驾驶北汽绅宝走在北京的春日里 记录我的京郊一日游

原标题:驾驶北汽绅宝走在北京的春日里 记录我的京郊一日游

老北京话儿一直说“北京没有四季,只有冬天和夏天”,这算是对北京季节气候的一个概况,这个描述虽然粗犷但也不无道理。但其实北京还是有春秋天的,虽然各自只有大概一个月的时间,但对于我们这些北京土著来说似乎已经够了,尤其是4月份到5月份之间的日子,可以带着一家老小,趁着短暂的休息日,到京郊或者河北逛一逛,享受一下没有钢铁森林的野居生活。

这次,受同学的邀请,到海淀最北边的京郊溜达一圈,他媳妇家的宅基地进行了翻新重建,所以请几个好友的全家人过来玩玩,让我们这些住惯了单元楼的“城里人”开开眼。

也是巧合,正当时我借了一辆北汽绅宝智行,作为这次说远不远的旅程的助力。不过,还是被家里人嘲笑了一番,就跑60公里远,还专门开一辆试驾车,真是有点烧包。

其实,过去十几年,作为汽车行业的跑口记者,无论是在报社,还是在现如今的网站,都有过不少的试驾经历,阅车无数算是对这个职业的注脚。但随着年龄的增长,以前开奔驰、宝马甚至保时捷的兴奋与嘚瑟,如今都已经远去,留下更多的是对于生活,对过去的思索和记忆。

折回到的生活这个话题上,我要去找的这位同学就是一个挺会生活的人,以前很能折腾的他在北京市里面至少也买了4、5套房子,不乏在朝阳区大望路这种黄金地带的房产。

到了2014年感觉住在城里是在没意思,就把所有在市里的房子都卖了,在朝阳公园附近买了一个商铺,一年能有个几十万的稳定租金,然后就开始他的大计划,把宅基地上的房子扒了重新建。(因为涉及到个人隐私,我就不把所有照片公布了,只发点有意思的照片)

站在新建的这栋建筑上,最引起我关注的莫过于大门旁边的这个“私家花园,非请莫入”的标识,同学解释说,因为总有人敲门来问东问西,为了避免麻烦安装了摄像头和监控装置,并且贴上了这么一条警示标志。

其实说是宅基地,还是在鳞次栉比的低矮平房群里,只不过这栋建筑有点鹤立鸡群,“一览众村小尤其是在房顶还搭了一个80多平米的大花园。上面有连廊和阳光房,而且还建了一个亭子,当然还少不了花圃。

不过我们来的时候花圃里面的花还没有,一部分先种上了葱(后被我们几家的孩子都拔了),其他花种都先放在阳光房里培植着。我们当天到的时候平台上种的一株白海棠的花已经开了,在春日里显得格外耀眼。

我们全家都不是很会种花,自诩为“植物杀手”,种什么什么活不了,就连好不容易得到的一盆名贵兰花,也在花期过了之后赶紧送回老丈人家养着,生怕再被养死了。

其实,总在钢铁森林里面生活的现代都市人,又有多少人能无微不至照顾花花草草呢?我见过的养花养的好的人,无一例外不是相对清闲,放松,工作生活都不是很紧张的人,像我等俗人,或许只能赏花而无法拥有了。

在这个地方有一个硕大的平台,好处有很多,除了赏山赏景赏海棠之外,最适合的莫过于露天烧烤,没人管得着,也不妨碍任何人,烧烤的烟随风远去,随之而去的还有淡淡的肉香。

这次肉仍然在北京著名的回民一条街牛街的买的,41元一斤,商家把鲜羊肉先切成块,再穿到竹签子上,本来之前是37元一斤,结果临近节日坐地涨价,只能说现如今的牛街商家没有以前那么淳朴了。

除了羊肉,还买了一些肉筋、羊腰子、羊板筋、鸡心和鱼豆腐,同去的哥们儿是烤串的专业人士,再加上“地主”有专业的烧烤设备,所以一切水到渠成。

当然,吃烤串还得配上精酿的啤酒,“地主”自己建了一个精酿的酒坊,每隔几个月就能产出几吨精酿啤酒,除了自己消化,还可以供应给专卖精酿啤酒的酒吧和有共同喜好的买主。不过那天我们去的不凑巧,只剩下5升精酿,剩下就靠燕京“大绿棒子”来结局了。不过,我自己对于烟酒无感,只能看着“地主”和“烤串师傅”两个人推杯换盏,有意无意地聊着漫天飞散的话题。

