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堪称最惨合资车,上市后从未火过,售价8万月销仅6台,败在哪?

原标题:堪称最惨合资车,上市后从未火过,售价8万月销仅6台,败在哪?

对于一个车企来说,推出的产品容易被人遗忘会是一件很可怕的事情。和小众车不同,当初企划时就瞄准大众消费市场的产品是不愿被边缘化的。拿最能代表韩系车的现代来说,目前在国内市场节节败退,即使有新车型上市,也掀不起多大的波浪。而今天要为大家介绍的这款逸行更是毫无存在感,这款车自去年8月31日在成都车展上正式上市,在去年9-12月的总销量仅有230台,而今年1-3月份总销量仅有15台(在3月份仅卖出了6台),也就是说在它上市后整整7个月时间里,累积只卖出去了245台,平均月销仅35台, 可以说相当的惨了。

逸行其实就是基于悦动打造而来,许多方面的表现都可参考悦动。外观方面,逸行的前脸采用的是家族化设计,六边形中网和奥迪十分相似,没什么特色。两侧的大灯也毫无亮点,无法吸引人的注意力。

车侧造型是它最大的卖点,相比于正常的两厢车,逸行看起来要更为修长,具有跨界旅行车的味道,不过同类对比欧洲车厂的旅行车,逸行真的是有点土气了。车尾也没什么可圈可点之处,都是悦动上面已有的设计元素。排气管采用隐藏式布置,底部还有银色饰板,营造出一定的跨界风格。车身尺寸方面,逸行的长宽高分别为4405,1750,1485毫米,轴距为2650毫米。

逸行的内饰和悦动也没什么区别,做工用料一般,设计感也谈不上出色,甚至跟许多国产车型相比都要落后许多。而配置上面,低配不带ESP、只有双气囊,全系卤素灯,只有顶配上面才带有中控屏,这明显已经跟不上其他许多竞品了。

动力总成方面,现代逸行搭载的是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,最大功率分别为123和130马力。传动系统方面,1.6L车型有6速手动和6速自动变速箱,1.4T车型则仅有7速双离合变速箱。

逸行的指导价为8.09至11.99万元,对于一台合资品牌车型来说这样的价格确实不高,很亲民,但是逸行的外观、内饰、配置都没有突出的亮点,竞争力不强,现代的品牌影响力也大不如以往,加之其实家用休旅车这个概念在国内的受众范围还非常小,完全属于小众中的小众。而这个价位可以选择的自主品牌产品则非常多,它们有更丰富的配置,更靓丽的外观和内饰,实在没理由来选择这么一款各方面都非常落后的车型。返回搜狐,查看更多

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