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起亚汽车的中国改变,成功还是失败?

原标题:起亚汽车的中国改变,成功还是失败?

现在的合资品牌汽车在进入中国市场投放车型的时候,往往会针对车型,做一些特别的改变。比如说丰田亚洲龙,汉兰达,国产之后就取消了海外版本的3.5升V6发动机,只剩下了2.5升的自然吸气发动机。雅阁取消了海外版本,10AT变速箱。还有一些车型,在进入中国市场之后会增加轴距,满足中国消费者对空间的需求。还有一些车型在进入中国市场之后会减配,比如说把一些铝合金的部件换成钢制。比如说本田思域,B柱断裂,机油增多等等。这些是不好的变化。

当然合资厂商针对中国市场的每一次变化都要承担一些风险,因为这些老外其实并不是特别了解中国消费者,而中方其实有些时候并没有很大的话语权,车型的投放和研发往往掌握在外国人手里。

本篇文章我想跟大家聊一聊,韩系品牌中的起亚,最近几年起亚汽车在中国市场投放的车型,几乎全部针对中国市场进行了改变。其中有很好的改变,也有一些不好的改变,因此本篇文章我们来客观的说一说,这些汽车在进入中国市场之后到底有哪些变化。

韩版KX7是一款什么车?

在韩国市场并没有KX7这款车,而是有一款中型SUV叫做索兰托,这款车在韩国市场的知名度还是很高的,销量超过了现代胜达。对于这款车型,我们只要记住几个重点就行了。

第一,这款车型在2014年的时候就已经停产了。

第二,这款车型在2014年停产之前,只有柴油的版本分别是2.2升,涡轮增压柴油发动机以及2.0升涡轮增压柴油发动机,匹配的是6速自动变速箱。

第三,它的轴距只有2700毫米,虽然也提供三排的座椅布局,提供7个座位,但是乘坐空间在同级别中型SUV当中并不是很大。但是也能够满足临时的乘坐需求,因为韩国市场汽车的普及率很高,因此7个中型SUV并不算是刚性需求。这个尺寸对于韩国市场来说是可以的。

国产KX7有什么变化?

2017年在海外版本停产三年之后,东风悦达起亚将索兰托,重新换了一个新的外观和内饰,进行国产。国产之后轴距并没有发生变化,依然是2700毫米,在合资中型SUV当中尺寸不算大。虽然它的起步价只有17.98万元,是合资中型SUV当中性价比比较高的。但是上市之后市场表现销量平平。而目前在各大汽车网站上,这款车已经是停产的状态,看来从2017年到2019年,这三年的时间,这款车并没有多少存在感,只能默默的退出市场。KX7在进入中国市场都有哪些变化呢?

第一,全新的外观和内饰非常的粗矿,并没有海外版本的设计语言,那样的细腻和柔和。尺寸也并没有什么变化。

第二,没有了柴油发动机的版本,采用2.0升自然吸气,2.4升自然吸气以及2.0T涡轮增压,三款不同的发动机,全系匹配6速手自一体变速箱,售价是17.98~27.68万元。在退市之前,经销商处普遍有3万元左右的优惠。

KX7是起亚汽车在中国市场最高级别的SUV,也是售价最高的车型。可以看成是起亚汽车在中国市场向中高端,迈进和转型的一次尝试。不过就目前来说,这次尝试没有成功的。我想主要原因还是因为起亚并没有将最新一代的索兰托国产,而是将已经停产的车型国产。而同级别的中型SUV,不管是汉兰达,冠道,还是途观L基本上都是海外最新的版本。

韩版KX5是一款什么车?

起亚只有一款紧凑型SUV叫做狮跑,但是由于起亚汽车曾经在中国市场多代同堂,因此目前的紧凑型SUV改名叫KX5。这款车型重点需要大家了解的就是以下几点。

第一,这款车型在海外,有2.0升自然吸气。2.0T柴油,1.6T柴油,三款发动机。2.0升自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱。2.0T柴油发动机匹配的是8速自动变速箱。1.6T柴油发动机匹配的是7速双离合器变速箱。

第二,2.0T柴油发动机匹配,8速自动变速箱的版本是最顶配的车型。这也是海外市场为数不多的将8at用在紧凑型SUV车型上的代表。

第三,海外版的车型在外观和内饰上面依然强调时尚,以驾驶者为中心,中控台的设计也是微微向驾驶员一侧倾斜的。

国产KX5有什么变化?

