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田青久:亚洲龙威尔法圈粉凶猛,一汽丰田无惧车市寒冬,风景独好

原标题:田青久:亚洲龙威尔法圈粉凶猛,一汽丰田无惧车市寒冬,风景独好

虽然车市仍然处在寒冬下,但今年上海车展,一汽丰田这边却丝毫感受不到寒意。

恰恰相反,一汽丰田本次光是参展车型就有13款14台车型,很大一部分是新品。

车透君在车展现场采访了一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久。

他先介绍了销量情况,“一季度正如大家看到的数据一样,来自乘联会的乘用车市场总数是503万,同比下降13.2%的水平,一汽丰田合计批售是179667台,市场占有率3.6%,跟去年相比提升了0.7%,全面跑赢了大盘。在很多车企在库压力非常大的情况下,我们的经销商库存保持了1.0的在库水平。”

很明显,在国内车市寒冬的情况下,一汽丰田一季度跑赢了大盘。

对于阵容强大的参展车型,田青久显得很自信,他表示“今年是一汽丰田的产品大年,上市节奏概括起来就是‘春夏秋冬’。”

据他详解,春天,三月份刚刚投放了旗舰车型亚洲龙以及插电式混合动力卡罗拉双擎E+;夏天会投入威尔法双擎,同时TOYOTA86再次回归;初秋的时候,第十二代卡罗拉会投放到市场,这款车型全系搭载丰田智能系统;四季度会投放全新荣放,不仅有汽油版,还有混合动力版。

“概括起来4+2,是6。”

田青久在采访中透露,亚洲龙自上市以来获得客户订单已经超过1.5万辆,已经超过今年5万辆目标销量的30%,目前亚洲龙处于一车难求的状态。作为一款B+级轿车,亚洲龙的“智美双极”,是指从双极设计、双极效率、双极操控、双极安全到双极配置的多维度聚焦,其产品力甚至超越部分豪华车型。

威尔法也会很快导入国内市场,其最大特点是未来目标客户群体是更年轻、更运动、更时尚。与埃尔法的差异化主要体现在车辆外观,比如前脸的造型和车身颜色不同。这两款相似产品并行销售,希望吸引更多的用户。如此以来,丰田在国内高端MPV市场上就有了“双雄”。

另据介绍,到2020年的时候,一汽丰田将实现70%的产品在TNGA架构下生产。

采访完田青久,车透君内心的感受是,一汽丰田征战国内车市的底气,正越来越雄厚。返回搜狐,查看更多

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