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凯迪拉克又一新车亮相,近5米长,大过3系,动力更强,希望能国产

原标题:凯迪拉克又一新车亮相,近5米长,大过3系,动力更强,希望能国产

凯迪拉克在国内基本已稳住了二线豪华的位置,而作为凯迪拉克在国内国产的第一款车型,CTS对于其品牌来说意义重大,不过从引入到现在已经过去了十多年,市场早已经过了轮番的换新,该车也早已停产。令人意想不到的是,在前段时间凯迪拉克发布了全新车型CT5, 而它也将成为CTS的继任者,该车各方面的表现都相当亮眼。

前脸部分,CT5继承了CT6的众多设计风格,若干个小型盾牌饰板组成了扁平的蜂窝形前格栅,外部有镀铬饰条装饰包围而成。两边延伸至前大灯,大灯的尾部则是有延伸到了车身侧面。而日行灯的造型则是分段形式的竖条型LED灯,这也是凯迪拉克最为经典的设计元素,泪眼式日间灯。

侧脸部分,腰线从延伸出的前大灯开始一直通往尾灯,贯穿整个车身,使得车峰看起来更为修长运动。前悬缩短,也能解释为什么不到5米的车身可以有达近3米的轴距了。除此之外,后门的轮廓相比老款CTS有着显著的不同,车窗后段的设计下分飘逸,另外溜背式车顶设计也给它增加了些许跑车的要素。

来到尾部,比较明显的就是它的L型LED尾灯了,与前灯组也有所呼应,另外,突出的扰流板、运动型保险杠和两边的镀铬双排气口的设计,都展现出该车年轻运动的风格。

内饰方面,CT5的设计十分简约,大面积的皮质材料手感也是极佳,在副驾驶等处还加入了碳纤维用料,使得车内风格更为年轻许多。一体式的中控台看起来很舒服,中央是一块10英寸的可触摸显示屏,带有时下流行的车顶互联系统,仪表盘为双指针式,也多了一丝古典的气息。而在配置上面,BOSE音响、后备箱脚踢式开启、自适应巡航等都没有缺失。

尺寸方面,CT5的长宽高为4924*1883*1452mm,轴距为2947mm,介于3系与5系之间,而凯迪拉克一向崇尚错位竞争,所以这款车的竞争对手估计也是锁定在3系、C级、A4L这些中级车,车内空间依然有明显的优势。

动力方面,CT5搭载2.0T与3.0T V6发动机,均匹配10AT变速器,带有多种驾驶模式:旅行、运动、冰雪、以及自定义等。2.0T版本最大功率237马力,最大扭矩350牛米;3.0T版本最大功率高达335马力,最大扭矩542牛米。动力一直以来都是凯迪拉克的强项,CT5也并没有令人失望,另外四驱系统也有出现。总体来看,CT5的各方面表现都可以称得上出色,颜值完胜BBA同级对手,动力也要更猛,不过如果引入国内的话,价格估计会跟ATS-L有很大的重合,所以它是否能真正引入国内还是未知数。不过个人倒是非常希望它能引入国产的,能对BBA造成压力对于消费者来说也是一桩好事。返回搜狐,查看更多

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