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上海车展快闪,看奔驰新GLE、新宝马X7越级杀

原标题:上海车展快闪,看奔驰新GLE、新宝马X7越级杀

两年一度的上海国际车展又开始了,我提前飞到上海,一起进入汽车圈的马拉松吧,日行2万步,完全不是梦。今年的主题是共创美好生活,看一下上海车展到底有多美好?

飞机到上海之后,我打出租车去酒店。报目的地后,师傅嫌路近,大声说,你本来应该上前面那个出租车的。我立即用上海话对他说,是工作人员让我上你这辆车的。老师傅很欺生啊,见我说上海话,马上就不废话,出发。

上海天气不错,白天阳光明媚,晚上海风阵阵,早晚温差特别大。上海地处祖国东方,每天早上5点多钟天就亮了,如果没拉窗帘睡觉的话,那......早上起床,在黄浦江两岸晨练一下,上海城市建设完全不亚于新加坡。

上海车展前夕,参加北汽新能源户外活动。这白天都可以穿短袖了,到晚上,棉袄都架不住。北汽给我们媒体安排了每人一条宜家毯子,但还是抵不住那一股又一股的冷风,我直打哆嗦,祈祷不要感冒,这第二天还有20000步要走呢!

4月16日,星期二,上海车展媒体日。本届上海车展共吸引了来自20个国家和地区1000多家国内外知名汽车企业,展出总面积超过了36万平方米。以前我们说世界五大车展规模宏大,超过10万平米就规模宏大了,看看现在这这差距,东京车展,看来是再也难以望我之项背了。

本届上海车展仍启用国家会展中心,全部12个室内展馆,超大。四叶草造型让我感觉非常不好找。这展馆有楼上楼下,要找某款车,方向感不好的我只有询问保安师傅。看着展馆的数字,什么7.1,1H,居然不规律,我就已经蒙圈了,背上两个大背包的,我开始观展历程。

进入现场第1件事就是把包存了,30块钱一天。很奇怪的是,很多媒体朋友都在问,去奔驰展台看了没?

不知道女车主维权给奔驰带来的超高人气,到底是不是一件好事儿?当我来到奔驰所在展馆,好有范儿,阶梯造型,最引人注目的就是奔驰上市的新款GLE。去年宝马全新BMW X5比较成功,所以新款GLE能否逆袭?让人担心。离奔驰展台还有10多米的样子,我已经走不动了,现场是人山人海,观者如潮,没有受到邀请的媒体是不准入内的,可见安保之严密。

新款GLE售价公布,72.78~84.38万元,怎么价格定的还比X5还便宜呢?原来入门是2.0T的,还不带轻混,3.0T带48V轻混,心中有点小失落。新款GLE外形仍是奔驰那种范儿,最新家族化语言。

内饰贯穿式的大屏就是把液晶仪表和中控屏连在一起,全新A、奔驰G500都是这样。尾部细长的灯带,让我有点找不到感觉。新款GLE尺寸进一步加大,轴距加长了80mm,达到了2米995。怎么说呢?没有我想象的那种惊艳感,一切都是那么的中规中矩。

反而奔驰推出的GLB,这个介于GLA和GLC之间的概念SUV,还让人关注度更高一点,7座、前驱,价格便宜,也是奔驰进一步放低身段的一个表现,也算最接近量产车的概念车。

好吧,BBA现在是关注重点,看了奔驰之后,我又去看宝马。使劲从奔驰展台挤出来,离去的时候人们都在说奔驰好火,奔驰太火了。

宝马展台,最火的应该是全新3系长轴距版,是好看了不少。

但是,和新GLE放在一块儿聊的话,还是全新的宝马X7吧。这款概念车是在2017年法兰克福车展首次亮相的大7座。现在真正上市了,很多车友要批评我了,海哥啊,这俩车不是一个档次的啊?对的,X7是怼奔驰GL S的,X5才是一个档次的战友。但车展当中拼的不光是级别,还有人气,都是SUV,又是奔驰和宝马,这人气谁更旺?

