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车市扫描-2019年17期(4月20日-4月26日)

原标题:车市扫描-2019年17期(4月20日-4月26日)

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会网站:http://www.cpcaauto.com

一、本周车市概述:

1.4月乘用车市场零售走势低迷稍有改善

4月第1周国内乘用车市场零售表现相对较强,第一周日均零售达到3.5万台,同比增长8%。相对于18年4月第一周的同比增长7%,因素主要也是因为增值税的减税因素带来的车市3月末销量的后移4月初实现的效果。

4月第2周的零售达到日均2.9万台,同比增速-35%,相对历年的第2周走势偏弱。4月第3周的零售达到日均3.7万台,同比增速-27%。

4月第4周的零售达到日均4.69万台,同比增速-32%,相对第3周的零售没有改善,相对历年的第4周走势仍偏弱。

4月的1-4周的综合零售同比增速-27%,与3月的-15%的表现偏弱,市场零售受到异常因素的一定干扰。

由于18年4月的前4周走势是相对偏强的一个特征,18年4月最后一周开始漫长的下滑的开始。因此今年的4月前4周表现不是很强,但最后一周的增速会有改善的机会。

2.4月乘用车市场批发走势相对低迷

194月第一周的厂家批发销量表现相对较稳,达到日均批发销量3.5万台,同比增长达到-6%。由于2018年的4月第一周的厂家批发量同比增长有13%,因此今年4月的批发也是在高基数上的平稳表现。

4月第2周的厂家日均批发达到3.26万台的较低水平,同比增速达到-38%,批发销量的走势也是相对不理想。

4月第3周的厂家日均批发达到3.87万台的较低水平,同比增速达到-35%,批发销量的走势稍有改善。

4月第4周的厂家日均批发达到4.86万台的较低水平,同比增速达到-22%,批发销量的走势稍有改善。

41-4周的总体批发总量达到日均3.895万台,相对184月同期销量下降29%,与3月的同比增速仍有一定压力。

由于今年增值税调整因素,4月初的厂家批发给经销商的部分在3月提早提车,形成3月的渠道库存增长较大,4月的不强也是符合预期的。随着上海、山东等地明确7月实施国六标准的政策,经销商的库存调整压力仍较大,需要降库存对应,因此4月的低迷应该是安全保护性的降库存。

3.2019年1季度汽车销售收入降4%、利润降25%

191季度工业企业总体指标逐步改善,但消费压力大。国家统计局427日发布的工业企业财务数据显示, 1—3月份,全国规模以上工业企业实现利润总额12972.0亿元,同比下降3.3%,降幅比1—2月份收窄10.7个百分点。191季度的汽车制造业营业收入19064亿元,同比增长-4.2%,成本下降-2.9%,导致利润总额达到1096亿元,同比增长-25%。。

考虑统计制度规定的口径调整、统计执法增强、剔除重复数据、企业改革剥离、四经普单位清查等因素影响,制造业行业利润承压。19年汽车行业利润表现如此之差的原因应该是上游高成本和企业的谨慎产销等诸多因素影响。1季度的汽车行业效益下降很大,考虑到消费不旺的局面延续,未来刺激汽车消费仍是重要的政策选择。

4.车补、桩补、交补-三补齐发,助力新能源车增长

19424日,财政部关于下达2019年节能减排补助资金预算的通知,共两批,包含车补、桩补、交补等补贴奖励和预拨补贴,共计达到427亿元,对新能源车市场稳增长发展促进巨大。

新能源车的补贴资金及时到位和预拨发放,这是对处于艰难的新能源车资金占压严重的车企的重大利好。尤其是过渡期到今年625日结束,此时地补仍部分存在,因此4-6月的过渡期的销量会因此有很好的提振作用。

5.上海车展的新能源与智能驾驶的亮点突出

上海车展是国内最高水平的车展,是新产品新技术和新竞争主体的全面展示,是必须要到现场去看的,只有在现场才能真正感受到产品的魅力,技术的趋势,观念的交流。因此上海车展是必须要到现场认真的感受的。

目前车市竞争压力加大,部分车企逐步下滑,竞争力弱化,原因也是缺乏独立的竞争力,只想着联合和协同,这是企业独立生存的危机,要考虑独立自强,国内各企业的资源差异化不大,外部企业的套装解决方案应该是很简单的,这也不能算联合,企业还是要有自己的能力,掌控弄外部的资源为自己所用,而不是被裹挟。

