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如果法拉利要电动化,它就是V8的绝唱

原标题:如果法拉利要电动化,它就是V8的绝唱

法拉利 F8 Tributo发布之后,这命名上可有点意思了,舍弃了现有的法拉利车型的三位数命名传统,而且它作为488 GTB的继任者,但却没有延续传统的命名方式,这个名字含义是向法拉利V8发动机致敬,这意味这法拉利要告别V8时代了,相比488 GTB,F8 Tributo减肥80斤、空气动力学效率提高10%,对标迈凯伦720S,对于谁更强大,键盘车神无法判断,还需大神出对比评测。

法拉利 F8 Tributo

售价:298万元人民币起

长宽高:4611*1979*1206mm

轴距:2650mm

发动机:3.9L V8双涡轮增压发动机

变速箱:7速双离合变速箱

前悬架类型:双叉骨悬架

后悬架类型:多连杆独立悬架

前轮胎规格:245/35 R20

后轮胎规格:305/30 R20

前制动器类型:陶瓷通风盘式

发动机参数:最大马力720匹(7000rpm),峰值扭矩770牛·米(3250rpm)

最高时速:340km/h

0-100km/h加速时间:2.9秒

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上 翻

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