当然整个奔驰展台的人气最旺,具体落实到车,我认为全新的X7的人气居高不下。价格公布,100~162.8万元,还是像X5一样硕大的双肾进气格栅,外形不圆润,反而有点硬朗,给人一种硬派的感觉。走进车内,内饰和宝马X5差不多,水晶挡把、大屏幕,5种交互手段,最酷还是手势。全新宝马X7,车长5163mm,轴距3105mm,在车身尺寸的军备竞赛上,已经超越了奔驰GLS。6座、7座可选,电动折叠座椅,动力是3.0T直列6缸,百公里提速6.1秒。还有更牛的4.4T,感觉2019这宝马后来居上呀!

说了奔驰新GLE和宝马全新X7之后呢,我又是一阵儿乱转,车实在是太多了。接下来,我就挑两款有特色的讲吧,一款国产一款进口。

首先说说我看到的一款比较有特色的SUV,红旗HS7,引擎盖上一面红旗,进气格栅上一抹红。设计有特色,辨识度高,遗憾是格栅和引擎盖之间的连接太过平直,缺乏过度。一汽红旗最近大有改观,慢慢开始发力。这个中国豪华品牌有点被耽误了,早点儿开动的话,这么好的资源,这么好的知名度,怎么都不能该比吉利弱啊?

HS7是红旗的一款大型SUV,据说会搭载3.0T发动机,变速箱是爱信的8AT。这发动机恐怕只有奥迪拿得出来吧。什么时候红旗能说,这发动机是我自己造的,那就牛了。内饰当中,飘扬红旗和葵花式的标志,给人一种挺威严的官车形象。两块大屏幕还是挺主流的,但是距离时尚感和豪华感都有点距离,总觉得哪儿不对。

这车可是车身长度超5米,轴距超3米的大块头啊,不知道价格会卖到多少。据说起步价在30万左右,这尺寸、动力放到奔驰上面,怎么都得80多万吧,宝马怎么也得70多万,奥迪60多万。寄语红旗,饭得一口一口吃,别太急。徐总有长安的成功经验,相信他一定能够把红旗带上一条康庄大道。最好一年出一款精品,要做就做到家。现在感觉有点着急,产品设计还不够到位,得多听听媒体和消费者意见,长城做试驾活动时,设计师就和每个媒体聊天,听大家意见。大家对红旗品牌感情太深了,爱之深、责之切。

最后聊一聊国外品牌,丰田不愧是营销大师啊,看到哪个产品好卖,一下子就推出好多姊妹车型。我想说的就是一汽丰田引进的威尔法,还有兄弟品牌雷克萨斯LM。埃尔法加价30万,货源紧张、卖的太好。所以丰田就再弄几个品牌,共同来吃这块蛋糕,争取吃饱,利益最大化。

我们来看一下,威尔法双擎混动车,前脸还是丑丑的,价格是80.5万和85.6万,比埃尔法价格要贵,用的是2.5升自吸加电机,匹配CVT变速箱,电控四驱,比阿尔法的3.5自吸油耗更低了。从尺寸上来说,威尔法却和埃尔法差不多。车长近5米,轴距是3米。悬挂系统稍有改变,阿尔法的是前麦弗逊后多连杆而威尔法后悬是双叉臂,更粗壮。关键是这车能不能提到?是不是还要加价?

另外再说一说雷克萨斯的LM,还是那张凶悍的前脸,这么硕大和阿尔法差不多大的车,居然只有4个座位,好浪费啊,体现奢华。前后排,各自两个独立座位,由中国传统屏风的玻璃屏完全隔开,屏窗可以升降并调节透明度,商务利器啊。后排乘客有26寸的显示屏可以用,可以和手机平板连接,19扬声器。好吧,我服了,这个车得卖多少钱呢?我猜是不是得150万呢?如果卖这个价,还要不要加价呢?雷克萨斯LM没有公布价格,不过呢,他应该就是豪华版的埃尔法,更奢华,更高端。这块空缺的市场蛋糕,丰田想要把它全部吃完,那其他车型呢?难道不想有所动作吗?

在上海车展期间,还参加了多场社会活动,比如接受重庆卫视的专访,到蜻蜓FM展台客串主持,与央广美女主播搭档。

上海车展,一场快闪,在媒体日当天下午,我就飞回了重庆,迎接我的是30度高温,上出租车后,我用重庆话对司机说目的地,不过有个小惊喜,司机正在听重庆交通广播 .....

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