉状。这份民事起诉状显示,东昌奥迪要求包女士立即删除所有"不实信息";在社交媒体和报纸上公开道歉;赔偿原告经济损失100万元,并承担律师费等11000元,合计1011000元。

对于起诉状要求的100万元"经济损失"赔偿,原告认为,“被告未经核实散布虚假不实信息,包女士采取诽谤、诋毁等手段,损害公众对原告的信赖,应当承担相应的侵权责任。”

据悉,目前包女士也以奥迪授权4S店上海东昌金桥豪迪汽车服务有限公司侵犯消费者权益为由,提起诉讼。案件仍在进一步审理中。

缸哥点评:

在西安奔驰维权事件发生之后,不少业业内人士认为这或许将撬动汽车行业的一些潜规则,消费者维权难的问题或有望得到进一步的解决。然而该事件发生后,所谓的"潜规则"还没有解决,汽车维权却像是打翻了"多米诺骨牌"一般,一件接着一件被曝了出来。奔驰、宝马、奥迪……,BBA接连中枪。

从这些被曝光的问题来看,产品质量、服务和售后等诸多方面的问题已显而易见,但其中更让人感到愤怒、难以接受的还是4S店或大品牌的傲慢和冷淡。

对于个体维权来说,其艰难程度有时甚至让消费者感到绝望。无论是面对4S店,还是汽车厂商,消费者个人在其中都处于相对弱势的一面,证据意识、法律知识、专业能力等等在维权过程中往往都对消费者提出了很大挑战。

这么多年来,汽车维权经历了"马拉车、砸车、拉横幅围堵厂商办公室"等等诸多形式,然而其最终的结果都没那么理想。最近的这起"引擎盖维权"算是解决的比较让车主满意的,但无疑也是借助了如今强大的舆论力量才得以解决。

其实,这对于整个行业来说,维权所暴露的种种问题,远不只是要解决维权监管的问题,更应该引起厂商和4S店的反思,如果继续陷入这种傲慢和冷淡当中,恐怕最终只能是被消费者所丢弃。返回搜狐,查看更多

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