这可能是全球最“脏”的经典车活动

原标题:这可能是全球最“脏”的经典车活动

图:网络 文:461

光鲜的漆面,闪闪发亮的电镀部件,丝毫没有褶皱的座椅,这都是印象里经典车活动中最不可或缺的元素。在英国The Classic & Resto Show之中,这些常规要素基本被铁锈、灰尘与油渍所取代。会场内的大部分老车呈现出的都是翻新修复前的样貌,甚至有不少技师在现场进行修复工作。这个特别活动中注重的是过程二字,让人直观的了解到一台光鲜亮丽的老车背后都要经历何种砺炼。

这台丰田Celica Coupe(A20)算是会场内“半成品”车辆中成色比较好的一台,漆面已经重新喷涂,剩余工作基本就是车头部件与车窗的安装

相比之下这台高尔夫MK2的状况可就有点令人堪忧了,接下来迎接它的肯定是一番大工程

诞生于上世纪三十年代末的Morris 8 Series E,换上“胖胖”胎之后反而更具美式Hot Rod风味

“现场修车”是The Classic & Resto Show最具特色的部分,活动的举办团队鼓励参与者们把车子带到现场中进行修复工作。许多经典车俱乐部都做出了回应,纷纷把一些“堆积”了几年没有动工的车子运到现场,利用周末时间去尽可能的修复它们。最后这张图中其实是老甲壳虫的底盘,移去了车壳你还能认出它吗?

这台1980年出厂的奥迪Quattro最初属于Audi UK公司,它的任务就是进行各种道路测试。而后它被现已故的英国汽车记者Chris Harvey买下,并陪伴他走过了10万英里。这台车已经搁置多年,一个新的修复计划已经提上了日程

近年来热度颇高的“谷仓发现”在现场也得以场景还原,Steve Cato的1973款宝马E9 CSL依然维持着当时的样貌并且获得的呼声最高,拿到了活动中“谷仓发现”桂冠称号

经过改装的经典车在这里也占据着一席之地,看看这台极具创意的Speedster风格Austin Healey-Sprite MK2,由普通的敞篷形式变为这幅模并不突兀,反倒是增添了更多旧时代的象征性元素

老MINI大家肯定都见过不少,但是Clubman 1275 GT的出镜率可就没有那么高了

造型干练的福特Escort RS2000 MK1,拉力赛场上矫健的身姿仿佛又浮现在眼前

这一对儿沃克斯豪尔Astra GTE像是从80年代穿越而来

完成翻新的元年轮圈,圆滚滚还带着白边的胎壁可太有年代感了

在这种汽车文化浓郁的活动里,模型自然是不可或缺的部分。其中一部分模型的历史与真车相比其实并没有差多久

奔驰SL(R107)与雪铁龙SM已经恢复了当年的神韵,以专属于那个年代的设计语言吸引着人们的目光,尤其是这台雪铁龙SM,堪称极为杰出的经典作品

“飞速移动的方盒子”似乎是沃尔沃850R Estate最恰当的外号

英国的AE86不想上山也不送豆腐,它只想把最原始的面貌展现给各位观众

由意大利著名汽车设计公司博通操刀的菲亚特X1/9小跑车,车上许多零部件与菲亚特其他小车通用,令制造成本大幅度降低,所以售价足够亲民;MR布局也使它拥有不错的驾驶乐趣,X1/9的市场反响相当出色。从丰田初代MR-2身上也能明显发现这台车的影子

菲亚特127 Sport在80年代末的英国有着非常大的保有量,但是如今估计仅存3台

许多稀奇古怪、叫不出名的车子同样是有趣的看点,在这没有见不到的,只有想不到的

The Classic & Resto Show绝大部分的参与者都是头发花白的老爷子,他们依然坚持着自己热爱的东西,用老派的方式去表达自己对经典车的爱。如果有机会亲临现场,一定会切实感受到一台老车蜕变的过程中究竟要经历些什么。要是缺少了铁锈、尘土与油渍的陪伴,就不会有如此真实的感觉。

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