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好消息!大同氢能源公交车成功试运行!62路、201路两条示范线路即将全线开通!

原标题:好消息!大同氢能源公交车成功试运行!62路、201路两条示范线路即将全线开通!

从4月15日起,市公交公司每天配置8部氢能源公交车,投入到62路和201路公交线试运行,经过10天磨合,线路所有车辆和驾驶人员都已进入状态。目前,这两条氢能源公交示范线路整装待发,筹备全线开通。

即将充实到两条示范公交线的氢能源公交车整装待发

“啊呀,公交又换新车啦!”从15日开始,搭乘62路和201路公交的市民惊喜地发现,一款崭新的氢能源公交车入线运营。氢能源公交车一经推出便受到普遍欢迎,“车内空间挺大,坐起来很舒服,配置人性化……”乘客的第一感觉是平稳舒适、安全放心。

为保证氢能源公交车安全顺利运行,62路和201路公交线所属的公交一公司,从3月份进入冲刺阶段,提供场地和车间进行车辆调试。在此期间,公司组织驾驶员、路队队长、车管技术人员、机务维修人员进行了多次培训,从车辆构造、基础原理、试驾操作等方面熟悉要领,做足运行准备工作。试运行期间,两条线路60多名驾驶员轮流上车实际操作,以尽快掌握氢能源公交车的性能和车况,机务维修班组则跟厂家技术人员全程学习技能。

车上设置“能源革命大同尖兵”的宣传标语

“从燃油车、天然气车到纯电动车,再到现在的氢燃料电池公交车,技术的不断更新,带来的是更加安全可靠的性能。”公交一公司负责机务的李泽告诉记者,经过近段时间的学习和摸索,感觉氢燃料电池公交车在安全防范方面做得更细致,拥有更多人性化设计。氢燃料电池公交车通过化学反应产生电,再通过核心部件电池堆提供充足动力,实现了全过程零排放、零污染。

驾驶员相互交流氢能源公交车驾驶技术

“氢能源公交车顺利通过试运行,对驾驶员来说也是一种全新体验。”62路车队队长李新明难掩对新车的喜爱。作为公交车驾驶员,他对氢能源公交车的评价是轻盈、舒适,说白了就是“如手”。李新明说,相比其他公交车,氢能源车型起步提速更加轻快便捷,开起来更舒服;由于没有发动机运转,车辆运行自始至终都是平稳静音的环境;氢能源车还有宽敞的车身和高端配置,智能公交系统全部上线,还有全方位的视频监控系统,给乘客带来舒适、安全、方便的体验。

氢燃料电池简介

干电池、蓄电池是把电能贮存起来,需要时再释放出来;而氢燃料电池,严格地说是一种发电装置,像发电厂一样,是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的(光伏电池板、风能发电等),整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。

燃料电池的发电效率可以达到50%以上,噪声大约只有55dB,相当于人们正常交谈的水平。

20世纪60年代,氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。进入70年代以后,随着人们不断地掌握多种先进的制氢技术,氢燃料电池就被运用于发电和汽车。

(记者 张志忠 戎禹仁)

来源:大同晚报

编辑:周建新返回搜狐,查看更多

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