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苏57自问世饱受质疑,不仅仅是算不算隐身战机,能否外销才是关键

原标题:苏57自问世饱受质疑,不仅仅是算不算隐身战机,能否外销才是关键

俄罗斯的苏57战机自问世饱受质疑,一直不断有关它的负面消息传来,纷纷谣传项目下马或失败,即便事实已经一再证明它没有下马也没有失败,也依然阻止不了人们对它的质疑之声,不仅仅是算不算隐身战机成疑问,几乎所有的问题都被质疑。

苏57

即便外界谣传不断,俄罗斯依然对这款战机相当的期待,连俄罗斯总统普京出面称赞,认为苏57战机性能全面碾压F22,不管怎么吹嘘,如果不能量产也依然白费了,没错,苏57的量产问题已经越来越突出了。

不可否认,苏57的设计相当有水平,也极具俄式风格,简单的说性能不好,失败之类的话,其实都属于缺少证据,往往是基于凭空想象,如果严格一点,许多说法占不住脚,唯一能确实证明的东西为:量产计划一再推迟!

苏57战机自从首飞之后,连续生产多架原型机,到2019年初时,有10架原型机处于试飞之中,已完全可以满足需求,可是量产工作一再推迟。有关量产工作的安排,最早可追溯到的2011-2020年俄罗斯国家军备采购计划--打算采购52架,交付时间开始于2016年,到2020年时,把产量提高每年14架,2015年3月,计划变更为,从2018年开始采购12架,2017年,首批采购减为6架预生产型,2018年,变成首批仅采购2架,2020年年底前交付。打算在2020年再签署第二份生产合同,但是2025年年底前,也仅打算交付13架。

苏57

2019年4月时,俄媒体报道称,首批苏57战机将交付南部军区下属的歼击航空兵团,可惜何时交付尚无法确定,连训练中心也没有接收到一架苏57的原型机,也就是说,它的定型工作尚没有结束,飞行员和地勤人员尚没有开始培训。

苏57

关于如此安排的原因,一般被认为:除了技术问题尚没有解决外,发动机供应卡了脖子,标配的产品30发动机性能升级计划推迟,也许要2025年以后才能交付,性能理想的第二阶段改进型的产品30发动机。

苏57

这样的情况等于说,苏30与苏35的批量生产要到2020年代中期以后了,苏57的单价也将因此拉升,那么能否外销才是关键了。如果能够得到大笔资金支援,以及性能要求降低一些,那么苏57有望及早的摆脱困境。那么唯一的机会就出口了,不管谁引进,那么都将让苏57生产线投入运作,以出口型性能较低的原则来说,直接按现有的设计生产,以后给俄军直接交付改进型号即可。

苏57

只要能实现了出口,那么所有的问题就是要求解决了,可惜谁是客户成问题,没有一个国家对苏57提出采购要求,其实即便成功出口,也只是缓解了生产企业的问题,对俄军依然不是好消息,也许出口生产的挤压产能,为俄军生产的苏57也依然拖到2025年之后,也许形成战斗力要等到2027年左右,那时俄周边应布满了五代机,有点太晚了!返回搜狐,查看更多

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