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编辑实录:如何购买一台豪华品牌小众车,是对还是错?

原标题:编辑实录:如何购买一台豪华品牌小众车,是对还是错?

[资讯-牛车网]

作为一名编辑,混迹车圈5年,参加各类活动无数,试驾车型多达几百款,但真到了自己换车选车时,也一样做不到绝对理智。平时总教育别人买车买的是三大件,不过当各种优惠、各种配置摆在面前时,也一样无法拒绝,于是就有了下面的故事。

换车的理由很简单,也老大不小了,怕是再不结婚女朋友就跑了,回头没人要了怎么办,结婚后又要面临柴米油盐酱醋茶和孩子问题了,之前的别克君威GS明显有点力不从心了,所以干脆一步到位换个大点的车型。

选车的过程并没太多纠结,碍于虚荣的面子问题,还是选择了豪华品牌中大型轿车,预算全车下来40-50万元之间,有几项硬指标是必须要有的,起码给是2.0T的发动机、动力至少220Ps以上,由于结婚后回娘家需要出入东北,四驱系统也需要配备,所以排查之下,可选的车型所剩无几,无非就是宝马5系530Li xDrive和捷豹XFL 250PS 四驱尊享了。

接下来就是看车谈价了,首先看的肯定是宝马5系,因为之前试驾过,对它甚是喜爱,也是当时购车时的首选,价格方面,无论找朋友还是直接去4S询价,最终基本都是48-49万元提车,其中包含了强X装饰的费用。

随后又去了捷豹路虎4S店,一共去了三家,果然是惊喜连连,七折豹真的不是浪得虚名,最终裸车价格在36万元,全部下来42万元,其中包括了购买三年保险(后两年七二折)送终身免费A保养(机油、机滤+工时费),最终在优惠的驱使下放弃了宝马,当然丰富的配置也是打动我的另一要素,就这样我与捷豹XFL结缘。

由于订购的车型是2019款,店里并无现车,需要厂家调配资源,所以我也像其它消费者一样,抓肝挠肺的等待着,好在这个时间并不算太久,最终在1个月后喜提爱车,估计要是再多等段时间,发际线都会变高吧。

提车当天,一清早便到了4S店,主要是兴奋的情绪无法再让我继续入睡,首先是看车,仔细看了车漆并进行抚摸,这方面我也只是略懂皮毛,摸个差不多觉得没问题就行了;随后看了轮胎和玻璃的型号及生产日期,都没问题;最后打开发动机舱,象征性的看了看螺丝位置,OK!就它了!回去办理手续前还不忘看了下车铭牌,今年1月份产的,仪表盘显示7公里,还是挺新的。

办理完各个手续后,银行卡里的钱就开始一笔笔的刷走,有购车款的、有保险的、还有上牌费的,对了!还有办理临牌的10元钱,总之里里外外一共42万多没了,不过能提走爱车还是非常开心的,在这里还需要埋个伏笔,闹心的环节也正是从这时开始的。

提完车后就是将原有车辆过户,之前的别克君威GS仅仅购买了4年,行驶5.5万公里,但贬值还是很多的,当年全下来26万的车如今只卖了11万,过户的细节就不赘述了,总之去了花乡二手车市场还是找贩子吧,能加塞省很多时间。

办完过户,等到新指标下来了,闹心的事情也就接踵而来了,拿着指标到4S店却被告知目前无法过户!为什么呐?这里需要科普一下了,2018年12月份以后生产的XFL更新成了国VI排放标准,本来是好事,奈何北京地区有规定,每当排放标准变更时,即便你的车系车型备案过,但到验车场时也需要有录入过的信息可查才能验车。至于录入信息,第一个去验车的人需要同意拆下三元催化器、氧传感器及碳罐等部件进行拍照备案才行,而第一辆车可能是驾车,也可能是车主自己的车。所以你们懂了吧,因为车辆太新,北京地区还没有国VI的XFL尊享版上牌,所以只能继续等,这也是够闹心了,因为这种等待看似是无限期的!就这样,1天…2天…10天…20天…,最终用完了三张临牌,车辆只能蹲在停车场里落灰,足足蹲了一个月才顺利验车上了牌照,这也算吃一堑长一智了。

至于车辆开起来怎样?用车感受如何?容我卖个关子犯个懒,下篇文章再继续聊聊我的白色小豹子。本篇的最后,来一张工作时与其它试驾车的合影,气场上真的毫不逊色!返回搜狐,查看更多

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