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轴距超A6 降维打击 凯迪拉克CT5!

原标题:轴距超A6 降维打击 凯迪拉克CT5!

在2019年的纽约车展期间,凯迪拉克旗下全新车型CT5正式亮相,作为CTS的继任者,它的轴距达到2947mm,而海外版A6标轴轴距为2924mm,轴距上超过了A6,那是否就说明它将会对标奥迪A6及宝马5系这一级别呢?如果真这么想真的就错了,因为我们从官方了解到,他们讲其定位为一台经凑级高档轿车,虽然尺寸不小,但是它真正的对手应该是宝马3系、奔驰c级这一类车型。

整体上, CT5给人传递了一种时尚运动的感觉,凯迪拉克经典的钻石切割的设计依旧在新车在得以保留,中网格栅以及下包围都使用了黑色的蜂窝状样式,犀利的大灯造型,大灯灯组使用了全LED光源。两侧的钻石灯大灯与下方中网连成一体,总体看上去非常有低趴的感觉。微微隆起的前引擎盖让它看上去多了一份美系肌肉车的感觉。

车身侧面,车尾溜背式的设计增添了几分轿跑风格,由于它的大灯延伸至了车头侧面,车头长车尾短的造型让它看上去更加紧凑运动,造型时尚的大尺寸轮圈搭配上红的卡钳让它更加具有了战斗气息,C柱的拐角让它的车身姿态更为优雅。

内饰部分,大面积的皮质包裹整体上依旧是熟悉的美式豪华车的味道,中控标配了10英寸液晶显示屏,三幅式的运动方向盘极其容易激起驾驶欲望。标配的配置也很丰富,例如前方碰撞警报、前方行人制动、自动紧急制动和反光LED挡风玻璃碰撞警报。豪华版和运动版还会增加变道提醒、停车辅助和自动调节后视镜。相对于现如今那些新款车型上锁使用的各种大尺寸显示屏,有些一个不够用两个,两个不够用三个,我还是会更喜欢凯迪拉克这样的内饰,不会显得那么冰冷。

动力方面,CT5采用纵置后驱平台普通版将使用2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,最大扭矩350Nm。豪华版及运动版车型将搭载3.0TV6双涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩542Nm,传动方面,都将匹配10速手自一体变速箱。

凯迪拉克这种降维打击的做法,我觉得其实是一种非常睿智的选择,因为如果去和“BBA”公平竞争,在品牌力上肯定是不占据优势的,那么这种做法就很好的迎合了消费者的心理,关键之处还是要看它日后来到中国的具体售价,我认为如果起步价定在25万元左右,配合上市场的终端优惠,它的表现一定不会差。返回搜狐,查看更多

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