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自豪!中国跨洲飞行第一人是厦门人!珍贵照片曝光

原标题:自豪!中国跨洲飞行第一人是厦门人!珍贵照片曝光

随着航空事业的不断发展

如今搭乘飞机不到一天便能跨洲

然而,在90年前跨洲飞行并非易事

你知道吗?

90年前,厦门诞生了

中国跨洲飞行第一人

当时大多数中国人

还不知飞机为何物

厦门飞行员陈文麟完成了

从英国到厦门的跨洲飞行!

陈文麟虽为公众人物

其影像照片却寥寥无几

这确实是一个遗憾

但令人惊喜的是

最近陈文麟又一影照被发现!

昨日,厦门闽南文化研究者李世伟向本报记者展示了一张珍贵的图片:1929年6月23日出版的《京报图画周刊》上刊登的陈文麟全身影照,配有“大飞行家陈文麟驾机回国抵闽”的标题。

《京报图画周刊》陈文麟的影照 李世伟供图

1929年,陈文麟驾驶“厦门号”从英国飞回中国厦门,创造了跨洲飞行3万里的壮举,引起海内外航空界的关注。

当时全国媒体争相报道,南京飞行杂志社《中国航空沿革》一文评价他是“成功完成国际飞行的第一个中国人”

陈文麟驾机回厦当时的媒体报道 李世伟供图

陈文麟其人

与他的飞行故事

李世伟介绍,陈文麟是个土生土长的厦门人,幼时在鼓浪屿福民小学读书,毕业后进入英华书院学习,高中没毕业就到设在鼓浪屿的丹麦大北电报局当个小职员。1922年,22岁的陈文麟赴德国陆军学校学习。1926年归国,适逢厦门中华中学校长陈金方正在组织学生军,陈文麟应聘担任了该校学生军总指挥。学生军解散后,正当他为前途发愁时,陈金方积极鼓励和引导他到国外学习飞行技术,将来报效国家。此时厦门军界也对陈文麟的举动十分赞赏,由军方出资送他再度赴德国航空学校深造。

李世伟说,陈文麟的这段经历是陈金方的侄子、原厦门二中老师郑梦熊向他讲述的。

跨洲飞行 惊险连连

1928年,学成归来的陈文麟被委任为厦门航空处筹备员,并奉命赴欧洲购买四架飞机。原计划是用船把飞行运回厦门,但陈文麟执意要亲自驾一架飞机回国。于是由当局出面与沿途10多个国家交涉,促成跨洲飞行回国之事。

1929年,陈文麟携丹麦飞行员约翰逊,驾驶命名为“厦门号”的飞机从英国伦敦出发,途中历经3次险情,6次损坏,外加陈文麟在缅甸当时的首都仰光发疟疾,以及在世界各大城市停留游览,实际飞了28天,回到国内。

1929年5月12日上午,飞机先抵达广州,然后在下午2时45分飞抵厦门五通,后因欢迎大会场所设在曾厝垵,飞机在3时15分飞抵曾厝垵机场,受到厦门各界的热烈欢迎。全国各地媒体争先报道,陈文麟成为轰动一时的名人。

1998年9月由大象出版社出版的《中国近代航空史》“民间航空活动”一章中记载:在德国学习飞行的陈文麟于1929年3月13日驾机从英国出发,经过德国、比利时、法国、希腊、伊朗、印度、泰国、越南等国,5月12日飞到厦门,航程约15000公里。他是成功完成国际长途飞行的第一个中国人。

尽管陈文麟已是历史公众人物,但他的影照却寥寥无几,最常见的只有一张身穿航空兵制服的标准照。

陈文麟身穿航空兵制服的标准照 网络资料

因此,这次李世伟意外发现的《京报图画周刊》,在重要位置刊发陈文麟驾机回国的消息和全身影照,实属罕见。

链接

《京报图画周刊》1924年12月26日在北京创刊,由《京报》社长兼总编辑邵飘萍创办。

厦门走在中国航空事业前列

厦门社科院鼓浪屿国际研究中心学者詹朝霞说,厦门的航空发展起步较早,机场建得也较早,可以说是走在了中国航空事业的前列。而陈文麟是厦门航空事业的直接推进者。

詹朝霞说:“今天,从英国伦敦直飞中国,只需要十几个小时。1929年,厦门人陈文麟驾驶‘厦门号’从英国伦敦飞到中国厦门,用了60天的时间,实际飞行28天。也许我们会觉得陈飞麟不是飞得太快而是太慢了。可是如果时间倒流90年,我们就知道,陈文麟这次跨洲飞行是多么了不起的一件事。”

詹朝霞说,20世纪20年代末,大多数中国人还不知道飞机为何物。宋美龄与陈纳德的“飞虎队”还遥不可及。陈文麟驾驶“厦门号”飞越太平洋,飞行3万里,穿越欧亚十数个国家,对中国飞行界来说具有重大的意义。

停机坪上的“厦门号”飞机 李世伟供图

据她介绍,此后两三年间,陈文麟经常驾驶“厦门号”参加厦门全市性的大规模活动,如国货展览会开幕,厦门——香港游泳大赛揭幕等,陈文麟都应邀驾驶“厦门号”在上空盘旋翱翔,以示祝贺,并散发宣传品、纪念品。

相关资料记载,1933年春,“厦门号”经改造易名“江鹊号”,“江鹊号”延用了原“厦门号”的马达,机身构造与“厦门号”略有不同,由航空处机务科长潘鼎新设计,技工屈维榕绘图。机身与机上的机械和设备,全部在厦门加工制造,经历三个多月完成。改造完成后的飞机时速约45公里,可连续航行6小时,经陈文麟试飞,甚为满意。7月19日,航空处招待厦门新闻界前往参观,由陈文麟驾驶新机在空中表演各种飞行动作约40分钟。

1933年7月20日清晨5时30分,陈文麟偕同技工长王升海驾驶“江鹊号”自厦门曾厝垵机场启航,开始全国飞行的壮举。陈文麟经福州、杭州、上海、南京、徐州、济南、天津、北平、保定、石家庄、彰德、郑州、驻马店、汉口、安庆,然后转口南京,上海。10月12日,又从上海起飞,经杭州、福州,于10月22日上午10时降落曾厝垵机场。

当天下午,曾厝垵机场再次举行盛大的欢迎仪式,共三十多个团体,五六百人齐聚曾厝垵,欢迎成功驾机飞行全国的陈文麟和王升海。欢迎会主席刘正平在致辞中说,此会的重大意义有三点:

第一,时局已日趋严重,世界大战预兆已临头,航空救国,于国防上实为重大;

第二,陈处长所驾江鹊机,系厦门航空处自造,驾自造飞机,飞行全国,这是头一遭看见。实为中国航空史上光荣之事;

第三,中国人能驾自造飞机,作全国飞行,这证明中国人能力不在欧州人之下,亦使老大国脸孔上多点光荣。

陈文麟则表示此次环飞全国的最大目的在于宣传我国航空事业,有两点须注意,一是能研究自造飞机,使中国不必全靠外国,将来逐渐有完整制造厂。二是驾驶人才的培训。

这位“中国跨洲飞行第一人”您认识吗?

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记者:龚小莞 图:李世伟提供 来源:都汇圈返回搜狐,查看更多

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