二、本周上市新车

1.新款宝骏E100

4月22日,新款宝骏E100上市,新车共推出2款,补贴后售价区间为4.98万-5.98万元,享受国补2.244万元。

外观方面,新车与现款车型基本保持一致。动力方面,新车搭载纯电动机,综合续航为250km。

分析:。

2.新款宝骏E200

4月22日,新款宝骏E200上市,新车共推出2款,补贴后售价区间为5.48万-6.48万元,享受国补2.244万元。

动力方面,新车搭载纯电动机,综合续航为250km。

分析:。

3.吉利新款金刚

4月22日,吉利新款金刚上市,新车共推出4款,售价区间为4.79万-6.59万元。

配置方面,新车新增发动机电子防盗、仿皮座椅、遥控钥匙、USB音源接口、LED远近光灯、LED日间行车灯等。

动力方面,新车搭载1.5L发动机,匹配5MT和4TIP变速箱。

分析:。

三、宏观经济与政策

1.河南郑州:新能源货车最可获5万元补助

2020年12月底前,河南省郑州市城市建成区公交车、出租车、城市轻型物流配送车、环卫作业车等领域全部更换为新能源车。2019年至2021年三年期间,给予每辆新能源货车最高5万元补助。

分析:。

2.工信部:大力推进氢能及燃料电池车发展

工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库表示,将进一步加大工作力度,联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

分析:。

3.工信部:今年新能源汽车产量或超150万辆

国务院新闻办举行新闻发布会,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌,新闻发言人、信息通信发展司司长闻库对2019年一季度工业通信业发展情况进行介绍。一季度,我国新能源汽车产销分别为30.4万辆和29.9万辆,产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。

分析:。

4.第8批享受车船税减免车型目录公示,8款燃料电池汽车上榜

本批公示的新能源汽车共389款,其中插电式混合动力乘用车17款,纯电动商用车358款,插电式混合动力商用车8款,燃料电池商用车8款。这也是2019年第2批次的公示目录。

其中运输车4款、客车4款。燃料电池汽车公告大户东风依旧占据了一半的名额。

值得注意的是,燃料电池汽车的电堆功率呈现出逐步上升的现象,有3款燃料电池产品超过了40KW。而在第7批公示目录中,有9款燃料电池汽车上榜,仅有1款超过30KW。

根据业内人士推测,即将发布的燃料电池汽车补贴政策将会大幅提高燃料电池电堆补贴门槛,目前各整车企业与燃料电池企业均在提高产品性能参数,以应对补贴政策的变化。

分析:。

5.统计局:汽车业或将进入一个短暂调整期

据国家统计局官网发布消息,针对当前汽车销量下滑问题,国家统计局新闻发言人毛盛勇回应称,汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。

毛盛勇表示,从最近一段时间来看,汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓。从国内来看,过去十多年中国的汽车产业获得了快速的发展,产量、销量都保持高增长。目前,居民家庭的汽车拥有量得到了不断提升,这是基本现状。汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。从国外来看,一些主要发达国家的汽车生产销售也都出现了不同程度的放缓。

毛盛勇还指出,从3月情况来看,汽车的生产尽管还在下降,但是降幅在收窄。从增加值的角度来看,汽车产业的增加值增速是正的,说明汽车内部的结构升级在加快。从销售角度来看,也出现这样一个变化的趋势。所以,经过一段时间的调整,下阶段整个汽车的生产和销售可能降幅会进一步收窄,再逐步进入小幅上涨的阶段。

分析:。

五、企业信息跟踪

1.北京现代计划年内将推7款新车

北京现代客户服务室室长戚晓晖表示“北京现代今年将推出3款“D+S”全新战略车型、2款改款车型以及3款新能源车”。根据规划,三款“D+S”全新战略车型中已包含了4月13日上市的第四代胜达,预计在今年剩余时间内,北京现代还会上市7款新车。

分析:。

2.北汽蓝谷2018年年报发布

北汽蓝谷发布年报显示,公司2018年实现营业总收入164.4亿元,同比增长43%。实际归属于母公司所有者的净利润1.6亿元,同比增长161.2%。不过,北汽蓝谷扣除非经常性损益后净利润为亏损7.29亿元。非经常性损益主要来自于政府补助,2018年北汽蓝谷计入当期损益的政府补助为9.18亿元。

