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努力为客户提供最佳服务!专访PSA集团管理委员会主席唐唯实先生

原标题:努力为客户提供最佳服务!专访PSA集团管理委员会主席唐唯实先生

【环球网汽车 专访】4月17日,在上海车展现场,PSA集团管理委员会主席唐唯实先生就PSA在华合作伙伴未来规划、产品、服务体系等方面的问题接受了环球网等媒体的专访。

对于媒体提出的关于PSA在华市场的现状和DS品牌目前在华表现不佳情况的问题,唐唯实先生表示:除了中国之外,PSA在全球的业绩是非常成功的。所以,扭转集团在华的业绩,是目前亟待解决的优先问题。PSA没有在华取得很好的业绩,是因为PSA并没有很好的跟中国消费者进行沟通。

对此,我认为有两个根本原因:第一是我们对中国消费者宣贯品牌价值和传递品牌价值的方式,以及我们理解中国消费者需求的方式;第二是关于运营方面的,涉及到我们的业务机构在华的运营效率。我认为这两点是扭转集团在华困境局面的主要原因 。

大家知道今年是雪铁龙品牌成立一百周年,雪铁龙从1919年建立到2019年刚好一百周年,标致也有208年的历史了,这两个品牌都有很深的历史积淀,但我们并没有很好地跟中国消费者沟通这两个品牌所具备的丰富的历史沉淀、品牌价值以及品牌历史。这一点是亟待解决的,这与我们品牌在华的市场传播工作有关系,这也导致了目前我们在华的销量情况不理想。因此,品牌的市场传播工作需要立即得到提升,最重要的点是品牌的价值和历史,这方面是很欠缺的。

我们在华业绩不佳的第二个根本原因是在华业务单位的运营效率不高。这也是我们目前正着力去解决的,我们和合作伙伴都认为针对合资公司组织架构的优化重组是很有必要的,以便能够让我们快速地适应中国市场的变化,因为中国市场的变化速度是非常快的,市场竞争也越来越激烈,这也迫使厂商必须快速做出决定,否则会被市场所淘汰。但我们在华的业务单元之前并没有快速的跟上市场变化的步伐,这对我们和我们的在华的合作伙伴来讲,是一个非常关切的点。我们得出来的结论是我们需要对我们的合资公司进行深度的调整,包括在组织架构、流程、做决定的效率等方面,现在我们正在解决这个问题,但是结果还没有呈现。因为这不是一件一蹴而就的事。

DS跟标致和雪铁龙两个品牌是不一样的,标致和雪铁龙都是超过一百年的品牌,但高端品牌DS是2014年才创立的,只有五年的历史,是一个很年轻的品牌,也就是说它是一个初创品牌。这是他们之间最大的不同。

对于PSA未来的产品规划及新品导入计划,唐唯实先生表示:电动车是未来的趋势。目前从汽车行业来讲,主要是中国市场和欧洲市场在驱动这个领域的发展,在这两个区域,电动化技术的发展是最快的。大家知道,在欧洲,有非常严格的关于二氧化碳排放的法规,欧洲在2020年、2025年以及2030年这些不同的阶段都有非常严格的碳排放法规实施,这些法规也在推动电动化技术快速投入市场,PSA希望到2025年的时候能够实现全部车型的电气化。

在日内瓦车展看到标致208,包括电动版的e-208,以及DS3 Crossback E-Tense,这是DS豪华品牌的一款B级纯电动SUV,以及DS7 Crossback E-Tense,还有大508L PHEV,这都是我们在电动化方面的进程,包括PHEV及纯电动车型。

从现在到2025年,我们保证每一款新车都会有新能源版。到2025年的时候,五个汽车品牌(标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔)都将实现100%全线产品电气化,至少从现在到2021年的时候能够确保实现50%。所以在过去的三到四年中,以及到现在,这方面我们一直是推进比较快的,而且我们肯定也会把这些技术和车型带入中国市场。今天现场的508L PHEV车型大家也看到了。在PHEV以及纯电动车型方面,PSA会运用大力气和科技推动这五个品牌在新能源方面的发展。

