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售价均为44万元左右,是买解放J7还是庆铃巨咖2020版?

原标题:售价均为44万元左右,是买解放J7还是庆铃巨咖2020版?

解放新一代重卡J7在去年10月上市,标配版售价43.5万元左右,如果需要加装缓速器等配置,还需要加价约2万元,这个价格同样是重汽高端重卡汕德卡的中高配版售价。

目前,又一款新车加入了竞争行列,这便是刚在上海车展上发布的庆铃巨咖2020版。

巨咖2020版是巨咖的高配版,这款车上可以看到几乎所有市面上主流的高端配置,比如采埃孚的12档变速器,这个变速器在解放J7、汕德卡、欧曼的EST上都有使用,可以说是AMT重卡的标配。

我国的自动档重卡目前只处于起步阶段,在欧洲,自动档车型的占比已经超过70%,这说明自动挡在我国还有非常大的潜力可挖。

这款巨咖用的是16升的520马力发动机,当然,这个升量的发动机在我国比如潍柴至少可以做到600马力,但纵观国外的动力,如江铃重卡上的福特发动机,之前的13升发动机,最大才能做到470马力,这个排量,重汽曼发动机做到540马力,而潍柴做到550马力,玉柴做到了560马力。可见,欧洲、日本的发动机大都是排量大,马力小。

巨咖2020版可以装配液力缓速器,目前国内比较成熟的缓速器有采埃孚的和福伊特、法士特的,国外品牌的都在2万元以上,法士特的1.8万,据说还要再降价,如果价格再下探,卡车司机都能装上这种辅助刹车系统,山区道路上的事故会越来越小。

随着国家安全法规的升级,重卡的配置也一年比一年高,这辆巨咖上就采用了全盘制动,缓速器+全盘制动简直是绝配。另外,它的后桥还带气囊,这些配置让巨咖2020具备了高端重卡的特性。

不过这辆车也有令人遗憾的地方,不是平地板,这让它一下子减了点分,毕竟,从汕德卡到JH6,早就都是平地板了,日系重卡为代表的巨咖、日野700仍旧不改驾驶室,这有点说不过去。

再看看解放J7,这款车上市后在市场上有点叫好不叫座,据说价格贵是原因之一,选自动档版,价格突破了50万,这个价格可不是随便一个卡友就能承受的。

J7上搭载的锡柴奥威13升发动机,550马力,最大扭矩2600牛米,配的也是ZF的变速器,也可以选液力缓速器。

其实,在配置上,J7的优势并不大,它的优势主要在智能上。要知道目前解放的无人驾驶车已在港口运营,它有自主研发的尿素泵,电子节油技术,最主要的,毕竟是中国汽车业的老大哥,品牌实力更强,维修方便得多,从用车及维保方面,J7显然胜出一筹。

从两者的销量来看,巨咖年销量还不足前台,而解放J7是万辆级别,如果单纯看品牌和成熟度,J7想必是更好的选择。返回搜狐,查看更多

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