印度航母事故引发网络狂欢,航母使用方面我们没有资格嘲笑印度!

原标题:印度航母事故引发网络狂欢,航母使用方面我们没有资格嘲笑印度!

印度海军“维克拉玛蒂亚”号航母昨天在卡尔瓦海军基地进港时发生火灾,火势随后得到控制未造成严重损失,一名海军少校因在灭火过程中因吸入过量浓烟送院不治身亡。突然间网络上爆发出一种嘲笑印度唯一一艘现役航母出现事故的狂欢,令我莫名感觉到有些人对于印度已经是完全的蔑视,尽管事实上印度在航母使用上的经验比中国丰富得多。

此前印度空军战机维护不力经常坠机加上印度国产航母多次下水依然未能服役确实制造了不少笑点,这是由于印度国内的航空和造船工业不给力强行上马导致的,但是在航母使用方面作为后来者我们真的没有资格嘲笑印度。印度在1961年从英国引进了1艘轻型航母命名为“维克兰特”号,满载只有不到2万吨的“维克兰特”号航母虽然只能称得上是轻型航母,可作为二战之后亚洲历史上的第一艘航空母舰意义非常重大。1971年第三次印巴战争中印度派出了以“维克兰特”号领衔的航母编队顺利取得了制空权和制海权,最终取得了战争的胜利。印度拥有的第一艘航母“维克兰特”号航母在1997年正式退役,随后被改造成了一座博物馆,2014年印度将这艘航母拆解。

印度从第三次印巴战争中明显体会到了拥有航母的好处,于是当“维克兰特”号航母服役24年日益老化之时又从英国引进了第二艘航母并被命名为了“维拉特”号航母。“维拉特”号航母满载排水量2.8万吨,可以搭载至少12架海鹞垂直/短距起降战机和9架反潜直升机进行作战。即便没能够像前辈“维克兰特”号航母那样参与实战扬名立万,但“维拉特”号航母凭借着强大的作战能力依然成为了印度海军实力的象征。由于从俄罗斯引进的“维克拉玛蒂亚”号航母进度缓慢,“维拉特”号航母一直到2017年才退役,可见印度对于这艘航母十分重视。

2004年印度同俄罗斯签订了引进“维克拉玛蒂亚”号航母的协议,无奈俄罗斯方面改造进度缓慢,“维克拉玛蒂亚”号航母一直到2013年才在交付印度海军,印度在2013年到2017年之间短暂拥有了双航母编队,在“维拉特”号航母2017年退役之后又恢复到了单航母编队的状态,这也并没有影响印度对双航母编队的追求。印度在引进“维克拉玛蒂亚”号的同时印度首艘国产航母“维克兰特”号也开始了建造,可惜的是由于印度造船工业严重落后使得这艘已经下水三次的航母距离服役还是遥不可及,可这也表明了印度海军的发展决心。

平时大家对印度斯坦航空公司和印度孟买造船厂引发的笑话已经习以为常,可是这次却跟这些工厂没有任何关系,只是跟印度的航母使用经验有关。印度在航母使用经验上是中国的前辈,印度“维克拉玛蒂亚”号航母此次发生火灾之后我更多的是看到了这名海军少校拼命将损失降低到了最小。而航母作为一种拥有数千个舱室的大型复杂作战舰艇发生事故是无法完全避免的,即便是像美国、俄罗斯这样的航母大国航母同样会发生事故,比如1967年美国“福莱斯特”号航母甲板弹药无意间被引爆造成整艘航母丧失战斗力,俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母在叙利亚参战期间多架舰载机坠海等等太多太多了。

因此印度“维克拉玛蒂亚”号航母这次发生事故更多的应该是给我们敲响警钟,让更多人意识到航空母舰真的不是那么容易操作的,只有严格按照各种操作规程并提高人员专业素养才能将发生事故的概率降低到最小,在发生事故时也能够及时处理避免事故进一步恶化。

如何避免航空母舰这样的大型舰艇发生事故是全世界都难以克服的一大难题,印度拥有几十年的航母使用经验同样不能避免事故的发生,作为后来者我们更应该提高警惕认识到航母操作的艰难,可是网络上却不明不白的出现了对印度航母事故的狂欢,而这种狂欢的背后也恰巧说明了不少人只会盲目跟风而不会动脑去思考问题。

希望通过本文能够让更多人冷静下来仔细想一想,我们的第一艘航母“辽宁”号服役还不到7年,很多方面的经验非常欠缺处于摸索状态,而印度已经有近60年的航母使用经验,在航母使用上我们真的有资格嘲笑印度吗?

通俗易懂的武器知识科普小站,欢迎关注我的微信公众号:武器小站(wuqixiaozhan),谢谢!

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