滴滴特惠拼车会是顺风车的替代品吗

原标题:滴滴特惠拼车会是顺风车的替代品吗

最近有不少用户发现自己手机中的滴滴APP,上线了新的功能。而这个叫特惠拼车的功能,相比于普通的拼车,价格似乎要更加便宜一些。但是和普通拼车不一样的是,用户需要提前15到20分钟叫车。

滴滴方面表示,“特惠拼车”从今年三月下旬开始在北京、天津、大连的部分远距离拼车线路展开测试,当前处于试运营阶段,将逐步扩展线路,旨在鼓励乘客尝试拼车,提高特定线路的拼成率,从而提高出行效率。

滴滴对顺风车仍未“死心”?

网约车中,人们对于滴滴,总是又爱又恨的。只是不管人们对于滴滴的态度是怎样的,在国内网约车行业中,确实是独占鳌头。并且滴滴所提供的服务,也比较全面。但是顺风车事件,将滴滴推到了风口浪尖上,这也让外界对网约车的安全产生了质疑,尽管滴滴多次整改,事件依然发生,最后滴滴不得不关闭顺风车业务,到目前为止还没有正式恢复。

但是最近滴滴推出的这个叫特惠拼车的功能,是否意味着滴滴对顺风车仍未“死心”?

实际上近段时间,滴滴顺风车的确动作不断。

4月15日,滴滴顺风车事业部负责人张瑞在官方微信上发布道歉信,称为了最大限度预防安全风险,抵制非法运营的行为,我们将会严格按照指导意见要求限制接单次数,规定车主在常用的路线上搭载乘客,让顺风车回归顺路合乘的本质。

4月25日,有媒体报道称滴滴顺风车近期在小范围内开放灰度测试,并引用滴滴内部员工的消息称,顺风车业务线的领导希望今年六月能上线。不过,这一消息被滴滴否认了。

尽管如此,民间却已经出现呼唤其归来的声音。确实,顺风车的出现大大降低了司机和用户的出行成本,另一方面,从节约社会成本和保护环境上来说,顺风车也是一项很不错的服务,最符合共享经济的初心。

有相似之处,但也有所不同

滴滴顺风车迟迟无法上线,最难受的应该是程维。对于滴滴而言,尽管顺风车的客单价排在专车、快车之后,顺风车15%的订单份额也不如快车的80%来的多,但顺风车却是滴滴少数赚钱的业务之一。业内人士指出:“有需求的人会希望这个东西回来,因为真的有需求的人是愿意承受当中的风险,他自己也会有自己的办法来规避风险。”

要知道,之前滴滴在快车上推出了“选择路线”这种功能,也是被视作顺风车的替代品。不过很显然,这个替代,并没有成功。而特惠拼车的话,从价格以及说体验方面,都是和顺风车有些相似的,但是和顺风车又有些不同。

因为想要使用特惠拼车这种功能,是要满足三个条件的。出行需求较旺盛的特定时段;线路需超过10公里;行程符合要求。此外,使用该功能的用户需要提前预约。也就是说,和顺风车相比,特惠车这个功能,要求更为严苛一些。

此次对于外界猜测与顺风车产品的关联,滴滴相关人士同样表示,特惠拼车的司机和车辆,就是快车拼车的现有司机和车辆,并没有改变拼车的产品形态,其实就是拼车的一个折扣产品。

滴滴江湖地位还是难以撼动

滴滴顺风车迟迟无法归来也给了竞争对手壮大的机会。包括高德地图、嘀嗒和哈啰在内的一众出行平台开始抢夺这块蛋糕。嘀嗒和哈啰成为滴滴顺风车下线的最大收益者,不少的滴滴顺风车司机和用户转向嘀嗒和哈啰平台。

极光大数据统计显示,截至2018年12月,嘀嗒出行APP的渗透率同比9月大幅度上涨8.4%,其月活跃均值也有略微上涨。

获得阿里巴巴加持的哈啰出行数据似乎更好。2月22日,哈啰出行公布数据显示,顺风车业务已经在全国300多个城市上线,车主注册量突破200万,累计发布订单量超过700万。

不过即便如此,在用户绝对月活数据上,滴滴的竞争者仍然无法对滴滴形成致命威胁。

根据极光大数据2018年第4季度APP市场渗透率数据显示,滴滴出行渗透率为14.7%,嘀嗒出行渗透率为1.9%,哈啰出行渗透率为1.6%。

面对对手的不断进逼,滴滴也在为顺风车的重新上线进行努力。

政策面上似乎形势也在带来积极信号,今年全国两会期间,交通运输部部长李小鹏强调,“无论是交通运输的新业态,还是传统业态,它都是服务人民群众的,所以必须把安全放在首位,”所以下一步的监管重点也要放在这个地方,政府要加强监管责任,企业要履行好主体责任。

从目前的态势来看,滴滴顺风车已经具备了初步上线的条件。如果它能成功上线,将会从网约车层面的整改给了大家一个信心,不管是整改措施还是整改信心是可以移植到顺风车的。

 小贴士:

对即将到来的五一长假,在4月23日,滴滴对国内部分城市用户推送了顺风车预约界面及价格,尤其在上海市,引起了出行消费市场的关注。与此前通过媒介“吹风”有所不同,这显然是滴滴为重启顺风车业务已在做试探性动作。

哈啰在4月24日公开信中提到,将拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”,在三个维度让车主和用户受益。第一,4月30日~5月4日,针对注册车主免收平台服务费;第二,五一期间,乘客体验顺风车,享受最低5折优惠;第三,即日起至2019年5月31日,车主分享空座单单可获现金补助。这更像是一次市场动作的“回敬”。这是因为上海是哈啰出行的大本营,也是当年滴滴与快的、Uber大决战的主战场。返回搜狐,查看更多

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