分析:。

3.东风日产推出新售后政策

东风日产官方宣布自2019年4月24日至2019年12月31日,购买东风日产全系车型(含途达),均可在原有“三包”政策的基础上,额外享受“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。

官方表示,自2019年4月24日起,凡还未做过首、二保的东风日产车辆,客户均可在任意时间或里程内回店享受首次免费检查与二保免费保养服务。

分析:。

4.东风日产推新售后政策7天质保换新等

东风日产官方宣布自2019年4月24日至2019年12月31日,购买东风日产全系车型(含途达),均可在原有“三包”政策的基础上,额外享受“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。

分析:。

5.福特刘宗信重返,刘曰海任产品创新副总裁

福特汽车(中国)宣布两项高层人事任命,刘曰海先生被任命为的福特中国产品创新副总裁。刘宗信先生再次加盟福特中国,出任福特汽车大中华区市场及销售副总裁。

分析:。

6.福田与丰田、亿华通合作推出FC客车

北汽福田汽车股份有限公司、丰田汽车公司和北京亿华通科技股份有限公司达成合意,共同合作推出氢燃料电池客车。三方将在北汽福田生产及销售的FC大巴上搭载采用丰田FC电堆等零部件的亿华通FC系统。按照三方共同签署的合作备忘录,FC大巴样车已完成,合作进展顺利。

分析:。

7.广汽传祺公布2019新车规划

广汽乘用车副总经理闫建明透露,广汽传祺将在2019年推出全新GA6、GS8中期改款、新款GS3、新款GS7、新款GA4、新款GM6以及新款GM8。其中,新款GM6和GM8将满足国六排放标准。

分析:。

8.江淮骏铃V8“绿通节油王”贵阳上市

4月20日,贵州江淮汽车销售服务有限公司在贵阳市花溪区西部石材城举办了以“骏铃绿通节油王上市暨全国体验之旅贵阳站”为主题的推广会活动,活动邀请绿通行业客户群以及周边各行业的江淮骏铃新老客户朋友共同参加,现场收获28辆订单。

分析:。

9.江淮皮卡年内推全新高端车型冲刺“十三五”

根据规划,2019年,江淮皮卡要达成3万辆的销售目标,相当于在2018年的基础上实现30-40%的增长;2020年,江淮皮卡则要达成5万辆的销售目标,相当于在实现2019年目标的基础上,增长60-70%。

分析:。

10.领克计划将推10款全新产品

领克品牌研究院副院长朱凌博士透露,领克将基于CMA、SPA等平台架构设计研发产品,实现从A0级到D级的全系覆盖,并计划到2020年在中国市场推出10款全新产品。

分析:。

11.宁德时代与中国一汽成立合资公司

宁德时代新能源科技股份有限公司发布公告表示,公司与中国第一汽车股份有限公司已签署《时代一汽动力电池有限公司合资经营合同》,拟共同合资设立时代一汽动力电池有限公司,开展动力电池生产和销售业务。

根据协议,时代一汽拟在宁德市霞浦县经济开发区投资建设动力电池项目,项目建设限期为36个月,投资总额不超过人民币44亿元。经营范围包括,锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。

分析:。

12.奇点正在确定辅导科创板上市的券商

奇点汽车沈海寅表示,公司计划登陆科创板,目前跟几家券商正在沟通。奇点是智车优行科技推出的品牌,最新一轮融资是2018年4月,博雍基金以30亿元人民币投资奇点的C轮融资。此前,三花、奇虎360、IntelCaptial、东方网力等均有入股。

分析:。

13.上汽大通V90是一款划时代产品C2B模式将贯穿全生命周期

近日,在上海车展期间,上汽大通MAXUS上市了一款被称为“全领域智能宽体轻客——V90”。这款定价15万-29万元、定位中高端欧系轻客市场的新品,将与V80、V80PLUS、EV80一起组成上汽大通在轻客领域的产品矩阵,以期满足不同市场需求,增强品牌竞争力。

