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上海直播间I东风风光张正源:与用户的关系是从买车那刻刚刚开始

原标题:上海直播间I东风风光张正源:与用户的关系是从买车那刻刚刚开始

作者:何欣

2019年四月中的上海比想象中的冷,一下飞机,迎面而来的凉风瞬间吹走了困顿。

这样的天气似乎是当下车市的映射,中国汽车市场在去年经历了28年以来首次负增长后,今年一季度继续萎靡,“寒意”不减,具体的数据显示,2019年一季度汽车零售比上一年下滑了10.4%,批发销量也比2017年降低了13.9%。

但这里并没有太多时间去对一季度的成绩进行复盘,因为每隔两年的四月中旬,车市的重头戏早已确定为上海车展,车市增或者不增,上海车展就在那里,不离不弃。

于是2019年上海车展就在一片“兵荒马乱”中如期而至了。

不过并未如很多人预想的那样,走进大众侃车的直播间,通过对车企大佬们的深度访谈,一来一回的问答之间,你会发现这个上海车展上传递出来的车市信号比大家想象的要乐观。

4月16日,东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源先生接受了大众侃车直播间的专访,在访谈中,他为大家分享了一个更加立体的东风风光。

强大产品阵容

张正源介绍本次东风风光品牌携四款产品亮相上海车展,包括首款纯电动都市SUV风光E3、超级都市SUV风光580Pro、智能轿跑新SUV风光ix5 2.0T以及年轻人的SUV风光S560,这个产品阵容可以说是覆盖了不同细分市场的诚意产品组合,其中风光580Pro、风光E3这两款是全新车型。

首款纯电动都市SUV风光E3是东风风光相应新能源浪潮的产品,在自主研发的基础上,充分利用国际优势资源打造,形成了卓越电动性能、创新智慧功能、全面超级保障的强大产品力。

这款产品的竞争力还可以从目前已经放出的信息看出:180mm的离地间隙让其拥有更好通过性能;动力电池的续航里程超过400公里,快充仅需0.5小时;风光E3全系搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统,具有语音控制、远程控制、情景交互和电子围栏等多种智联功能;车身尺寸方面,风光E3长、宽、高分别为4385mm、1850mm和1647mm,轴距更是长达2655mm,相比同级车型具有更大空间优势;安全方面,采用了高于国际测试的电池安全防护,具备IP67级高压防水性能,浸水不损坏,自动处理高压漏电和碰撞高压断电,同时还有高强度车身以及6安全气囊,并前方碰撞和车道偏离预警系统等等。

据了解,东风风光首款纯电动都市SUV风光E3,将于第三季度上市,补贴后售价为10-15万,届时会推出基础版、性能版等多款车型。

另外,风光E3只是东风风光新能源布局的开始,未来,它将加快产品、专有平台、动力电池等领域的研发和制造,将推出更多满足用户需求的电动车型。

风光580对于东风风光来说是一款意义重大的车型,从推出至今累计销量突破40万辆,市场表现强劲。此次,基于东风风光在智能化、网联化等方面的强势,推出相较于现款风光580产品竞争力全面升级的风光580Pro。

全面升级主要体现在四方面,第一是外观,采用大气稳重的家族化前脸设计和全新矩阵式LED组合大灯,同时配备15.6寸和12.3寸超大智能双屏,非常有科技感。第二是动力,风光580 Pro将搭载1.5TGDI+CVT动力组合,提供强劲的动力,第三是智能网联系统全新升级,风光580 Pro搭载全新一代Lin OS 4.0智联系统,此外,风光580 Pro 7年/15万公里超级质保继续加持,为用户打造极智的驾乘体验。

“两款风光580产品将在用户覆盖和市场区间覆盖上形成合力,共同征战SUV市场。”陈正源表示。

值得一提的是,东风风光还洞察到了汽车造车模式出现了个性化、定制化和智能化的新趋势,早早进行布局,目前,风光ix5智炫版定制已经正式上线,开启了东风风光品牌的“定制化服务”。

产品是帆,强大的产品阵容就是东风风光抵御寒市最强有力的武器。

发力新四化

走过了一百多年的传统汽车工业如今正迎来一场前所未有的变革,以“电动化、智能化、网联化、共享化”为主的新四化成为传统车企转型的方向。

张正源介绍,东风风光也在全力践行新四化,在智能化方面,东风风光在2017年上海车展上就发布了超级智能战略,在此战略指导下,东风风光投入超级资源保障,组建千人规模的超级专家团队,同时投入一百个亿以上持续投入全面覆盖研发、生产、服务、渠道、营销等多个环节。并且对合作伙伴采取开放的态度,东风风光联合包括车身控制、自动驾驶、执行系统、智能互联共计29家战略合作伙伴一起加入到这里面来。对合作伙伴的加入,张正源毫不讳言:“光自己做不行。”

现阶段,东风风光“超级智能战略”已有多款产品顺利落地,包括在售车型风光580、风光S560、风光ix5,以及刚刚在车展上正式亮相的风光580 Pro。

其次张正源补充到,电动化和共享化布局也在有序的推进当中,除了推出风光E3,本次车展上东风风光还跟首汽集团旗下的共享汽车平台——GoFun出行签署了合作协议,接下来将在全国的一些城市也会投放一些风光SUV作为首期共享车。

营销不走寻常路

中国车市已经从增量时代进入存量时代,竞争更激烈,同时经过了几十年的市场培养,新一代的汽车消费者懂得更多,需求更多,也更难讨好了。这也对新时代下车企的营销工作提出更大的挑战。

东风风光在营销上不走寻常路,以一手出神入化的粉丝营销以及体验营销著称,被称为是车企营销界的资深玩家,从最早的风光580上市到后面的风光S560上市,在粉丝营销方面,东风风光是走在前面的,并富有创新。

而接下来围绕品牌建设,东风风光的想法和营销思路又将如何开展呢?

张正源表示首先还是始终秉承“一切为了用户”的核心价值观,目前东风风光已经发布了“超级燃擎体验计划”,在全国范围内,投入1亿项目资金,以“先体验、后购买”为核心,打造“72小时尊享体验”、“风光智能体验店”和“探索中国好风光”三大体验平台,在全国经销商、景区和商圈投入1000辆风光ix5,新增1000家社区服务站,在国内一线、新一线城市最繁华的街区建设“风光智能体验店”,为更多用户创造智能化、场景化、差异化、多元化的体验。

他透露:“今年年初,我们提供300辆智能轿跑新SUV风光ix5供三亚过大年的风迷们免费使用。此外,我们还在延续的品牌IP活动——超级公路粉丝嘉年华活动中,将风光ix5交给参与活动的用户,全程陪伴他们畅游三亚。不仅如此,超级粉丝嘉年华期间,我们还设置了花样繁多的任务,让粉丝在日常使用中切实的感受到产品的魅力,在体验中大幅提升对东风风光品牌及产品的好感度。”

对于与客户的关系,张正源有自己的理解:“希望跟用户与我们的关系不是买了车就停止了,实际上是从买车那一刻,我们之间的关系才刚刚开始。”

侃车观点:

东风风光目前取得的成就是有原因的,用户对这个品牌的认可,是建立在东风风光优秀产品以及为客户着想的营销服务上的。

而东风风光还在继续努力,积极布局智能化、新能源以及共享出行,加速进行产品升级以及营销服务升级,这一切都不会白费,未来这些努力将会如实体现在它的市场表现上。返回搜狐,查看更多

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