波音公司发布一季报:利润暴跌21%,飞机交付量大跌19%

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当地时间4月24日,深受737 MAX 8坠机空难影响的美国波音公司发布了2019年一季度财报。今年一季度,波音实现229亿美元的营业额,同比(较上年同期)下降2%;核心运营利润为19.86亿美元,同比暴跌21%;飞机交付量同比下降19%。

波音一季度核心每股收益3.16美元,低于市场预估的3.25美元。一季度经营现金流27.88亿美元,低于去年同期的31.36亿美元。这主要是因为波音737机型交货量有所下滑。

3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。波音在今年3月发生坠机事故后已暂停737 MAX飞机的交付。

今年一季度波音实现229亿美元的营业额,同比下降2%;核心运营利润为19.86亿美元,同比暴跌21%

飞机交付量同比下降19%

波音民用飞机集团今年第一季度营业额为118亿美元,今年一季度的飞机交付量为149架,较去年同期184架显著降低19%,波音称,这主要是受到737 MAX交付量较低的影响。

今年一季度波音飞机交付量为149架,较去年同期184架显著降低19%

波音787项目产能增加到了每月14架。今年一季度,波音收获了多项宽体飞机订单,包括英国航空母公司国际航空集团的18架777X、汉莎航空的20架787、越南竹航的10架787。此外,首架777X试飞飞机下线,项目按计划推进,将在今年开始试飞并从2020年开始交付。

波音民用飞机集团今年一季度的运营利润率为9.9%,较去年同期10.9%仅下降了1个百分点。波音称,这反映了737交付量的下降部分被787项目的利润率上升抵消。此外,报告中利润率也反映了最近737生产速率的调整所带来的相应成本增加。

据路透社报道,截至目前737 MAX的产能下降已造成近10亿美元的成本损失。因为较低的生产速率意味着其不得不支付更多的零件费用,这些零件的价格是根据波音的购买数量来定价的。波音还预留了与开发针对防失速系统的软件修复相关的费用,该部分费用未明确具体数额。

尽管受到737 MAX事故的影响,波音方面称,民用飞机集团的储备订单量依旧健康,订单超过5600架,价值3990亿美元。

CEO希望在近期对737 MAX进行认证飞行

波音方面称,现正在获得737 MAX软件升级最终认证的方向上取得稳步进展,目前已经完成了135架次带有升级后软件的测试和生产飞行。公司继续与全球航空管理机构和航空公司伙伴密切合作,以全面测试软件并完成制订一整套完善的培训和教学资料。

波音公司董事长、总裁兼首席执行官(CEO)丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)说:“整个公司都在关注安全工作,让737 MAX恢复运营并继续赢得客户、航空管理机构和飞行大众的信任和信心。”

丹尼斯·米伦伯格在电话会议上告诉分析师,波音公司对软件修复有信心,希望在完成超过135次测试和生产飞行后,能在近期与美国联邦航空管理局进行认证飞行。他没有给出737 MAX何时能再次商业飞行的时间表,称全球监管机构和航空公司将持续调整步伐。他还为公司的飞机开发过程辩护,但称愿意接受改进,“如果我们能做些什么来使飞机开发计划或认证过程变得更好更安全,我们会去实现它。”

丹尼斯·米伦伯格坚持认为,“没有任何意外或差距或未知或某些因素在认证过程中出现问题”,但补充说董事会委员会将审查该公司的飞机开发流程。

“我们确切知道飞机是如何设计的,我们确切地知道它是如何被认证的。” 丹尼斯·米伦伯格说:“我们花时间了解这一点。这使得我们一直在实施和测试的软件更新,我们非常有信心,当机队重新启动时,MAX将成为有史以来最安全的飞机之一。“

丹尼斯·米伦伯格还称,波音全新的777X双通道喷气式客机的基础认证流程照常进行,该飞机将在2020年开始交付。波音将继续“并行”研发一款潜在的新型中型客机计划,但强调737 MAX的回归是一个更高的优先级。

撤回财务指导,暂停股票回购

值得注意的是,波音公司曾于1月30日公布2019年公司财务指导,波音当时预计2019年全年营收1095亿至1115亿美元,数值高于市场预期的1071.3亿美元。波音还预计2019年全年核心每股营收为19.90-20.10美元,同样高于市场预期的18.44美元。

而在此次财报中,波音撤回了上述财务指导。波音方面称,之前发布的2019年财务指导值没有体现737 MAX的影响。由于737 MAX机队恢复运营的条件和时间表的不确定性,新的指导值将在以后发布。

此外,波音还暂停了股票回购计划。

2018年12月波音董事会批准了一项新的200亿美元股票回购计划,取代了2017年12月批准的180亿美元股票回购计划。该公司在最近一个季度回购了23亿美元的股票,所有这些股票回购动作都发生在3月中旬之前。2018年波音公司回购了价值90亿美元的股票。

相比之下,波音在国防、航天和安全领域的营业表现较好。

今年一季度波音在该领域营收增至66亿美元,同比上涨2%;营业利润8.47亿美元,同比上涨12%。一季度该领域新增价值120亿美元的订单额,储备订单达到670亿美元,其中31%的订单来自美国以外的客户。

截至4月24日美股收盘,波音股价收涨0.4%至375.46美元/股。自今年3月10日埃塞航空坠机事故以来,波音股价从3月11日收盘价400.01美元/股下跌至4月24日收盘价375.46美元/股,跌幅达6.14%,市值蒸发近138亿美元。返回搜狐,查看更多

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