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一个月卖出10辆,它的名字叫观致3

原标题:一个月卖出10辆,它的名字叫观致3

要说国内车市中,“叫好不叫座”的品牌是比比皆是,其中比较典型的销量不佳的品牌,应该就是法系豪华品牌DS,有法国总统背书,各路明星代言,销量始终难有起色,多数车型一直都在个位数和两位数徘徊,在各自细分领域都出于垫底的存在。不过,今天说的这个品牌比DS还惨,旗下一款车型三个月就卖了10辆,在SUV榜单位列“倒数第一”。

它就是观致,有种安全叫观致3,E-NCAP碰撞测试斩获五星评级;有种增长叫观致速度,在2018年动辄三位数的涨幅,一路高歌猛进,让人印象深刻。到了2019年,也有种销量叫观致3,观致3都市SUV在3月卖出一辆,2月0辆,1月9辆,第一季度累销共计10辆,惨出新高度。

有人可能要说,观致3 SUV销量一直都不高,那咱们来看看观致品牌旗下其它车型的销量如何。观致5 SUV在3月卖出181辆,第一季度累销740辆。观致3轿车,在3月卖出10辆,第一季度累销74辆。销量最高的车型季度累销还未过千辆,这和去年同期相比,差距悬殊。

观致在2018年第一季度累销破万,共计11371辆,同比增幅288%,是2017年全年销量的74%,三个月靠着观致3改款车型拿下以往销量大半。往后这种旋律更是贯彻了整个2018年,“7月销量翻六倍”“8个月累销破4万,同比激增425%”,销量一度飘红,长势喜人。销量三位数暴增,一部分是观致销量的确有突破,另一个原因是因为此前观致销量太差,所以稍有起色同比增幅就比较大。

很多消费者都觉得观致这波稳了,崛起了,靠着观致3一堆改款车型上市,和市场对中高端车型的接受度增高,观致翻身了。可是到了2019年不难看出,观致翻身的梦想破灭了,甚至一度打回原形,销量重回榜单垫底的地位。车还是那个车,口碑也一直很好,怎么销量突然变差了?

原因就在这,“车还是那个车”,从2013年第一款观致3轿车上市,到2016年观致5 SUV登场,到现在都没有过换代消息。对比大众“下饺子”一样的上新速度,和国产车更新迭代的步伐,观致动作太慢了,Model Young和Mile 1概念车水花挺大,但是至今还没有量产消息,消费者等不起,也不愿等。

退一步讲,车可以是原来的车,毕竟观致的产品力和安全性还是饱受好评的,但是在当下车市,配置空间和产品周期等因素导致的产品力下滑,可以通过降价来弥补,观致做的也不够充分。

最重要的是,观致旗下车型定价还很高,观致3轿车指导价9.89-15.39万,朗逸、轩逸可能低配优惠后落地价都没它贵。观致5这款紧凑型SUV指导价在13.99-19.49万,买一款口碑质量都不错的合资SUV不在话下,比如本田CR-V,在它面前,观致的品牌魅力能够敌得过本田吗?再有情怀和信赖支撑,也不足以真的让消费者掏钱买单,所以才有现在“叫好就是不叫座”的局面。返回搜狐,查看更多

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