与北京城里的生活不一样,这里的生活是慢节奏,有趣味的,此时村里自留地里面种的各种作物都差不多开花了,樱桃树,桃树,还有一些我根本不认识的树都是花枝招展。

现如今北京近郊的农家种庄稼的已经少之又少了,取而代之的就是这些经济作物,除了自己能够食用之外,剩下的村里大队还能够购买,虽然一亩地也产生不了太多的价值,但这里的人们都仍然以种植一些作物为乐,虽然北京近郊的城市化非常快,但这里的人仍然保留着农村的一些基本习惯。

在酒足饭饱之后,应“地主”的邀请,大家到家里的自留地里面帮帮忙,孩子们是其中最积极的,扛梯子走在队伍的前面,作为生长在城市里的孩子,现在他们缺少我们以前所谓的玩伴,也缺少能让他们无忧无虑玩的环境,所以这次北京郊区一日游,最高兴的应该就是他们了。

其实生活就是这样,孩子总是最空灵的,他们的思维没有那么复杂,想得也没有成年人那么多,一直以来我一想到自己的孩子未来会面临多种多样的问题,就替他头疼。

人总是在朝前走着,无论你是贫穷还是富有,最终剩下的只有记忆。如果我们年老的时候,再回想起当初的一幕一幕,能笑就是好的。

说了半天我们的这次京郊一日游,还得说说带我们来这里的这辆车。

北汽绅宝智行,算是北汽自主品牌在自己平台上做出的第一款全新的SUV产品,之前的X65销量不是非常好,我觉得还是绅宝品牌叫的不响,这次绅宝给旗下全新的产品都起了中文名字,这里SUV叫智行,而轿车叫智道。

无论是这款车配备的1.5T发动机,还是在六环路上高速驾驶的感觉,都让我觉得这辆车还不赖。

虽然在刚拿到这量车的时候感觉前脸的设计有点怪怪的,但接触了一两天之后已经顺眼多了。

其实,从现在各个品牌,各个平台下的所有产品看,主流自主品牌与合资品牌之间的差距已经非常小了,甚至在很多用料方面,自主品牌要比合资品牌还要超过一筹。

比如大众或者日产的合资车,低配的产品车内饰塑料件使用率非常高,内饰一点也不显得高档,而像吉利、长安、比亚迪以及这次我开的北汽绅宝,在内饰材料的使用上已经比肩甚至超过合资车。

我之前跟一位自主品牌的高管聊天,他就向我解释说,现在一些自主品牌的产品,在低配这一档整车的设计和制造成本是超过最终售价的,也就是在中低配这一档是亏着卖的,而把亏的这一部分拉回来主要还是以靠高配车,这样才能够跟合资车抗衡。

这话不无道理,拿这辆绅宝智行来说,我开的这辆算是中高配,除了中控大屏系统相对难操作外,其他内饰以及各种材料,使用得还算厚道。

我其实很奇怪,之前我拍了几张车内的照片放在今日头条的微头条上,说这辆车内饰有点奔驰的元素,立即就招来众多喷子,说这车长了一个猪鼻子,说车里面材料的塑料感太强,还有的说“绅宝”通“肾宝”。

我觉得现在的网络喷子确实挺多的,美丑是个人感觉,你感觉难看说不定人家觉得好看,你说好看说不定人家觉得难看,没必要在这件事上挣个高下。

第二点,就我开的这辆绅宝智行而言,内饰材料各方面让我感觉对得起10.99万这个价格,而驾驶的感觉也是比较满意,油耗,减震,操控都是主流自主车型的标准。除了在高速超过120公里的时候车内噪音升高明显之外,没有其他太多的问题。

第三点,个人感觉,绅宝品牌确实需要打造,塑造品牌需要时间,需要耐性,需要更好的产品,需要更大的投资投入。但与奔驰挂钩或画等号这方面,我持保留意见。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