分析:。

14.上汽通用汽车金融发行100亿个人汽车抵押贷款ABS

上汽通用汽车金融有限责任公司成功发行规模达人民币100亿元的“融腾2019年第一期个人汽车抵押贷款资产支持证券”。据悉,上汽通用汽车金融已累计发行资产证券化产品规模达520亿元,发行金融债规模达210亿元。

分析:。

15.天际汽车与辉能科技签署合约

天际汽车于上海车展展台,与辉能科技进行了合作签约,双方将联合进行固态电池商业化合作。

通过此次签约,天际汽车将获得辉能固态电池电芯技术授权,并获得优先升级更高能量密度电芯技术的权益。在产能建设方面,天际汽车和辉能科技还将联合战略合作伙伴共同就产线建设、生产规划、技术进程等方面展开更深层次的合作

据悉,天际汽车计划5年内将推出多款车型,全面覆盖SUV、轿车、MPV等主流细分市场。

分析:。

16.蔚来汽车开放充电服务其他品牌将不受限制

蔚来汽车宣布本周起在全国41个城市提供充电服务,移动充电车每次收费380元,指定充电点每次收费280元。此次充电服务,面向所有纯电动车用户开放,旨在缓解日益增长的电动车市场存量与基础设施不足的矛盾。

蔚来汽车在2019上海车展上首次公开展示了其超级充电桩。蔚来汽车CEO李斌宣布蔚来的“一键加电”服务从4月16日起正式对外开放,其他品牌电动车用户可通过“一键加电”微信小程序呼叫蔚来的加电服务。

分析:。

17.一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产

从成都市生态环境局获悉,一汽丰田将在2020年6月正式停产普拉多3.5L车型,主要原因是受到国六排放法规的影响。

分析:。

18.一汽解放的燃料电池发动机测试台架正式运转

当前,全球能源、环境问题日益严重,世界各个领域都在积极寻求应对方案,在公共交通领域采取新能源车技术来降低排放、降低噪声污染、减少对石油的依赖是主流技术路线。

燃料电池车,具有零排放、噪声小、在燃料上实现对燃油的完全替代、补加燃料时间短、单次续驶里程长等特点,因而被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一,也是我国汽车行业重要的创新载体。

4月16日,一汽解放商用车开发院氢动力开发实验室的燃料电池发动机测试台架正式投入运转,标志着一汽在燃料电池技术领域的技术能力大幅提升。

分析:。

19.长安汽车2018年报出炉

长安汽车正式对外公布2018年年报。据年报显示,2018年长安汽车实现营业收入6,629,827万元,同比下降17.14%,实际归属母公司的净利润68,073万元,同比下降90.46%。

分析:。

20.中国重汽济南卡车董事长离职

4月23日,中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布公告称,因工作调整的原因,于有德先生向公司董事会申请辞去公司董事、董事长和董事会专门委员会的相关职务,张晓东先生向公司董事会申请辞去公司董事、副董事长和董事会专门委员会的相关职务,邹忠厚先生向公司董事会申请辞去公司董事和董事会专门委员会的相关职务。

分析:。

六、行业信息跟踪

1.爱卡之家提升车主加油消费体验,推动汽车后市场再上新台阶

杭州谷誉网络科技有限公司运用“互联网+消费”新模式推出的“爱卡之家”项目,以“消费折扣+便捷服务”为宗旨,为用户打造“交易卡券,安心无忧”的生活服务体验,能为全国中石化油卡用户提供实惠便捷的加油卡充值服务,帮助用户解决加油不下车、不排队的难题,也缩减了加油站工作人员的服务流程。

爱卡之家app利用方便快捷的手机移动支付功能,改善了传统加油站服务流程,从而提升了用户体验。车主只需按照相应指引完成必要流程,再选择爱卡之家平台上的2-24个月等不同加油优惠套餐并进行线上充值,就可享受到加油卡充值折扣最大低至7.0折、资金快速到账的贴心、实惠服务。试想,有了这样的代充服务,车主再也不用到加油站去“受罪”。

特别是为了保障用户的资金安全,针对线上交易可能存在的风险漏洞,爱卡之家采用了阿里云存储信息加密措施来进行防范。作为目前国内非常靠谱的信息加密技术,阿里云严格保障车主交易过程中的个人信息数据安全,可有效维护用户的权益。

