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9挡变速箱是软肋!无法媲美BBA的V6讴歌TLX还有什么价值?

原标题:9挡变速箱是软肋!无法媲美BBA的V6讴歌TLX还有什么价值?

在我看来,TLX并不是一款极具吸引力的轿车。后端看起来更加有目的性,具有侵略性的低保险杠和唇部扰流板,但即使采用运动型A-Spec饰边和大胆的红色油漆,烟熏尾灯和双排气装置也无助于吸引买家的心。

抛开美学,自从2015年推出 TLX以来,动力传动系统真正吸引了我的注意力:一款自然吸气的3.5升V6发动机,整个动力带都充满活力,在红线时听起来像是NSX。宽敞的后排座椅和符合人体工程学的驾驶室,对于想要体验奢华,性能和精致等级的年轻家庭而言,它是完美的轿车。

但是,不要指望最后一句话意味着TLX与其他高端车一样,如宝马3系或奔驰C级。但当涉及到日常正常使用时,讴歌很难出错。

TLX有几种不同的风格,有两种引擎可供选择,与去年相比没有变化。没有涡轮增压器可选。基本型号采用2.4升四缸发动机,输出功率为206马力,182磅英尺扭矩,仅配备8速自动和前轮驱动。您还可以选择3.5升V6发动机,通过9速自动变速箱可产生290马力和267磅英尺的动力,仅适用于全轮驱动。

虽然发动机不错,但9速自动变速箱却是最糟糕的。不断寻找齿轮,无法决定何时换挡。它比以前的老款更平滑,但是当你通过换挡拨片并自行调整时,拨片和换档之间似乎没有明确的联系,系统响应时间超过一秒钟。

TLX内饰明显落后于现在提供最新信息娱乐设备和显示器的竞争对手。TLX凭借其强大的功能,可以使用清晰的模拟仪表及双屏信息娱乐系统,但在2019年,这是最糟糕的单位之一。虽然接收到一个响应更灵敏的界面和更简单的菜单,但试图挖掘菜单的某个按钮就像玩捉迷藏一样,只会让我们感到沮丧和挠头。

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