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小号“唐EV”来了!1公里5分钱,欧拉R1:比亚迪e1不可轻视

原标题:小号“唐EV”来了!1公里5分钱,欧拉R1:比亚迪e1不可轻视

随着国家政策的扶持以及消费者消费理念的转变及升级,新能源汽车成为了当下众多车企竞相追求和布局的重点。而说到国内的新能源汽车大佬,比亚迪汽车自燃当仁不让,经过多年的技术及产品耕耘,比亚迪已拥有全球领先的三电技术及电动车型。目前,旗下有包括唐EV、宋EV、秦ProEV、元EV以及比亚迪E6和比亚迪e5等多款纯电动车型,基本涵盖了8-35万区间的新能源市场。

为了在新能源领域进行更为细致的细分,在纯电动微型车市场分一杯羹,也为了填补比亚迪在6万价格区间的纯电动空白,比亚迪推出了-比亚迪e1,售价5.99-7.99万,并与4月20日正式登陆纯电及低速电动车全国大市场郑州。比亚迪e1作为比亚迪 e 系列首款车型,传承了e平台的全球领先技术,重新构建了新能源的出行方式,是其他纯电技术领域产品无法比拟的。

比亚迪e1基于比亚迪曾经月销过万的微车F0而来,留住了经典的造型,并顺应当下的潮流和趋势进行了改动。比亚迪 e1前脸造型很萌,四个椭圆形的前大灯组特别可爱;车侧有一条棱角分明的腰线,显得异常坚固。车尾两侧的尾灯组+高位刹车灯起到了一个包围式的视觉效应,尾部后车窗能进行开启。“四轮四角”的设计也让e1拥有"四门五座"的舒适 内部空间,此外,快充口隐藏在了车头Logo内,慢充口则设计在车身左侧D柱下方。

内饰采用上下分层式设计,横向延伸的线条彰显视觉宽度,中控大屏为10.1英寸的8核自适应旋转悬浮屏幕,并搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,科通过手机+车机无线的切换,实现手机与大屏的无缝融合。还可经过第三方APP自由调取车内外多个摄像头影像。当然,诸如OTA整车升级、系统自进化等都可以实现,比亚迪e1完全称得上是麻雀虽小,五脏俱全。

动力上可以说是比亚迪e1的“王炸”,其新车电机最大功率45kW(约61Ps),最大扭矩110N•m,最高车速102km/h,0到50km/h加速时间仅5.9秒,百公里能耗低至10.39kWh;综合工况续航里程可达305公里,比同级竞品车型要优秀不少。

而在不少新能源车主都苦恼的充电时间上,比亚迪e1拥有超高效充电功能:充电12分钟续航就能达到100km。以郑州市区每天上下班通勤里程40km左右为例,比亚迪e1充一次电能跑一星期;相比燃油车,比亚迪e1的每公里花费仅5分钱,为用户带来的更是真金白银的省钱。

在当下的纯电动微型车市场中,拥有诸如欧拉R1、奇瑞eQ1等车型,其在产品实力、用户口碑以及销量上均有不错的市场表现,而以“十大突出卖点”开路的比亚迪e1的到来,势必会抢走不少目标消费人群,加剧该市场的竞争力,开创A00级纯电动汽车的出行新时代。

写在最后:比亚迪e系列是“智能纯电生活的创新者”,将为我们带来更加先进、更加成熟、更加富有品质的新能源产品。而其也将与比亚迪“王朝系列”合力,全面覆盖新能源汽车各个细分市场,提升中国新能源汽车制造水平持续向上发展。

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