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新吉奥汽车丨赚钱都是需要找对路子滴!

原标题:新吉奥汽车丨赚钱都是需要找对路子滴!

据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)日前发布的最新数据显示,3月,国内新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长88.6%和85.4%。整体来看,1月至3月我国新能源汽车产销持续保持高速增长,分别比上年同期产销增长了102.7%和109.7%

快递物流企业在响应号召转型绿色物流发展的当下,也纷纷在新能源物流车升级中进行了资源投入。

阿里菜鸟网络曾在2017年发布了一项未来绿色智慧物流汽车计划,拟在未来5年,联合车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车。顺丰也在2018年表示,在2018年底前投放纯电动物流车将近10000辆。

京东方面则透露,迄今为止集团已经将5000多辆送货车替换成了新能源车,并计划在未来几年投放更多的新能源车。

苏宁方面也宣布,2019年将开展“青城计划”,计划在全国100个城市投放5000辆新能源车。此外,中国邮政集团公司还启动了绿色邮政行动,计划到2020年实现城市新增新能源投递车辆占比达到100%。

近几年的物流运输逐渐强大,运输工具在技术更新的情况下,改变能量供应形式转变为清洁能源供应,在现在的趋势下整个运输供应链会发生很大的变化。尽管新能源物流车尚处于起步阶段,但其成为最流行物流运输工具的趋势已经显现。

同城物流配送小能手—东风新吉奥EM10,解决“最后一公里”物流问题。

东风新吉奥EM10作为专为城市物流打造的厢式运输车,其车身尺寸为4150×1620×1905mm,轴距2700mm。相比传统燃油微面具有纯电动、强动力、大容量的优势,既满足货物运输,又不惧限号限行,电费仅有燃油车的五分之一。媲美轿车的舒适驾乘让物流小哥日常工作更轻松。节省费用又提高效率,堪称货运神器!

EM10前脸设计简洁且对称,纯电动设计取消了上进气格栅,侧面与底部采用蓝色横条镶边,呈向上U形状,正中间为蓝色东风标,右上方为蓝色“EV”字样,表示纯电动车的身份。

其下格栅,用黑色塑料板装饰,大嘴样式,显得前脸可爱又有型。车前灯呈梯形对称设计,采用卤素灯,透光率高的同时又经久耐用。大灯最外侧是转向灯,中间为近光灯,最里侧为远光灯。

后视镜外壳与车身采用不同颜色。车身前端易辨别位置安装示宽灯。货厢门表面采用了凹凸横条装饰,加强结构的同时使车身更有层次感,贴有红白警示条,对侧方的车辆起到提醒作用。作为一款物流专用车,新车的后半部车身采用了封闭的厢货式设计,外人无法看到车内情况,可有效保障货物安全。货厢侧门采用推拉式设计,方便装卸货。

车尾大灯纵向排在两侧,周边贴有红白警示条,对后方的车辆起到提醒作用。货厢后门采用向上掀式设计,方便装卸货。下方采用文字形式标明车辆生产企业与车辆型号。

车厢内部尺寸分别为2050x1375x1225mm,箱体容积为3.5立方米,驾驶舱与货厢之间用隔板隔断,更加安全。货厢有左右两道推拉式侧门,方便装卸货。该车轴距为2.7米,总质量2.29吨,整备质量1.35吨,额定载质量0.94吨。

驾驶室采用黑银双配色,时尚大方。采用三幅式方向盘,对称立体式中控台,中控采用硬塑料材质。车门背面采用银色涂装,与驾驶室一致,下方的储物槽较深,方便放置小物品。仪表盘采用双圆式设计,中间液晶屏可显示电池容量、电池温度、电机转速等信息,屏幕中间为档位提醒,使用便捷。空调以3个旋钮进行控制,旋钮档次感清晰。

动力方面,东风新吉奥EM10搭载了一台永磁同步驱动电机,同时配备了一块容量为36.88kWh的珠海鹏辉磷酸铁锂电池,电动机的最大功率为45千瓦。悬架方面,东风新吉奥EM10采用了前麦弗逊独立悬架以及后钢板弹簧式非独立悬架结构。

NEDC续航里程可达到215公里,最高车速85km/h,且新车在快充模式下充满电仅需1-2个小时,慢充模式下8-12个小时即可充满。在保证车辆的平顺性和低电耗情况下,通过优化控制策略提高了制动能量回收率,使百公里电耗达到同类车国内领先水平。返回搜狐,查看更多

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