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品牌向上情怀落地,全球新贵中国红旗

原标题:品牌向上情怀落地,全球新贵中国红旗

2019上海车展现场,一汽集团董事长徐留平正式宣布红旗品牌首款豪华B级SUV--红旗HS5将于5月1日开启全国预售,价格为20至27万元。与此同时,红旗品牌启动“新高尚情怀人士” 俱乐部圈层计划,推出“旗迹中国”IP项目,实现由产品过硬实力到品牌营销创新的全面引领,向全球展现中国品牌在智能汽车时代的新贵形象。

回顾2018年公布品牌新战略至今,16个月时间红旗品牌即实现“让梦想成真”的全面飞跃,这背后,是领导层高瞻远瞩的决策智慧、一汽集团众志成城的全力支持、红旗员工夜以继日的向上奋进,最终完成顺势、借势、造势的红旗管理哲学。

顺势而为——布局新能源智能化“天时”,打响SUV战略第一枪

“君子谋时而动,顺势而为”的思想理念表明,前瞻性对企业决策的重要性。

放眼全球汽车行业的大“势”,全面实现电动化以及智能化已成共识。近观国内汽车行业之“势”,SUV市场如火如荼。

作为中国汽车品牌代表,一汽红旗自2018年在人民大会堂提出新红旗品牌战略开始,便在品牌塑造、产品开发、技术创新等多方面积极开拓。重磅产品红旗HS5自2019年登陆春晚时,就以糅合动感、时尚元素的设计美感,赢得举国喝彩。此次在上海车展公布20至27万的预售价格,更引发现场一片欢腾。

除了多款重磅产品,红旗还展现了最新研发的燃料电池电动机等两项前沿技术设备。此外,从已经亮相的首款电动车红旗E-HS3及红旗H5 FCEV来看,一汽红旗已经在燃料电池应用方面开始探索和布局。

以红旗H5 FCEV为例,他所采用的型号CAFS300P50-1燃料电池发动机,是由中国一汽自主开发,在国内首款用于乘用车的50kW级别燃料电池发动机。不仅是中国汽车工业在乘用车燃料电池领域的新突破,也代表着中国车企在燃料电池领域的最强实力。

徐留平董事长激情演讲

与此同时,红旗在智能化领域也在快马加鞭,倾力打造的“旗镜”红旗智能座舱在今年的CES展会中与佛吉亚的“未来座舱”,宝马的BMW Vision iNEXT同台竞技,并一举斩获奖项,树立全球智能科技座舱的新标杆。

而在众多企业竞争最激烈的自动驾驶领域,红旗预计将在2019年推出L3级自动驾驶的量产车型,到2020年推出L4级自动驾驶的量产车型,到2025年实现L5级自动驾驶。

综合来看,得益于新战略的持续落地,红旗品牌从设计理念到核心技术,都走在了电动化、智能化探索的前列。按照规划,红旗的未来发展中心将聚焦新能源,到2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车,到2025年推出15款电动车型。

借势而立——把握地利优势立足国内市场

红旗重塑新贵形像

当前,中国已经成为全球最大的汽车市场和新能源车市场,尤其是新能源领域引领全球,2018年全球新能源汽车销量为200万,中国市场为125万,达到全球总量的62.5%。这背后,与中国的环保要求,以及中国年轻化群体对智能互联科技的期待密不可分。

顺势看格局,借势看智慧。一汽红旗不负历史使命,牢牢把握住得天独厚的“地利”优势,根据国内市场趋势制定聚焦新能源、智能化的全新战略,从而在全球化竞争中占据先手。

徐留平董事长、奚国华总经理与5位红旗“新高尚情怀人士”共同启动“旗迹中国”项目

借需求之势

随着中国市场消费升级,90后年轻用户的“入市”,中国的汽车市场需求也开始呈现多元化。从传统的轿车、到SUV、再到跑车、轿跑、电动车,品质、个性化需求明显提升。

一汽红旗作为中国汽车工业皇冠上的明珠,并没有因循守旧,而是根据市场需求调整产品结构,通过拥抱年轻化、个性化消费潮流,在细分市场全面开花,推出了L系(新高尚至尊车)、S系(新高尚轿跑车)、H系(新高尚主流车)和Q系(新高尚商务出行车)。

此次车展上亮相首款C级豪华SUV红旗HS7,H5运动型轿车,以及双色定制红旗L5,将满足不同用车人群的需求。从商务精英到都市范特西,红旗不再只是“官车”代号,而是真正走向市场。

借市场之势

中国的汽车市场正处在一个由传统汽车向新能源汽车的过度阶段。无论从节能环保的主流趋势,还是从各地纷纷出台限购、限行政策的实际情况来看,全面转型新能源已经没有悬念。

但由于是新生事物,电动车市场屡屡发生续航里程偏差、无桩充电、甚至自燃的现象,人们对高品质电动汽车的诉求声一浪高过一浪。

而一汽红旗本着自主研发的宗旨,接下来将会打造“532”大三电平台以及“422”小三电平台,以精品战略达成用户的期待,这也是红旗能在电动车领域大展拳脚的重要基石。

同时,在燃料动力的应用上,成果已经摆在眼前,这将为电动汽车摆脱常规锂电池不稳定性提供新的思路,助力一汽红旗电动汽车以更加多元的模式,完成节能化、安全化、智能化的进步。

借政策之“正势”

有人说中国电动车市场的繁荣,是靠政策扶持而推动的。这是有一定道理的。但是当政策渐渐退出,能经得起大浪淘沙的才是真英雄。

政策不是企业的拐杖。政策的目的是为了带动市场需求,从而推动企业对技术的革新。在这方面,一汽红旗没有盲目借势补贴,而是充分发挥自身主观能动性,在燃料电池、整车平台、自动驾驶等核心技术方面不断攻关,真正把握了需求之势,让红旗成为受到全球尊敬的中国新贵品牌。

造势之师——用情怀感染用户,人、车、时代的情感共鸣

时势造英雄,英雄可以带动市场向更高的层级迈进。

品牌,是提升市场认可度,增强消费者购买欲的一个重要基础。除了产品和技术的进步,红旗在创新营销领域也高歌猛进,通过一系列营销举措及公益活动,增强年轻一代对红旗品牌的认知。

车展现场,红旗品牌正式启动“新高尚情怀人士”俱乐部圈层计划,打造国际化、年轻化、有责任、有家国情怀的红旗圈层人士。这是中国汽车品牌第一次以用户思维将产品设计、品牌塑造、服务理念进行融合,真正实现产品与用户的价值观趋同——高品质产品服务高品质用户建立情感联系,在传承中创新,在创新中积淀,让情怀落地,让理想实现。

同时,“旗迹中国”IP项目的推出,形成了一个专门为广大红旗用户及粉丝勇敢探寻中华大地上“最美中国”的标志性符号。鼓励红旗用户以发现“奇迹”的思维,在放飞自己、驰骋祖国大好河山的过程中,体验红旗车辆过硬的产品实力,通过环境、人、车、路之间情感共鸣,让世界感受中国新时代的民族自豪。

在近70年的中国汽车产业发展史中,没有任何一个品牌可以像红旗这样将“情怀”诠释的淋漓尽致。作为中国汽车工业自主向上的代表,红旗的意义早已不局限于一个汽车品牌,而是成为中国汽车形象的一个符号。

在全球汽车工业智能化巨变之际,红旗以顺势的姿态、借势的智慧、造势的气魄,用中国式新高尚精致主义理念,完成产品、品牌、服务的全面升华,让世界看到中国汽车产业的前沿力量。返回搜狐,查看更多

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