由于国产KX5在中期改款之前,沿用了韩国版本的外观设计,这种设计并不太符合中国消费者的审美需求,因此市场销量比较一般,所以中期改款之后KX5针对中国消费者的需求做了新的外观设计,我认为还是比较成功的。但是在中国市场宣传,宣传是“新一代”,就有点儿夸张了。因为这只是一次中期改款。

第一,国产版使用2.0升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机,自然吸气发动机匹配的是6速自动变速箱,而1.6T涡轮增压发动机的版本使用的是7速双离合器变速箱。

第二,国产KX5在外观设计以及底盘包括动力配置方面使用的都是韩国最新的技术,因此这款车也是目前起亚车型当中最有竞争力的车型,而15.48万到18.18万元的售价也比主流的合资紧凑型SUV要便宜一些,我觉得是可以值得推荐的车型。

韩版起亚奕跑是款什么车?

奕跑在韩国叫做stonic,是起亚汽车在韩国市场唯一的一款小型SUV。因此起亚汽车是把这款车型当作一款精品小车来打造的,而且这款车型除了韩国以外也在欧洲市场销售。所以从定位上就跟国产的奕跑有一些区别。

第一,这款车型在韩国市场有1.4升自然吸气,1.0T3缸,1.6T三款发动机。其中除了1.4升自然吸气发动机使用,6速自动变速箱以外。MT三缸发动机和1.6t发动机使用的都是7速双离合器变速箱。

第二,这款车在海外版本的配置非常高,我们可以看到有ACC自适应巡航,这样非常高级的配置。因此它并不是一款廉价的小型SUV。

​国产起亚奕跑有什么变化?

国产起亚夜跑与韩国版本在外形设计上并没有很明显的区别。主要区别还是在于定位和售价方面。

第一,国产的版本在定位上已经变成了比较廉价的小型SUV,他只有两款车型分别是6.98和7.98万元。在合资小型SUV当中算是性价比很高的。

第二,只有一款发动机,1.4升的自然吸气发动机匹配5速手动和6速自动变速箱。此外在配置方面也没有海外版本那么丰富,但是消费者基本上常用的配置还是都有的。

由于国产起亚车型当中还有一款小型SUV叫做KX3,所以起价奕跑在中国市场又叫做KX1。目前是定位最低的起亚旗下的小型SUV,所以它的价格性价比非常高,这款车型也是值得推荐的,预算不多的消费者可以考虑。

韩版全新K3是款什么车?

起亚k3在韩国市场其实可以与思域或者丰田卡罗拉进行市场竞争的车型,在新一代车型上主要有这几个大的变化。

第一,在外观设计上沿用起亚的家族设计语言,整体风格偏时尚,而且在细节设计方面也能够看出一些科技感,比如说大灯组里的“X”的造型。

第二,换装了全新的1.5升自然吸气发动机,匹配cvt变速箱。效率非常的高。也很平顺,是可以与思域和卡罗拉进行竞争的车型。

第三,在配置方面,新一代k3,有取有舍,在安全性方面使用了ACC自适应巡航这项高级的配置,但是却没有使用电子手刹还是机械手刹,可能韩国人觉得机械手刹更加成熟可靠吧。

国产全新K3有什么变化?

国产全新一代的起亚k3,第一,在外观方面就与海外版本有非常大的区别,国产版本的更加的凶悍,更加的夸张。并不会觉得很时尚,反而是觉得很运动。

第二,在动力方面依然是使用了1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱,这是与海外版本是一样的。所以,这款动力总成还是很值得推荐的。

第三,起亚K3针对中国消费者的喜好,更加突出了豪华感和舒适感,比如说国产版就使用了电子手刹而取消了机械手刹,而且车内的屏幕尺寸也更大了,满足了中国消费者对于科技感的这种需求。

总结:

上面说的这些车型都是起亚汽车最近几年在中国市场推出的车型,大家可以发现,无一例外全都针对中国市场进行了改变,而并不是原版的引进。其中有一些变化是很好的,但有一些变化是不太好的。比如说我觉得KX5包括全新一代的K3,针对中国市场进行外形设计的改变,并且沿用了海外版本最新动力系统的车型就是比较好。而KX7把停产的车型进行国产的,就不是好的现象。返回搜狐,查看更多

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