分析:。

1.充电桩利用率不足10%

2018年,全国公共充电设施利用率不足10%,再加上部分地区恶性竞争,盈利仍是运营商面临的最大困境。

现阶段,收取充电服务费是充电基础设施运营商的主要收入来源。由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低、工作环境恶劣导致设备寿命低,以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因,大量中小型充电桩公司尚未盈利。

1.人人车合伙人突破4000转型初见成效

二手车交易平台人人车公布了最新的业务进展,“新平台,新零售”战略升级历时2个月,全国合伙人总数已突破4000人。人人车将充分发挥平台优势,在品牌、技术、资源、金融、服务和新零售六大领域赋能合伙人,实现交易效率和用户体验的双重提升。

分析:。

1.丰田-清华大学联合研究院正式签约成立

丰田汽车公司社长丰田章男一行到访中国清华大学,并与清华大学签约成立清华大学-丰田联合研究院,双方计划在汽车电动化、氢燃料等方面展开合作,开启校企合作新篇章。此外,丰田章男同时做客“清华论坛”发表题为“开启你的无限可能”的演讲,并与现场学生进行互动。

分析:。

2.途虎养车:实现汽车后市场领先品牌的多种方式

联手腾讯途虎养车为车后养护行业持续注入互联网力量

2018年的12月13日,腾讯和途虎养车举办产业沟通会,会上双方发布“2018中国汽车后市场产业互联网解决方案”,即“腾虎计划1.0”。两大行业巨头强强联手,势必让中国车后养护行业迎来变革新契机。

无论任何行业,“创新产品与服务,方便用户”都是销售核心。为此,“腾虎计划1.0”在门店智慧零售的规划上,将整合腾讯和途虎的现有能力实现门店智能选址、获客、采购、发货、技师管理、供应链管理及门店金融等一系列功能模块,打造一体化的车主服务场景及门店管理体系。

易观:途虎养车月活用户位居行业第一

最有说服力的还是数据。3月22日,第三方咨询机构易观千帆发布《汽车后市场电商行业数字化升级》报告,截至2018年12月,途虎养车月活跃用户427.2万,同比增长23%,继续占据排行榜第一位置。

要知道2017年底,途虎养车月活才超过第二名9倍,到了2018年年底,这一差距则被拉到了18倍。

在这样的月活量下,途虎养车的销售成绩单也表现不错。据官方数据统计,2017年途虎养车年度销售额约为32亿人民币,2018年则超过50亿人民币。轮胎最高月销售额超4.5亿,保养最高月订单超60万单。

正品保障门店覆盖广下单安装安全快捷

汽车养护零件、轮胎、机油等是不是正品很重要,怎么向用户保证正品呢?

途虎养车8年来与德国马牌、邓禄普、倍耐力、固特异、普利司通、佳通等轮胎品牌,美孚、壳牌、嘉实多、出光、胜牌等机油品牌,以及马勒、瓦尔塔、百适通等车品品牌,达成直供或授权合作,通过与各大汽车用品品牌商进行合作,构筑了完善的线上正品供应链,用户通过途虎养车购买机油、轮胎等产品,都能够获得100%正品保证。

分析:。

2.滴滴海外业务扩两城服务落地东京和京都

继大阪之后,滴滴出行于4月24日在东京和京都也正式上线出租车叫车服务。

公开资料显示,滴滴于去年9月末开始进入日本,首站选择在大阪提供出租车轿车服务。

记者从滴滴方面了解到,这一服务开通对于赴日本旅行的国内用户而言,不需要另行下载日本版的滴滴,可以直接使用原有滴滴出行的App便可叫车。据悉,目前滴滴大陆用户在日本、澳大利亚、香港等地已经实现了漫游。

分析:。

3.滴滴正招聘司机准备进入哥伦比亚市场

滴滴出行于日前宣布,公司将在拉丁美洲开拓业务版图。目前,滴滴正在招募司机,预计在数月之内出行服务将会登陆哥伦比亚首都波哥大。

滴滴在一份声明中表示,“我们已经抵达哥伦比亚,向那些希望注册为司机的人提供有吸引力的工资,我们希望能够满足市场的预期。”不过,滴滴并未明确出行服务将在何时正式开展。

