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标致308成销量最高的法系轿车,但月销不到3千辆

原标题:标致308成销量最高的法系轿车,但月销不到3千辆

法系车在国内的地位是每况愈下,神龙汽车(东风标致和东风雪铁龙)在2018年的销量跌入谷底,全年销量仅有25.34万辆,同比下跌31.88%。而2018年还不是法系车最惨的时候,今年一季度神龙汽车两个品牌的总销量仅有34658辆,同比下滑57.7%,而神龙汽车2019年的销量目标是23.5万辆,一季度仅完成年度目标的14.7%,情况相当不妙。

从具体车型的销量看,3月份标致和雪铁龙两个品牌销量最高的轿车产品是标致308,销量为2478辆。今年一季度标致308的总销量仅有4886辆。

标致308定位于紧凑型轿车,现款车型上市于2016年9月,国产的标致308跟海外版本并不相同,海外版本为308S,是一款两厢车,并没有308的三厢版本,因此,你可以认为东风标致308为中国市场特供车型。

标致308虽然是特供车型,但造型设计要给好评,整体设计协调,外观和内饰都没什么毛病,看着还是比较年轻和运动,尤其是内饰颇具科技感。

2019款标致308提供1.6L和1.2T高低功率两款发动机,1.6L发动机匹配有手动挡和6AT自动挡,而1.2T则全系是6AT自动挡。

这款1.2T发动机是三缸结构,动力不错,高功率版的最大功率达到了100kW,最大扭矩230Nm,节油性能也比较突出,但这款发动机有个特殊的设计,为改善NVH,其正时皮带是浸在机油中,曾经出现过不少皮带掉毛,导致机油里面杂质增多,进而造车机油通道堵塞的问题。而从售后部门给出的答复是:这款发动机必须用原厂机油才能抑制正时皮带掉毛的问题,确实比较匪夷所思。

2019款标致308的全系指导价是8.97-13.07万元,价格还是比较合理,并不算高,但关键是配置偏低。比如10万元以下的车型,均只有2个气囊,天窗、大屏和倒车影像一概欠奉,甚至连倒车雷达都没有。除了顶配车型,其它都是手动空调,只有顶配才有自动大灯和自动雨刮。

因此,标致308的整体配置水平已经严重偏低,跟竞品车型相比性价比就显得很低了。在这里锐车评也建议对它的配置进行一次大幅度升级,即使维持现款车型的售价,相信销量也能提升不少。标致和雪铁龙两个品牌再不行动起来,给出足够的诚意,中国消费者是不会买账的。返回搜狐,查看更多

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