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历时7年,这个豪华品牌,费尽力气却仍无法征服国人!

原标题:历时7年,这个豪华品牌,费尽力气却仍无法征服国人!

随着国民经济收入水平的提高,汽车已越来越成为消费者普遍拥有品,这一点,从大街小巷上日益增多的汽车和日益加剧的堵车现象就能看出,而汽车生产商也遍地开花,一个又一个让人应接不暇,按道理说,随着汽车持有总量的增加,各品牌就算在增长值里分平均值,也会是上升的状态,但是今天我们要说的主角,情况就有点不乐观,它就是法系品牌DS。

在进入正题之前,先简单介绍一下DS的品牌历史,1955年DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动,并引发了汽车业的革命,在汽车发展史上有着非常重要的地位,可以说它征服了大多数法国人。

2012年,DS作为法系豪华品牌携旗下产品正式登陆中国,初略算下来,也已经走过了7年。

如此说来,DS的出身自带贵族气息,而为什么会在中国遇冷呢,据3月份销量数据显示,DS旗下的DS6在3月份只卖出了16台,这数据,显然低得有点惊人了!

DS6是DS(长安谛艾仕)旗下紧凑型SUV,价格区间在20.69-27.29万,对新中产的消费观来说,价格也并不是十分高不可攀,况且按照经销商的标价来,实际销售价格都有3到4万元的让利,然而销售依旧不理想,笔者想大概有以下3个原因:

排在第一位的,笔者觉得还是因为DS的小众,虽然在法国,他身份地位高高在上,又被赋予各种美名,但是在中国,摆在消费者面前的现实问题就是品牌过于小众,经销商都没几个,虽然现在的消费者追求新奇特,不想要“街车”,但明显DS过于小众,让消费者很没安全感,毕竟车是大件消费品,后期涉及到保养维修,太小众还是算了。

第二点,应该是DS6本身这个车的性价比,虽然笔者前面提到作为一个豪华品牌,这样的定价并不是新中产们不能接受的,但是新中产也不是傻子,现在的消费者越来越精明了,除了特别的情怀之外,性价比才是最打动他们的关键因素。

就拿DS6来说吧,长宽高4553*1858*1610,动力配置1.6T 167麻利L4,最大功率表123KW,峰值扭矩在240N·m,坦白讲,这样的配置,15万以内就有很多车型能随便能做到,并且还会做得更好。

第三点,就是DS的品牌效应了,同样是豪车定位,而且DS的设计工艺和制作工艺确实精益求精,又自带浪漫属性,但是却不像BBA那样“耳熟能详”,虽然大部分人买车讲究实用,但也有不少人还是冲面子工程去的,同样是买豪车,人们也许更愿意买大家都知道的豪车,而不是这样低调的奢华吧!

这一点上,DS的品牌营销层面,还有很大的想象空间啊!返回搜狐,查看更多

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