分析:。

3.华为发布“全球首款”汽车5G通信硬件

华为于22日发布了全球首款专为汽车行业设计的5G通信硬件——MH5000,显示了华为有志于成为自动驾驶技术模块重要供应商的雄心。

华为在声明中表示,MH5000车载模块基于1月发布的Balong5000芯片。“基于此芯片,华为制造出世界上首个兼具高速度和高质量的车载模块。”这一模块发布于上海国际车展,该展会于上周开始,将于4月25日结束。

分析:。

4.华为与四维图新牵手合作五大领域展开

4月17日,华为与四维图新在上海签署合作框架协议,正式建立合作伙伴关系。双方将围绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载计算与通信五个领域开展合作,共同探索未来智能出行之路。

分析:。

5.华为与四维图新签署合作框架协议

华为与四维图新在上海签署合作框架协议,正式建立合作伙伴关系。双方将围绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载计算与通信五个领域开展合作,共同探索未来智能出行之路。

分析:。

2.第319批牵引车新品:中国重汽车最多!

4月18日工信部公示了申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,据统计,本批新车公示中共有78款牵引车。

分别来自:中国重汽、陕汽集团、东风汽车、大运汽车、一汽解放、上汽红岩、福田戴姆勒、北奔重汽、安徽华菱、广汽日野、江铃重汽、集瑞联合、一汽凌源、吉利商用车、江淮汽车。

其中,中国重汽车型最多,共21款,其次是陕汽集团,共13款,东风汽车11款,排名第三。

分析:。

2.优信与懂车帝达成合作,完善消费者购车消费闭环

日前国内二手车电商优信集团与懂车帝正式达成合作,将二手车超级供应链赋能汽车媒体阅读流量,完善消费者“看车、选车、买车”的汽车消费周期闭环。

分析:。

3.工商联发公开信呼吁车企重审商业模式

中华全国工商业联合会汽车经销商商会对外发布了《产业链上下游共同构建健康发展市场新秩序致乘用车生产企业的一封公开信》(以下简称“公开信”),呼吁汽车生产企业重新审视商业模式,缓解经销商库存压力,并与经销商携手共同应对行业转型。

公开信中提到,截至2017年底,中国车企年产能包括在建产能在内约有6400万辆。产能急剧增加与汽车消费市场的萎靡,使得供需严重失衡,全行业所面临的压力需要产业链上下游供应对。

同时,近年来经销商对厂家满意度日渐走低,厂家和经销商之间的矛盾也迅速激化。2018年以前,经销商退出经营多是品牌弱的单店、单品牌等个案发生。然而,自2018年开始,除了弱势品牌同品牌多家经销商联合退出经营的情况,强势品牌的经销商退网维权的案例也显著增加。

分析:。

4.共享汽车迎来“倒闭潮”2018年中国行业市场分析

共享汽车是以分钟或小时等为计价单位,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆预订、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务。

作为一个重资产行业,共享汽车的运作需要多方协作。行业上游是车辆提供方,下游是个体用户或者企业客户。而共享汽车运营商无疑是整个行业的核心组成部分,首要解决的是汽车采购的问题。目前我国共享车辆主要为燃油车和新能源汽车,其中新能源汽车会成为未来的主要运营车辆。此外,共享汽车运营商的工作还包括网点建设、车牌保险、日常保养和车辆调度等多个方面的组织工作。

2016年中国共享汽车行业市场规模仅仅达7.9亿元,截止至2017年中国共享汽车行业市场规模增长至18.2亿元,较2016年增长130.38%。初步测算2018年中国共享汽车行业市场规模将达到36.5亿元左右。预测2019年中国共享汽车行业市场规模将达75亿元,同比增长105.48亿元。

截至2018年6月份,全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过500家,运营车辆超过10万辆。共享经济盈利难的痛点开始显现,加上企业盲目扩张,资金链断裂,不少企业纷纷倒闭,宣布退出市场。从App渗透率来看,GoFun出行、EVCARD、盼达用车位列共享汽车app行业前三名,截止至2018年12月渗透率分别为0.275%、0.195%、0.106%。

分析:。

4.瓜子租车,车好多再发力汽车后市场START易名

START客户端显示,即日起正式更名为“瓜子租车”,并对《用户服务协议》和《平台服务规则》进行相应修改。公告显示,“结合车好多集团背景,瓜子租车将在服务技术提升和服务资源扩展方面做出重要改变,为用户提供更多元化、高质量的服务”。

