>汽车>>正文

凯迪拉克XT6和林肯飞行家"落地刚枪"美式豪华对撞,谁是标杆?

原标题:凯迪拉克XT6和林肯飞行家"落地刚枪"美式豪华对撞,谁是标杆?

凯迪拉克与林肯的竞争已经多年,在SUV市场,凯迪拉克凯雷德与林肯领航员一直是针尖对麦芒般的存在。然而在2019年的上海车展,凯迪拉克与林肯继续互不相让,分别推出了凯迪拉克XT6和林肯飞行家,两台车皆定位美式豪华中大型SUV。

级别相同、定位相同,这两台车的推出在国内豪华中大型SUV市场掀起了一阵"美国风",一上来就对着干,这种感觉像极了爱情,不,是落地刚枪。战斗即将打响,来,围观群众请准备好瓜子小板凳。

外观方面,两款车型都采用了最新的家族式前脸设计,凯迪拉克XT6"盾牌式"中网+"眯眯眼"的造型设计,让整车看起来沉稳又大气其中,矩阵式的LED大灯是全系标配;而林肯飞行家镂空式的中网设计加上英气十足的LED大灯,同样非常抢眼,甚至我们在飞行家上看到了领航员的影子。

之所以会看到领航员的影子,很大一部分原因是飞行家的腰线更为平直,且前悬更短,后悬更长,营造出了一种十分修长的视觉效果。反观XT6,其设计语言则更加敦实,同时又不失灵气,融合了凯雷德与XT5的视觉效果。轮胎方面,XT6匹配了22寸的大脚,而飞行员则是匹配了21寸的轮胎。

直着看上去,你可能会觉得飞行家要更大一些,二者在长度方面都超过了5米,但是飞行家的宽度方面则超过了2000mm,嗯,再练练肌肉,体格就赶得上他大哥领航员了!

两车在车辆的尾部都采用了家族式的设计风格,凯迪拉克XT6采用了"T字形"的灯组,还有你闭着眼都能猜到的盾形设计语言。而林肯标志性的贯穿式尾灯也在全新飞行家上得以体现。凯迪拉克XT6双边双出的排气尾管已经非常好看;而林肯飞行家的双边四出排气尾管更是称得上惊艳。

内饰的设计方面,飞行家比XT6看点更多。XT6的内饰是我们熟悉的凯迪拉克风格,大面积皮质包覆,操作面板也更有科技感,但是新意属实不多,不过却是很容易让人接受的一套内饰。

飞行家的内饰设计就更有意思了,虽然用料上与XT6并没有多大差别,但是整个风格明显蕴含着复古的设计元素,再加上浅色调的配色,使得它的内饰与外观相映成趣,非常优美,主驾驶座椅与林肯大陆的那套一样,支持逆天的30向调节,同时内门把手也消失了,以按键替代。中控上的钢琴键式换挡按键则是家族风的延续。

中控与仪表方面,二者都是全液晶的表现,继续打得不亦乐乎。

XT6采用了最新的CUE系统,支持手机互联、app车辆控制以及车载WiFi等多项功能,玩点应该更多,此外XT6依旧保留了多媒体控制区,方便盲操。车载导航、全景影像系统等功能也一应俱全,此外,XT6还配备了HUD抬头显示。

而飞行家则采用10寸悬浮式液晶屏的效果,简约的风格能够保证内饰的完整度不被破坏,搭载的应该是第三代SYNC系统。

车内布局方面,两车均采用了2+2+2(6座)和2+3+2(7座)的设计,这是要死磕的节奏。不过对于消费者来说,凭借着XT6与飞行家超大的车身尺寸,乘坐空间与储物空间是不用担心的。

动力方面,凯迪拉克XT6在国内市场将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩可参考XT4,预计为350牛·米,传动系统部分,新车预计匹配9速自动变速箱。

而林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力,其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机,搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分,也将采用3.0T发动机,搭配插电式混合动力系统,它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。

总体来说,这两款车型在国内上市后应该都非常可期,两车在尺寸、空间、豪华感上都拥有着出色的表现,对于国内SUV市场来说,美式豪华重新杀回了中大型SUV市场。

林肯飞行家的豪华感可以称之为是优雅,而凯迪拉克的优势在于品牌认知度更高,就小编个人的感觉,还是林肯飞行家那种"正经、威严"的豪华设计风格更加亲切。

缺点总结:据汽车之家车主口碑反映,凯迪拉克XT5普遍存在市区工况油耗高、底盘通过性不佳等问题;而林肯MKC则普遍存在油耗高、内饰做工一般等问题。带着以上这些问题,我们更加期待拿到试驾车,真实体验的那一天。请持续关注。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