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召回只是敷衍 雪佛兰科鲁兹仍存致命缺陷

原标题:召回只是敷衍 雪佛兰科鲁兹仍存致命缺陷

2010年之后随着汽车召回活动不断增多,消费者和媒体对召回行为的态度也在发生明显转变,从一开始的口诛笔伐到现在的认可和肯定。2017年我国全年召回车辆超过2000万辆达到顶峰,2018年国家质检总局共发布169次召回通告,共计超1200万辆汽车被召回。

据数据统计,在2018年超1200万辆召回汽车中,美系产品产比近4成,达到4,586,660辆。其中上汽通用更是召回大户,仅通用“脱轴门”就召回3,326,725辆,汽车门网也让在不断接到通用车型关于轮胎掉皮、变速箱漏油等问题的投诉。而且通过汽车门网接到的车主反馈,对上汽通用召回是否全面、问题是否彻底解决持怀疑态度。

车主张先生近日曾向汽车门网投诉,称其购买的2013款1.8SE科鲁兹转向系统存在设计缺陷。车辆在正常行驶中方向会突然锁死,转向没有助力,差点造成交通事故。随后车主到4S店检测后被告知转向机需要更换,而且因为已经过保自费更换要1万多。张先生认为这属于明显的产品缺陷,已经有那么多车出现问题那么多投诉上汽通用为什么不召回?

车主张先生近日曾向汽车门网投诉,称其购买的2013款1.8SE科鲁兹转向系统存在设计缺陷。车辆在正常行驶中方向会突然锁死,转向没有助力,差点造成交通事故。随后车主到4S店检测后被告知转向机需要更换,而且因为已经过保自费更换要1万多。张先生认为这属于明显的产品缺陷,已经有那么多车出现问题那么多投诉上汽通用为什么不召回?

通过深入了解汽车门网发现,不少科鲁兹车主在车辆经历召回后仍会出现方向盘抱死的情况。据一名2013款1.6L手动SE科鲁兹车主称,其2018年8月在高速上正常行驶时,突然方向盘抱死故障灯亮起,方向盘怎么打都打不动,情况十分危险。而且据该车主介绍,他的车辆在2018年4月份刚做过召回打胶处理,刚刚过了几个月就出现转向系统故障,上汽通用的召回方案是否有效真的值得推敲。

其实像这种已经召回处理过又出现问题的不在少数,有些车主在召回打胶后多次联系4S店,最后4S店直接为车主更换了新转向助力,问题才真正得以解决。

由此可见,科鲁兹召回的打胶处理方案只是一个敷衍手段,而且80多万的召回量上汽通用明显没有执行到位。如果按张先生所说更换转向机要1万多元,80多万辆车将是一个庞大自数额,也难怪上汽通用会不顾车主性命退其求次。但将金钱看的比车主的生命还重要,这样的上汽通用是否值得信任相信很多消费者心中都已有抉择。返回搜狐,查看更多

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