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2780万台!看激光技术及其设备等如何改变中国汽车业

原标题:2780万台!看激光技术及其设备等如何改变中国汽车业

历史上,第一辆汽车叫“卡布奥雷”。它诞生于1769年,身长7米,高2米,体重数吨。他属于蒸汽汽车,动力来源是一个大锅炉。时速为4公里。这个发明不太实用,却意义非凡。

往后的100多年里,人们一直在不断地改进它。

1886年,第一辆真正意义上的汽车诞生,一台三轮汽车。发明它的人是奔驰公司的创始人卡尔·本茨。

这辆汽车以汽油内燃机作为驱动,时速为15公里。虽然还是不快,但是它的意义很大——实现了自动化。接着,卡尔·本茨申请了发明专利,开始批量生产汽车。

1900年,世界上第一款量产汽车在奔驰工厂出厂。当时是古法炮制,手工装配。一个工人装配一辆车大约需要700多个小时。

1913年,世界第一条流水线登场亮相。福特公司的创始人亨利·福特,研发出了T型车流水线

这条流水线就厉害了:把原来复杂的工序细分为许多个小工序,如拧螺丝、喷漆,固定工人工作。每道工序变得相当简单,没经验的工人也可以胜任。工人是增加了很多,但是生产效率像火箭升空般提升。那一年,产量为26万辆,平均每个工人每年能生产20辆。

此后,世界仿佛装上了轮子。汽车的生产越来越先进、自动化,也越来越快。

2018年我国的汽车生产总量为2780万台,是世界第一大汽车制造大国,当然也是得益于科技化和自动化的流水线生产目前国内最快的生产线是上汽通用武汉工厂生产线,1分钟生产1辆别克英朗!

现在的汽车流水线工艺,围绕发动机、底盘、车身、电气设备四大部分展开。设一条总装线和几条辅助装配线。各条辅助装配线并列运行,最终都流向总装配线。其中包含焊接、打标、抛光等操作。

作为激光切割、激光焊接、激光打标、主轴铣削等工业设备的专业冷却厂家,特域S&A也逐渐参与到现代化的汽车生产流水线中去,为世界的提速贡献一份力量。

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