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荣放真的该退休了,上汽大众推出途观继任者,配置太豪华

原标题:荣放真的该退休了,上汽大众推出途观继任者,配置太豪华

去年,国内汽车市场迎来了28年以来的首次负增长,各大汽车厂商遭遇寒流,主流品牌纷纷对现有成熟车型的改款、换代,打算守住原有的市场份额。受此影响,SUV领域的竞争态势日渐白热化,新车上市,越来越难靠新鲜感来撬动消费者的腰包,一款车型的销量能持续在高位,过硬的产品质量与口碑才是重中之重。一汽丰田也顺应市场环境,对RAV4做出了换代前的最后一次改款,不过即便如此,也难以摆脱旧车型新鲜感丧失的状态,荣放即将面临退休。

而就在不久前,上汽大众则上市了一款全新SUV车型——途岳,这款车在上市之初就获得了销量过万的骄人成绩,被称为"新晋万人迷""日系终结者",那么这款途岳究竟有什么过人之处?对比RAV4荣放又如何?我们来共同了解一下。

途岳

外观方面, 途岳延续了上汽大众最新Rock-Cutting岩石切割设计理念,颇有"途昂"的硬朗、阳刚的风格,隆起的引擎盖线条加强了前脸的肌肉感,横向进气格栅与两侧LED灯组一体化设计,粗壮的镀铬饰条融入其中,凸显SUV一贯的霸气底蕴。

荣放

与之相比,RAV4的前脸部分则过于强调圆润,进气格栅的造型使车头有粘接的不协调感,设计风格并不主流。

途岳

途岳的车身线条简洁有力,一条腰线从前翼子板贯穿车身直至尾部,刻画出立体的岩刻平面,彰显力量与肌肉轮廓,铝合金车顶行李架增强了整车的立体感,也是SUV必备的运动符号之一

荣放

RAV4并没有行李架,而且一贯的日系圆润车身,使得其车身偏向臃肿,缺乏视觉冲击力

途岳

进入车内,途岳采用了T型横贯式内饰设计,中控显示屏上移,与仪表盘平行,双屏一目了然,功能区的布局清晰、简洁,而且镂空三辐式方向盘真皮包裹,手感细腻。

荣放

对比之下,RAV4荣放的内饰基调有日系特色,以简约风格为主,不过中控屏和出风口摆放位置偏远,日常操作不是很顺手。

途岳

荣放

在配置方面,途岳的10.2英寸全液晶仪表盘让人感到惊艳,8英寸的中控屏也显得科技感十足,超大尺寸全景天窗 ,是延续大众一贯的优势,此外,途岳还采用前排座椅及后视镜加热、三区独立空调、四门一键电动升降、Beats潮酷音响系统等超越同级的配置方案以供选择,这些配置都是RAV4荣放所没有的,两相比较差距立显。

驾驶感受方面,途岳采用的1.4TSI发动机在170转就可以输出250N·m最大扭矩,足足比RAV4荣放192N·m最大扭矩高58N·m,相比于荣放,途岳起步更快,后段加速更加直接,高速行驶后劲十足。值得一提的是,高动力性能并不意味着高油耗,在工信部综合油耗表现上,途岳仅6.0(L/100km),而RAV4荣放则为6.4(L/100km)。

综上所述:上汽大众深耕中国市场多年,对市场环境有着独特的见解,也更能满足消费者用车需求,作为上汽大众途观的继任车型,途岳收获的关注度很高,究其原因,一方面源自途观丝绸之路的口碑积累,另一方面则来自于途岳本身过硬的市场竞争力,其越级配置表现,在同级别竞品中堪称优秀。相反,因为制造平台的落后,让荣放的改款显得有心无力,感觉真的该退休了。预算相近的情况下,消费者显然愿意买一款外观新潮、配置丰富、动力组合还有超越的新车,途岳与RAV4之间的选择并不困难。返回搜狐,查看更多

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