同时,在“Push To Pass加速超越”第二阶段的欧宝即将重返俄罗斯,欧宝全球CEO Michael Lohscheller以及PSA集团俄罗斯及东欧区CEO Yannick BEZARD在几周之后会有欧宝进俄罗斯的详细规划发布。同时欧宝在拉丁美洲也进入了智利市场,我们也有计划把欧宝引入到拉丁美洲的其他市场。欧宝在北非的埃及有销售,同时也会加强欧宝在南非的市场表现。在机会成熟的时候,会将欧宝品牌引入中国市场。

唐唯实先生同事表示,PSA的目标是到2021年,在汽车行业内,在服务质量和产品质量方面都做到客户满意度排名第一。这是因为,当我们谈到质量的时候,关于服务质量和产品质量,只有做到第一名才是最有意义的,这是非常长期和困难的工作,我们知道这非常不容易,我们必须一直坚持,对经销商网络进行严格管理,也许经销商可能会不太喜欢这样做,在执行过程中可能会有一些问题,但在这一点上我们会非常坚持,要非常严格的去执行,从而保证我们到2021年,在汽车行业内,在服务质量和产品质量方面都做到客户满意度排名第一。

我们目前也已经取得了很大的进展,PSA在“Push to Pass 加速超越”第一阶段的服务和产品质量目标已经完成的很好了,但我个人还是不满意,我要求非常高,希望在这方面得到进一步提高。我们还会进一步努力,确保我们的客户和品牌经销网络得到它们所期望的支持和服务。所以这是品牌相关的经销网络。

欧洲维修汽车服务网络是PSA旗下的独立售后维修网络,不论什么品牌的车型都可以在那里进行售后服务和维修,而且我们的价格也很有竞争力。这也是我们在华的业务之一。我们在中国的业务包括新车销售,这主要通过我们的两家合资公司完成,我们也有二手车业务,也有独立后市场的零配件业务,也就是刚才提到的欧洲维修汽车服务网络和欧洲维修配件业务。所以这些业务都有其各自的质量目标,当然,和任何一个机构一样,没有哪个业务能够做到百分之百完美无瑕。但我们的目标始终是要成为业界第一,这涉及到在客户服务质量方面必须要保证严格执行,在这方面需要严格遵守,严格保护消费者的利益。这并不容易,但我们的合作伙伴也都非常理解和支持,因为对我们来说,客户满意度一直是非常重要的。

最后,唐唯实先生向参与采访的媒体强调:第一,PSA集团是绝对不会放弃中国市场的,这是非常明确的,PSA集团是绝对不会放弃中国市场的。通过标致和雪铁龙品牌,我们在中国市场耕耘已经有几十年了,在此过程中,我们肯定会遇到困难,遇到一些运营上的问题,但我们绝对不会放弃,我们会一直在这里。我们会解决这些问题,这是我们的责任,我们目前也在拼尽全力去解决这些问题。但是大家目前可能还看不到,因为我们是内部在进行管理调整和运营调整,我们会坚持去做,以强韧的态度去推进,不断将最新的产品和技术带到中国市场。

第二:另外正如大家今天所看到的,我们已经展出了PHEV车型,2019年也会继续推出更多的最新科技,不仅是PHEV技术,还有纯电动车型技术,这些都是有我们完全自主研发的技术。这些随后都会陆续推出。所以我们这在把电气化技术推向市场,大家会注意到,508L PHEV在中国和欧洲的上市时间应该是一样的,后期推出的纯电动车型也会采用中国和欧洲同步上市的模式,所以今后会努力保证核心产品推出的速度和节奏在中国加快一些,使我们的产品不断满足中国消费者的需求。但最重要的一点是,我们会一直在中国市场,我们不会放弃,我们会解决问题,这是我们的责任。返回搜狐,查看更多

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