前脸像红旗,造型“仿”奇瑞,迈巴赫最贵SUV要自砸招牌吗?

原标题:前脸像红旗,造型“仿”奇瑞,迈巴赫最贵SUV要自砸招牌吗?

迈巴赫,我想大家都听说过他的名字吧,身为超豪华四门轿车的它也是众多明星、富商们的座驾,而1300万的售价更赋予了它尊贵的灵魂,遗憾的是由于市场业绩不佳,在2013年宣布全面停产,但是据外媒报道,迈巴赫即将归来,并且即将量产这款概念车型,在之前的北京车展上也曾出现过它的身影。

这就是迈巴赫豪华概念车Vision,基于奔驰MHA模块化平台打造,外观基本延续了迈巴赫Vision 6概念车的设计理念,但是它的亮相并没有成功引起大家的关注和追捧,反而是引发了网友们对它的一阵“狂轰滥炸”,争议最多的就是它的外观,甚至用奇特来形容它,虽说这样的外观设计在现在这个时代已经不能算是夸张激进了,但是结合它的定位,采用这样的设计的确不怎么容易让人接受,让不少受到刺激的网友纷纷表示:“这不是我认识的迈巴赫,迈巴赫你变了”

的确,曾经的迈巴赫在我们心中留下了太深刻的印象,沉稳大气的线条,双色车身高贵优雅,以及大排量V12发动机,处处都体现出一台豪华车应有的气质,它曾是一个时代的印记,而它的离去也标志着这个时代的终结。

有网友质疑:”这台车是和红旗共同开发的吗“?这台全新迈巴赫Vision概念车怎么跟它这么像?两车同样采用大面积直瀑式中网,修长精神的LED大灯造型,以及同样犀利的前保险杠结构,浓浓的未来气息在这两台车上都得到了充分的体现,至于哪张”脸“好看就见仁见智了。

侧面设计灵感来自于奇瑞QQ6实锤!你要说这是一个设计师设计的我都信,哈哈,开个玩笑,Vision概念版的线条较为独特,要说是大胆也可以,设计师将四门轿车和SUV车型结合起来,在二者的过渡上也拿捏的较为合适,给人一种全新的视觉感受,侧面线条圆滑饱满,一条有弧度的腰线横贯车身,完美的传承了迈巴赫车型的优雅血统,5258*2108*1778mm的车身尺寸使得它更像是一台被拉高的S级轿车。

”洗车工噩梦“的轮毂造型可以说是侧面最大的亮点之一了,造型独特的电镀轮毂,在带来出色视觉效果的同时,也烘托出了这台车的身份,在量产后是否还会保持这样的设计我们也不得而知,洗车工:”千万别“!(小声BB)

独特的设计表现在各个角落,全景天窗和后挡风玻璃就像是被一条线给分割开来,从车头一直贯穿至车尾的设计仿佛也是在向经典致敬,复古气息十足,车尾造型与前脸相呼应,同样的设计元素也出现在车尾,尾灯依旧是个性十足,类似三个空心方块的造型,毫无违和感的融入进了车身当中,梅赛德斯-迈巴赫的标志也足够显眼,大大的增加了辨识度。

作为一台迈巴赫,一台这么高定位的车型,内饰自然是不用担心的,无论是前排还是后排都无不体现着这台车的高贵奢华,相比极富争议的外观,内饰呈现出来的效果完全可以用惊艳来形容,融合设计感与质感,在保留部分经典元素的同时引入未来的理念,二者完美融合,共同组成了这台车的内饰,不过中控屏和液晶仪表盘的黑边似乎有点大,如果采用连贯式的或许会带来更好的体验及视觉感受。

动力方面搭载一台V12...,不好意思,他没有发动机了,说不下去了,一台迈巴赫竟然是纯电动汽车,这一点都不”优雅“,流畅线性的动力输出和充足澎湃的动力储备已成为往事,随着历史的大流逐渐远去,取而代之的是四台源于EQ家族的同步马达与80kWh的锂电池组,采用全时四驱的布局,虽说没有V12引擎,不过好在电机足够强劲,最大综合马力为738匹,最高时速被限制在了250公里每小时,NEDC续航里程接近500公里。

梅赛德斯负责SUV开发的安德烈亚斯•齐根(Andreas Zygan)表示,一切都取决于客户的需求,量产只是时间问题,你觉得这台车量产以后能否延续迈巴赫家族的辉煌呢?还是说会把迈巴赫的招牌砸在手里?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