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雷克萨斯版“埃尔法”亮相,还是混合动力,土豪们又要买买买!

原标题:雷克萨斯版“埃尔法”亮相,还是混合动力,土豪们又要买买买!

在本届上海车展上,雷克萨斯全球首发了一款新车型——LM 300h,这是雷克萨斯旗下的首款豪华MPV,为什么会选择在上海车展上首发呢?很简单,因为中国市场对豪华MPV的需求量日益剧增,丰田旗下的埃尔法也说不上是豪华MPV,但是它的价格却一点也不比奔驰的MPV便宜,甚至一度加价30万元,此次雷克萨斯推出LM颇有“趁热打铁”的意味,雷克萨斯版“埃尔法”,岂不是更能让土豪们和明星们趋之若鹜?相信这款MPV上市后,土豪们又是买买买的节奏。

了解丰田混合动力命名规则的朋友应该知道,300h就是2.5L自吸发动机+电动机的混动组合,此次上海车展上的展车是LM 300h车型,就是雷克萨斯ES混动车型的动力系统,不知道雷克萨斯就推出这一款车型,还是有更高序列的其他车型,笔者觉得300h并不能满足土豪们的用车需求,更大排量的发动机才是豪华MPV的出路,当然了,也不排除300h车型是LM的入门级车型的可能性。

LM的整体造型相信大家都很熟悉,就是丰田埃尔法的换标版,整体框架和埃尔法大同小异,只不过在细节处进行了重新设计,比如雷克萨斯家族化的“纺锤式”大嘴造型、大灯组和LED日间行车灯都是雷克萨斯的经典设计,比如车侧车窗上的Z字形镀铬饰条也是重新设计的,还有贯穿式尾灯也和埃尔法不同,除此之外,基本上和埃尔法保持了很高的相似度。但是,埃尔法卖的再贵也是丰田车,而LM则是豪华MPV,它的逼格要比埃尔法高出一大截。

LM的内饰也经过了重新设计,相比埃尔法要更加豪华大气,总体上也是雷克萨斯的一贯风格,三幅式多功能方向盘、中控台布局、悬浮式中控屏幕等设计元素,从其他的雷克萨斯车型上也能找到,唯一不同的就是它的换挡手柄的位置要高一些,在一款MPV上采用“上位”换挡手柄有很大的实用性,一方面换挡时手臂的摆动幅度较小,另一方面把换挡手柄上移能省出一部分空间,储物空间更为丰富。

LM采用了封闭式驾驶舱设计,前排和后排是独立的两个区域,因为这款车的驾驶者一般都会是职业司机,出于保护后排乘客隐私的考虑,采用封闭式驾驶舱设计更能讨得它的实际拥有者的欢心吧。LM的前排座椅背面是一个尺寸很大的娱乐大屏。参展车型采用了2+2的4座布局,预计以后会有2+2+2的6座版和2+3+2的7座版。LM可以说是雷克萨斯专门为中国土豪准备的一份“礼物”,即豪华又舒适,还很隐私。返回搜狐,查看更多

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