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月月都是开门红!看上汽大通如何在寒流中“热起来”

原标题:月月都是开门红!看上汽大通如何在寒流中“热起来”

遥想2018年车市行情,上半年波澜不惊,下半年起伏不大,金九银十未能解渴,年底冲量回血不及,中国车市首次显得黯淡无光。

直到2019年,才有不少车企打出“红字报”。据不完全统计,今年1月份至少有17家车企实现了销量同比正增长,迎来开门红。但维持这样一个好开局,并不容易。随着月份的递增,宣称销量同比上涨的车企呈现出递减趋势。今年一季度,中国车企前三甲销量均下滑。某美系合资车企,一季度跌幅超过70%。看销量有多惨,你就知车企们这个春天有多冷。

上汽大通MAXUS“逐月升温”

大环境遇冷,优秀者抗寒,引领者取暖,上汽大通MAXUS明显就是后者。五一节后第一天,上汽大通MAXUS就带来了让人眼红的销量快报。

继今年第一季度强势表现后,上汽大通MAXUS在4月创造了有史以来的最高销量表现,实现销售10247台,同比大涨近50%,其中国内销售同比增长43.85%,海外同比增长幅度更是高达77.53%。在当下的市场环境,显得异常“火热”。

产品线齐头并进 销量遍地开花

支撑上汽大通MAXUS销量暴涨的最大功臣无疑是去年底推出的全能家旅MPV G50。还记得今年2月我们曾在丽江对G50进行了深度体验,该车过硬的产品力让人印象深刻,同时也对它市场表现报以期待。

果不其然,从1月的1720台,2月的1936台,到3月的2725台,再到4月的2759台,大通G50销量实现了1-4月的稳步4连涨。

在刚刚闭幕的上海国际车展,上汽大通MAXUS带来了全新旗舰MPV G20,不仅丰富了品牌下的MPV产品矩阵,对消费者而言也增加了更高品质的选择。

SUV方面,全路况SUV车型D90也有不错的表现,今年4月国内外销量同比增长33.33%。值得一提到是,D90首创的定制化属性深入人心。据厂商透露,D90的销量中超过60%是来自于定制的订单。

D60作为D90之后,上汽大通自主研发的第二款SUV产品,已正式亮相。相比D90,它在设计上明显更趋于年轻犀利的风格。此前我们也曾发文,认为它是今年最值得期待的自主SUV之一。大通D60有望于今年第三季度问世,到时候势必会吸引不少年轻家庭消费群体。

皮卡是上汽大通MAXUS的重要发力市场,主打高端皮卡市场的T60销量增速很快,4月同比上涨68.25%,国内同比增长更高达95.47%。

而海外市场方面,T60更是上汽大通MAXUS的销量担当,T60已成为智利销量排名第一的中国皮卡,也是我国目前对发达国家出口量最大的皮卡。

在本届上海车展,上汽大通MAXUS发布了定位更高的T70车型。这款皮卡不仅拥有更霸气的车身设计,还换装全新π系列柴油发动机,相比同中国品牌同排量产品,扭矩输出几乎提升了50%,可谓十分强悍。

作为车企起步发家的根基,上汽大通MAXUS在乘用车市场保持优秀表现的同时,也没有丢掉商用车这个老本行。以4月的成绩看,轻客V80不仅在国内保持销量稳步增长,更以72.2%的同比增长率走红海外。尤其是澳新、欧洲等发达国家市场,上汽大通MAXUS V80具备不错的口碑。

而基于对14万宽体轻客保有用户的需求互动与洞察,上汽大通MAXUS又再度面向全球市场推出了全领域智能宽体轻客V90,新车支持智选定制,满足不同行业、不同用户的需求。

总结

上汽大通MAXUS成立八年以来,海内外同步推行优秀的汽车产品。不仅在激烈竞争的国内市场获得一席之地,甚至逆市大涨,这是产品认可度和品牌美誉度的双重表现。对于海外市场探索,更是“中国智造”走出去的典范。我们有理由相信,随着新产品的不断导入,上汽大通MAXUS挑战20万辆年度目标将更进一步。返回搜狐,查看更多

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