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为何经销商大降价的起亚KX3和KX7还没人买?

原标题:为何经销商大降价的起亚KX3和KX7还没人买?

起亚的SUV究竟怎么了,目前除了KX5和智跑勉强维持着不错的销量外,起亚KX3和KX7都全军覆没。数据显示,今年3月份起亚KX5、智跑、KX3和KX7的批售量分别为2602辆、13989辆、11辆和6辆,尤其是KX3和KX7已经病入膏肓,完全可以停产!那么,KX3和KX7为何没人购买?真的是没得救了吗?

KX3和KX7第一季度分别批售13辆和21辆

起亚KX3和KX7在今年前3个月总批售量分别为13辆和21辆,而市场优惠后的KX7成交价比KX5还便宜,为何依然没有人购买KX7?同样,经销商优惠后的KX3价格也是很低,依然没人购买。

来自汽车之家信息显示,指导价分别为10.98-13.28万元和17.98-27.68万元的起亚KX3和KX7,目前终端优惠后的成交价在7.78-10.08万元和14.48-24.18万元,如此价格应该来说很便宜了,可依然购买者甚少?

KX3终端价格低保有量也低但动力总成漏油和小毛病多

KX3定位小型SUV,搭载1.6L发动机,匹配6MT和6AT变速器,其实7.78万元买一辆合资小型SUV,价格还是很便宜,但依然没人购买,那是因为10万元可以购买哈弗H6等热销中国紧凑型SUV,同样的价格究竟是买合资小型SUV还是中国品牌紧凑型SUV,想必很多人还是更喜欢后者。

从已购买KX3车主的使用反馈来看,除有几起反馈发动机漏油的使用感受外,变速器也有几起漏油,更多的是部件开裂和漆面起泡等小毛病。从起亚KX3的保有量来看,保有量并不高,反馈的发动机和变速器漏油则有好几起,而1.6L发动机和6MT及6AT来说其实很稳定的,为何依然有少许车主遭遇漏油?

KX7终端价格比KX5还低且质量稳定为何卖不动?

KX7定位中型SUV,优惠后的起价比起亚KX5都还低,而起亚KX5来自汽车之家终端价格15.48万元起,比同样搭载2.0L匹配6AT但尺寸和空间大一圈的起亚KX7还贵了1万元。也就是说,尺寸更大的起亚KX7终端价格比KX5价格还便宜,为何更多的人买KX5,而不是KX7?

尽管KX7保有量低,但质量口碑其实比起亚KX3还好,目前只有少许发动机抖动和异响的反馈,其实这些都是相对比较正常的现象;中控台异响、漆面起泡和车身共振等小毛病其实都很少,质量稳定性比KX3高很多的KX7,成交价格比KX5还低,依然没人购买?

难道是因为KX7车身更大,同样搭载2.0L、2.4L和2.0T发动机油耗太高了!其实并不是,三种排量车型百公里综合油耗分别为7.6L、7.9L和7.9L,也比搭载2.0L匹配6AT的KX5的百公里综合油耗6.9L高不了多少。

写在最后

起亚KX3经销商优惠后和很多中国品牌小型SUV的价格重叠,而KX7优惠后的价格比KX5还便宜1万元,甚至14.48万元可以买起亚KX7,可为何依然还没有多少人购买?从价格层面来说,KX3和KX7在合资阵营里的经销商卖价很便宜了,无人问津的根本还是起亚的品牌软实力在合资领域差,而中国品牌的壮大恰好抢占了起亚的份额,而韩系高丽棒子车在华口碑比中国品牌高不了太多。返回搜狐,查看更多

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