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各有卖点,途岳/森林人/CX-5买哪个?

原标题:各有卖点,途岳/森林人/CX-5买哪个?

紧凑型SUV的需求量是SUV中最大的,稍微多一点预算的小伙伴会选择合资紧凑型SUV,那么教授就来跟大家聊一下近期教授试过的3台合资紧凑型SUV,看一下它们哪一辆适合你,希望能帮到有购车打算的小伙伴。

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先一起看一下它们是谁吧。首先亮相的是有“小途昂”之称的大众途岳,从称号上我们可以知道它的外观与途昂一样硬朗。途观的产品力渐渐衰退,外观、内饰等各方面都比较新颖的途岳成为了大众在紧凑型SUV战场上的主力军。

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第二款车是大家都说好,但销量却一般的森林人。这款车想必大家也比较熟悉了,它的外观比较经典,与老款想比并无很明显的差别,外观相对其他两车来说略显粗犷。

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最后一辆是魂动系列-马自达CX-5,它的外观线条是这三辆车中最柔和的,前脸、腰线、尾部的设计看起来很时尚,本场颜值担当。

大众很懂中国人,但其余两车亮点也很大

大多数小伙伴是不是已经对“选哪辆”心里有数了,毕竟大众真的很懂中国人,首先全LED大灯这样的配置就让消费者很有好感。从个人情感上来讲,人们对大众的感官是矛盾的,选择大众是因为它的行驶质感好,但另一方面它的外观、内饰等设计方面实在是让人提不起兴趣。

而途岳则刚好解决掉了这个矛盾,内饰虽然还是采用大众“直线条”式设计,不过搭配上嵌入式中控彩屏,科技感明显提高。中控台采用大面积搪塑、皮革材料,此举甩掉了大众“硬塑料之王”的帽子,高级感暴增。弥补了短板的大众就更加让人喜欢了吧。

先别忙着下决定,其他两车也有各自的亮点。森林人的内饰较老款提升了不止一个档次,以前斯巴鲁“叫好不叫座”的其中一个原因是内饰太过简陋,现在森林人采用了大面积的皮质材料包覆,中控屏也变得更加大。能够对消费者妥协,足以看出斯巴鲁的诚意。

CX-5的内饰采用了悬浮式中控屏,空调出风口比较对称,三炮筒仪表盘营造了运动的风格。CX-5内饰的手感是三辆车中最好的,大面积的皮质材料手感细腻。

无钥匙进入、自动驻车、CarPlay这些实用配置都是途岳标配的,顶配车型上还有四驱系统、自动泊车、全景摄像头等配置。所以,在配置的丰富上途岳是三辆车中NO.1。而森林人的亮点则是全系标配四驱系统、7安全气囊,个别车型配备EyeSight系统(主动安全系统),森林人的竞争力之一是安全性能强。CX-5低配车型的配置就比较低了,仅仅是标配LED大灯,想要好一点的享受就得买中高配,顶配车型上出现的Bose音响和抬头显示则是亮点。

空间满足家用,森林人腿部空间有优势

这三辆车的乘坐空间是够用的,首先途岳无论是前排,还是后排的头部空间都有优势,180cm的小伙伴前排头部还有1拳空间,后排头部4指,后排腿部空间1拳3指;森林人后排腿部2拳有余,不过前排头部空间为4指,后排头部仅为2指;CX-5前后排头部空间都为3指,后排腿部空间1拳2指。综合来讲肯定是途岳的乘坐空间有优势,不过其他两车也不会相差很远。

驾驶不应只看账面上的数据

从数据上来看CX-5的马力最大,森林人由于是混动车型,所以马力会偏小一点。马力大则意味动力猛,加速快?大马力则意味着驾驶感受好?接着往下看。

途岳搭载的是2.0T+7速双离合这样的动力组合,此次为顶配车型,并带有四驱动能。途岳的百公里加速时间为6.7秒,100-0Km的刹车距离为37.2m,这样的成绩在紧凑型SUV中可以排在前列了。起步或低速状态下,涡轮和双离合带来的迟滞感还是可以感觉地到,但这很轻微,一不留神便可忽略。途岳提速很快,对比其他两车,它能带给人驾驶激情了。

大众的底盘一直以扎实著称,途岳底盘过滤得很彻底,转向偏轻柔,普通模式下几乎没有路感,比较容易上手。

森林人采用2.0L+电机这样的混动组合,可以预料到它直线加速的孱弱,百公里加速12.6秒,和途岳比差距不是一般大。不过它也有自身优势,混动车型换挡响应比较快,森林人也就不存在顿挫的问题。虽然加速弱,但森林人的动力响应比较线性,不会让你有动力不足的感觉,它的不急不躁的性格与途岳一点就着的性格区别很明显。

转向系统的指向性和路感也还是保持了斯巴鲁的运动感,相比较上一代森林人,这一代车型悬挂软了不少,或许这也是适应市场口味的行为,不过在操控性能上有些下降,好在水平对置发动机和四驱系统的魅力依然还在,而且舒适性更好之后也更适合家用。

最后到马力最大的CX-5了,它的百公里加速时间仅仅为10秒,不过这也是可以预料的,没有涡轮的介入,CX-5必须到高转速才能爆发出最大马力。CX-5只有一种驾驶模式,配合着它自吸的优势,它可以清楚了解你的意图,没有涡轮机的等待,舒服舒心。

开CX-5应该是最惬意的,有着车身同步率接近百分百的油门响应,精确的转向,同时车身姿态都控制得很稳,让你有劈弯、超车的底气。

这三辆车的性格特点各不相同,途岳提速快,普通模式很好掌控,一到运动模式就如脱缰的野马。森林人看起来表现平平,实则是在平稳的城市道路上发挥不出它的本事,或许去越野更加适合它。CX-5则是最接近“人车合一”的那辆车,它不能给你肾上腺素飙升的感觉,但驾驶着它不会有任何的烦恼。

途岳卖得好不是没有道理的,各方面都很均衡,动力更是让很多求快的小伙伴满意。不过森林人和CX-5实力也很强,空间与途岳接近,驾驶体验又有自己的特色,你怎么选?返回搜狐,查看更多

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