>汽车>>正文

特斯拉又自燃了,电动车真的安全吗?

原标题:特斯拉又自燃了,电动车真的安全吗?

特斯拉又起火了!4月21日晚,上海市徐汇区文定路某小区地下车库发生火灾后,徐汇支队立即调派15辆消防车到场处置。据事发车库监控画面显示,事发时,一辆停在车库内的特斯拉Model S底盘部分突然冒出白烟,短短5秒内,白烟越来越大,随即发生爆燃蹿升明火,火势猛烈。

据了解,起火现场为独立地下二层车库,层面积约1300平方米。起火部位在地下一层,有特斯拉、奥迪、雷克萨斯三辆轿车发生燃烧,其中,一辆特斯拉新能源轿车烧损较严重,另两辆车不同程度烧损。现场无人员伤亡。目前,火灾原因和财产损失正在进一步调查核实之中。

据小区居民介绍,突发情况发生后,住在小区高层建筑内的居民被紧急疏散。因地下车库散发出刺鼻气味,消防员一度无法进入车库,只能通过朝车库内灌水进行扑救,车库入口也被封闭。

针对此事,特斯拉企业今早在微博上回应称:“在得知这起发生在上海的事故后,昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示,没有人员伤亡。 ”

值得注意的是,这并非特斯拉汽车首次出现自燃事故。今年2月份,一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火,车主被活活烧死,而该车在拖到警方停车场后,至少自燃了3次,甚至在事故发生1天后依然在燃烧。

此外,去年年底,一辆银色特斯拉Model S在美国加州圣克拉拉县一处商业停车场发生自燃,几小时后又在一个拖车场内再次起火。据当地消防局官员称,上述特斯拉Model S没有发生碰撞,也没有进行任何工作,就在轮胎和汽车修理厂的停车场发生自燃。据修理厂员工回忆:“自燃之前,听到嘶嘶声从车中发出。”

据不完全统计,特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来,在充电、行驶、碰撞中,已发生近50宗燃烧或爆炸事故。据悉,美国的相关监管部门已开始对这些特斯拉车辆自燃进行调查,美国国家运输安全委员会表示,他们已向佛罗里达州德尔雷比奇派遣了一个调查小组,调查Model S的自燃事故。官方表示如果有必要,他们还将采取进一步的行动。

有业内人士认为,特斯拉的电阵列安装在车辆底部,为了突出操控性,这加大了电池阵列受撞击的可能,进而造成电芯或模组是非常容易移位,并联和串联用的导线也会脱落和短路,造成起火。同时,Model S、Model X的18650型电池阵列为了减轻重量和成本,还将最外的绝缘层取消,这种架构缺陷成为车辆自燃的最大诱因。

资料显示,在特斯拉新款车型Model 3上,公司在整车性能、综合降耗以及安全性方面进行了改进,搭载了永磁同步电机和21700型电芯。

对此,有动力锂电池业内人士表示,特斯拉Model 3更换21700型电芯后,数量降低至3000余节,较特斯拉Model S搭载的电芯数量减少近三分之一,这意味着更少的电芯触电、更少的线缆连接端,通过效率更高的硅油作为冷却介质,安全性将显著提升。

不过,该业内人士仍表示,对于Model S、Model X车型频繁的燃烧或爆炸原因,特斯拉官方从未积极正视,并始终坚持认为其拥有相当的安全性,不对电池总成及控制策略进行根本修改,这意味着燃烧或爆炸事故或将持续发生。

写在最后:

特斯拉自燃事故频发,揭示了当前新能源电动汽车的安全尚无法做到万无一失,其中最大的隐患来自动力电池,动力电池在充电和放电的过程中都会产生大量的热量,在遭受猛烈撞击后很容易让电池内的化学物质产生反应引起爆炸。因此,无论从遏制电动汽车安全事故总量,保障用户生命与财产安全,还是保护电动汽车行业的可持续发展,动力电池的安全都成为迫切解决的问题。对此,你怎么看?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