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“以市场换技术”,国内自主品牌何时崛起

原标题:“以市场换技术”,国内自主品牌何时崛起

18年我国国内轿车销售排行榜仅有一款国内自主研发的吉利帝豪车型入榜,其余均是中外合资车,看来合资汽车在中国民众的中心还是比较认可的,当然随着国内汽车领域的迅速发展,相信未来国产车必将占领国内市场。由于国内汽车政策规定国外汽车品牌进入国内必须合资运营,所以衍生出了众多中外合资品牌。小编就跟大家分享一下合资汽车的用意和介绍一下相同品牌的不同厂商。

上世纪90年代改革开放初期,国家出台类似“以市场换技术”的政策,当时国内的造车技术较差,所以就将国外品牌引进来,帮助我们制造汽车,之后再投入中国市场销售。其目的就是为了让我国能够学到更多关于汽车领域的技术。合资车是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装,但核心技术还是由国外掌握,也正是因为核心技术在国外掌握,所以合资车较国产车来讲更贵一些。经过了这么多年对于这项政策的评价也是褒贬不一,有的说正是因为这项政策推动了我国国内汽车技术的发展,也有的说根本没有学到技术,国产品牌依旧在低端产业徘徊

在国内,大大小小的合资厂商多大数十个,小编给大家列举一下那些相同品牌但是两个厂商的汽车品牌,和他们的代表车型。

一汽大众和上汽大众

一汽大众成立于1991年2月6日,是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司集大众汽车投资有限公司合资运营的大型乘用车生产企业

代表车型:捷达,宝来,蔚领,速腾,高尔夫,高尔夫嘉旅,迈腾,CC,探歌,探岳。

上汽大众成立于1984年10月,是一家中德合资企业,由上汽集团和大众汽车集团合资经营。代表车型:辉昂,帕萨特,朗逸,凌渡,桑塔纳,POLO,途昂,途观,途岳,T-CROSS,途安

一汽丰田和广汽本田

一汽丰田成立于20006年6月,是由一汽集团与丰田公司组成经营。代表车型:亚洲龙,皇冠,卡罗拉,威驰,奕泽,RAVE,普拉多。广汽丰田成立于2004年9月,由广汽集团股份有限公司与日本丰田公司共同组建的。代表车型:雷凌,CHR,汉兰达,凯美瑞,雅力士,埃尔法

一汽马自达和长安马自达

一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日,是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。代表车型:阿特兹,马自达CX-4。长安马自达汽车成立于2005年4月19日,是由长安集团和日本马自达公司共同经营的品牌。代表车型:CX-3,CX-5,CX-8,昂克赛拉

东风本和广汽本田

东风本田是由是由东风汽车集团股份有限公司出资、本田技研工业日本本田技研工业株式会社共同组建的汽车经营企业。代表车型:享域,INSPIRE,CRV,URV,杰德,竞瑞,哥瑞,思域,XRV,艾力绅。广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日成立它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。代表车型:冠道,缤智,凌派,雅阁,奥德赛,风范,飞度。

东风日产和郑州日产

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,由东风汽车和日本日产集团共同组建的乘用车公司。代表车型:轩逸,奇骏,逍客,骐达,天籁,蓝鸟,西玛。郑州日产汽车有限公司是经国家批准,由中日双方合资组建的整车制造企业,成立于1993年。代表车型:帅客,NV200。

国内汽车市场日新月异,希望中国日主品牌早日崛起,彻底告别中国汽车合资时代。返回搜狐,查看更多

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