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奔驰销量业绩下滑,原因不只是消费者坐上车顶!

原标题:奔驰销量业绩下滑,原因不只是消费者坐上车顶!

曾几何时,拥有一辆奔驰或是每一个中国男人的梦想——不仅仅因为它的奢华与品质,更重要的是,它可以反映出一个男人在事业上的成功。因此,自从进入中国市场以来,奔驰在华高端汽车市场可谓予取予求。不就是价格贵一点吗?中国不缺土豪!

所以我们能够不断看到其交出一份又一份漂亮的销量成绩单,但是最近,“优等生”开始麻烦缠身,加之中国汽车市场整体不景气,奔驰日前公布的一季度营业利润下滑37%,而主要原因是受中国市场销量下跌3%拖累。

联系前段时间西安奔驰4S店女研究生哭诉事件后,网上的调侃:

别惹女人哭,天使的眼泪把一个行业137.25亿给哭没了(汽车板块暴跌137.25亿RMB)

调侃归调侃,市场反应真有这么迅速吗,消费者买车啥时候有股民投资这么敏感了?

懂哥借用股评人经常讲的一句话,来为奔驰销量业绩下滑,作一注脚:

雪崩之前,没有一片雪花是无辜的

1、高居进口车投诉总榜第1名

还是从西安奔驰女车主哭诉事件说起,当时的情况是:"(车)还没开出店门,便发现发动机漏油",而这恰恰反映出其存在问题的严重性。

根据国内某权威汽车质量投诉平台数据,在刚刚过去的2019年第一季度,奔驰高居进口车投诉总榜第1名,车主们的投诉主要集中在:变速器滑阀箱故障、变速器故障灯亮、变速器无法加速以及发动机冷却系统故障等方面。

而且在前十方面,奔驰也以2款车型、29次数量的压倒性优势“问”鼎车坛黑榜。懂哥之前在朋友圈开玩笑说,“the Best or Nothing”,在我看来,就是“啥也不是”。现在我改主意了,奔驰一点没扯犊子,做不到the best,咱就做nothing。

锤子科技的罗老师曾说过:又不是不能用,理解万岁!这话放在进口奔驰车主投诉上,也勉强凑合,人家都说了:nothing(没事)。

2、北奔质量、投诉问题屡见报端

有投诉的不止进口奔驰,北京奔驰旗下车型同样问题不少,仅仅是近一个月来,车主们对其各种大小质量问题的投诉就包括:发动机异响、无法启动、无法提速、烧机油、拉缸、漏防冻液及发动机连杆断裂;变速器异响及顿挫、故障灯亮;制动系统异响;车辆自燃以及车身生锈、漆面起泡开裂、空调问题等,数不胜数。

另外还有服务方面,像变相收费、反映问题厂家不回复、不履行三包、否认(质量)问题,乃至出售库存车及问题车等,不一而足。

都说产品品质是企业的生命线,任何一家企业,即便其实力再强,如果忽视了这一点,迟早会失去消费者的信任。有问题不可怕,不管哪家车企造的车都难免会有这样那样的问题,即便是以稳定、可靠著称的丰田、雷克萨,它也有坏的时候。但怕就怕出了问题还漠视问题,西安奔驰“金融服务费”厂商反应有多慢,长沙奔驰“服务费涨价”则干脆不了了之。别的不说,懂哥至少见过雷克萨车主刚提新车出问题,打400电话,厂家半小时内给回复,3小时内安排退车。都是卖车要加价的品牌,服务的差距咋就那么大呢?

俗话说,有错就要认,挨打要立正!不服的,迟早要遭市场狠狠打脸,你瞧,福报来了吧。

3、低利润紧凑型汽车的增长率下降

除了进口、国产两端的投诉问题怨声载道,通过查看奔驰季报,懂哥还发现了一样一句话:

低利润紧凑型汽车的增长率下降

这都是写给股东、投资人看的,懂哥帮大家通俗点解释,目前奔驰国内在售且销量可查的紧凑型车,就它了——A级三厢。

这款车于去年11月底发布,售价区间为21.69-29.99万元。为了迎合中国消费者对空间的特殊偏好,奔驰特意为中国市场打造成了三厢版。轴距进行了60mm的加长,达到了2789mm。得益于此,奔驰A级三厢的车身尺寸较宝马1系和奥迪A3有一定优势。

按理说,A级三厢承担着成为奔驰销售新增长点的使命与任务,但现实却是这款号称“史上最便宜的奔驰车”,3月份已经“跌跌不休”卖不动了。

奔驰A级三厢销量上高开低走的原因,懂哥认为主要有三:

一是价格没有优势。奥迪A3平均优惠5万余元,宝马1系则有3万余元。奔驰A级刚上市不久,价格自然十分坚挺(事实上,上市很长时间以后,懂哥也不看好它舍得放出大幅优惠)。暂不说车型产品力如何,奔驰A级三厢肯定没有价格优势。真有二十多万,都够买A4L或者3系这样的豪华中级车了,性价比吊打A级三厢。

二是品质吸引力不足。近年来新推出了不少高品质中级车,比如前段时间才上市的亚洲龙,它与同价位奔驰A级三厢相比,配置更高,动力更强。虽然奔驰有着自己过人的豪华品质,但实用主义消费者权衡利弊还是会偏向高品质中级车。

三是配置不合理。作为一款运动型轿车,奔驰A级三厢除开顶配,其他车型均采用的后扭力梁式非独立悬架。就算奔驰有着神乎其神的调校水平,但结构硬伤肯定无法改变,驾驶品质必然大打折扣。再看顶配,不仅搭载了多连杆独立悬架,保证了驾乘品质,还配置了独有的双10.25英寸液晶显示屏,科技感爆棚。但小三十万的售价,消费者只得敬而远之。

总结

无论如何,奔驰作为百年车企,既要全心全意造高品质好车,还要为消费者权益提供保障,绝不能狂妄自大,面对问题避重就轻甚至熟视无睹。倘若仍一意孤行、肆意妄为,迎接它的,恐怕不再是业绩受挫、销量下滑这么简单。返回搜狐,查看更多

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