分析:。

5.国际油价大涨2%国内油价小幅上调概率大

截至4月22日下午3点30分,布伦特原油单日涨幅已达2.41%,价格稳定在约73.15美元/桶,创近五个月以来的新高。纽交所原油的单日涨幅也高达2.31%,目前价格大约稳定在65美元/桶,与去年10月底的价格基本持平。进入4月份以来,布伦特原油、纽交所原油价格的累计涨幅已达8.36%、9.06%。

受国际原油价格上涨的影响,4月22日,A股石油类相关股票午后迅速飘红,而航空股普遍走低,Wind数据显示,当日航空指数跌幅高达4.11%。对于国内成品油价格,机构分析人士认为,按照目前国际油价持续上涨的趋势来看,下一轮我国成品油价格上涨的概率依然很大。

分析:。

5.华胜集团与洲业集团达成战略股权合作

华胜集团与中国汽车城开发及运营商洲业集团达成战略股权合作。未来,华胜将立足连锁专营优势支持洲业车城维修汽配服务板块的运营。

据悉,洲业车城已在全国百万人口级县城完成13个汽车城开发及运营,每年新增十个新项目。双方于2013年开始接洽,此次达成合作,华胜渠道将全面下沉县级城市,通过专修综合体为县城车主带来汽车服务。

分析:。

6.加氢站建设成本及经济性分析

加氢站工作原理和建设模式

现有加氢站技术来源于天然气加气站,有两种建设方式:

1)站内制氢供氢加氢站技术;

来源于天然气管网标准加气站原理,即加氢站内有制氢设备(如天然气重整制氢)产生氢气(相当于天然气管道输送来的气源)和加气站设备的组合。

2)外供氢加氢站技术。

来源于天然气母站和子站原理,即从外面工厂(相当于母站提供气源)经加氢站(子站)二次加压完成对外加气。

而中国加氢站以外供氢路线为主。

加氢站的工作原理

以外供氢加氢站为例,氢气通过管束槽车运输至加氢站,经由氢气压缩机增压后储存至站内的高压储罐中,再通过氢气加气机为燃料电池汽车加注氢气。当管束槽车的压力足够高时,可从槽车中直接给车辆加氢;压力不够部分从氢气高压储罐中给汽车进行补充氢气。

而实际操作中,氢气储罐可由多个压力级别不同的储罐并联而成,先将低压储罐中的氢气用于加注,直到低压储罐与车载容器达到压力平衡,再换为高压储罐进行加注。

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7.汽车金融公司掘金多品牌、二手车金融业务

掘金多品牌、二手车金融业务

2018年,受政策因素和宏观经济的影响,中国汽车工业在狂奔了十几年之后,首次出现负增长,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,比上年同期分别下降4.2%和2.8%。

资金为王、严控风险

显然,仅支持自有品牌车企的汽车金融公司表现出更低的逾期率;开展外品牌及二手车业务,意味着风险控制及管理难度的大幅增加。例如,一汽汽车金融等多家公司已做出决定,走出集团自有品牌,通过搭建全国性的SP(指代理车贷产品的汽车金融服务商)渠道网络,拓展新业务。这些大胆的措施同时也会带来风险——可能导致单宗交易平均利润下滑,或是引发不良贷款率上升。

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8.郑州电动货车政策出台5万补贴+不限行

“2020年12月底前,郑州市城市建成区公交车、出租车、城市轻型物流配送车、环卫作业车等领域全部更换为新能源车。”日前,郑州市引发了《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019~2020)》(以下简称方案)于近期正式印,将加快推进新能源轻型物流配送车的推广和应用。

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9.中国金融科技市场规模300亿元,发展汽车金融

中国金融科技市场规模300亿元,只有美国的13%,中国金融科技市场还有4倍成长空间。分场景看,个人征信一枝独秀,智能营销也大多以信贷领域应用为主,两者市场占比2/3。信贷场景依然是中国金融科技的核心。这一点,无疑说明了金融科技在汽车金融行业中的重要地位以及广阔发展前景。

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七、跨国集团和国际市场

1.丰田和肯沃斯推出燃料电池重卡

洛杉矶港和加州空气资源委员会(CARB)宣布实现了零排放卡车运输未来的重大飞跃,推出了丰田和肯沃斯共同开发的燃料电池重型卡车的第一辆在洛杉矶港举行的特别活动期间,众多媒体,政府官员,行业和社区领导人出席了会议。

新一代零排放卡车通过增强的性能,包装和性能扩展了丰田前两款ProjectPortalProof-of-Concept卡车的功能,同时提供每次填充超过300英里的估计范围,是典型拖车的两倍卡车平均每日工作周期。丰田和肯沃斯将部署10辆卡车,作为零和近零排放货运设施项目(ZANZEFF)的一部分,拖运洛杉矶盆地洛杉矶和长滩港口的货物。

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2.福特拟2022年前推全新入门级轿车,取代嘉年华

福特正在进行的转型,将重心逐渐从轿车与掀背车上转移。目前嘉年华是福特完全主导的入门级车型,福特预计将在2022年再发布一款新型入门级车型,以取代嘉年华,并保持经济型轿车购买者的购买热情。

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3.福特推出Transit智能能源概念车

福特公司推出全新10座小巴TransitSmartEnergyConcept,探索实现能源效率和电动车续航里程最大化的新技术。

这辆10座小巴的主要关注点是客舱供暖。福特公司指出,研究发现寒冷天气里,在电动汽车上使用温控系统,可以使行驶里程减少50%。最重要的是,人们发现电池在低温下的性能要差得多。对于Transit这种空间大、人员多、车门频繁开关,需要更多的能量为乘客创造舒适的温度,因此情况会更糟糕。

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4.哈曼国际与理想达成软件战略合作

哈曼国际在本届上海车展上,与理想达成软件战略合作伙伴关系。除了目前合作的以太网和HMI人机界面解决方案外,哈曼与理想计划于大数据分析、车载信息安全、国外研发中心部署,以及车联网服务方面进行深度探讨。作为三星电子旗下全资子公司,哈曼国际为汽车市场、大众消费市场和专业市场提供领先的互联技术。

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5.韩国四成电动车补贴给了中国进口车

在2019年中国汽车论坛上,韩国汽车工业协会主席兼CEOMr.Marn-kiJEONG透露,韩国政府支持电动汽车产业发展的财政补贴,其中有40%给予了中国进口汽车。

2018年,韩国汽车产销量开始下滑。据Mr.Marn-kiJEONG介绍,2018年韩国整体汽车市场放缓0.1%,汽车出口销量下降了3.2%。

但在电动汽车方面,韩国汽车市场呈现快速增长态势。这主要源于韩国政府大力支持新能源汽车发展,并给予相应财政补贴,分别给予国内新能源汽车企业和包括来自中国的进口车型补贴,其中有40%的补贴被来自中国的进口车型所揽获。

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6.凯迪拉克计划在华新增200家经销商

从相关渠道获悉,凯迪拉克希望在中国保持强劲增长,计划在华新增约200家经销商。

通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克品牌总裁史蒂夫·卡莱尔表示,到2025年,凯迪拉克在华经销商数量预计将达到约500家。目前在华拥有302家经销商,这一数字远远低于在美国约900家经销商。

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7.雷克萨斯计划在欧洲和中国推出首款纯电动车

为了满足中国和欧洲市场的需求,雷克萨斯目前正在研制第一款电动汽车,车型和上市时间暂未确定。除了电动车外,雷克萨斯还在开发插电式混合动力车和燃料电池汽车。

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8.日产下调净利润预期盈利首次低于雷诺

日产公司发布盈利预警,同时宣布将2019年3月财年的净利润预期从4100亿日元下调至3190亿日元,这是近几个月以来日产第二次下调财年净利预期。

日产方面表示,造成其下调财年净利预期的原因,一是第四财季公司经营环境不利、近期公司在销售领域遭遇影响。二是日产在美国市场给予部分车型提供延保服务而产生了额外成本。

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9.特斯拉Q1总营收同比增33.2%

特斯拉发布了该公司截至2019年3月31日的第一季度财务报表。内容显示,特斯拉第一季度总营收为45.41亿美元,与上一季度72.26亿美元的总营收相比,环比下降37.16%,但与去年同期34.09亿美元的总营收相比,同比增长33.2%。

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