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永远的经典,20多万的野战之王悍马H2

原标题:永远的经典,20多万的野战之王悍马H2

从悍马的诞生开始说起,2003年通用推出了悍马H2,有别于悍马H1军事化的庞大体型与简陋的舒适配备,悍马H2的设计—开始就是针对一般的道路,缩小庞大的体型、增加舒适配件,更加贴近一般民众的使用需求,而且作为脱胎于美国军用车的悍马,可以说到处都能体现出装甲车的身影,非常的酷炫。

09年悍马H2,战斗灰棕笼,7座,头顶电视,JBL音响,4条新轮胎,极品车况。

采用双腰线的设计风格,整车线条充满韵律,富有张力,我觉得挺好看的,家人朋友也都说不错,很大气,设计风格炫酷,从内到外都很受欢迎,外观年轻时尚,外观是我最喜欢的地方之一,个性很鲜明,整体外观比较大气,颜值还算不错,属于比较耐看的那种,越看会越觉得不错的,外观个人认为比较商务。

车尾的设计可以说是一贯越野车风格,外置后方轮胎,个人感觉这才是越野车帅气所在。后车灯采用的是竖状设计,不同作用的灯排列组合,简单豪放。后车窗边也对车灯进行了延伸,黑色的饰板和车灯合为一体,看起来很和谐。再往上方看,可以发现,这款车使用了许多小灯进行装饰,运动感满满。

在内饰设计上,前后各有两个真皮斗式座椅,后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白,夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发),车窗采用青铜色,看上去很舒服,而且能见度极佳。后部载货区分3层,极富革新性。

主地板可升起,下面是另一层带照明的地板,用来存放即将卸载的物品,两侧配有网袋,里面能装不用的东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。

民用版悍马的优点,与军用版相比提高了车内的舒适度,增加了比较实用的配置和电子辅助设备,例如轮胎中央充气系统等,为了维持它强大的越野性能,车辆的其他部件与军用版完全相同。升级内饰整车的乘坐性变得如同商务车一般,用来装比特别吸人眼球,让人羡慕。

而且后排的乘坐空间有两个超大尺寸的航空座椅,可以放倒躺下休息,还附带着电动按摩功能,与加长版的比长度略短,加长版的悍马可以两侧加些矮座沙发,标准款的中间加了液晶电视。

新的动力组合由一个6.2升全铝小块V-8发动机组成,额定功率为393马力比之前的发动机增加了20%和一个液压6L80六速自动变速箱,性能优化引擎技术,如可变气门正时,和六速宽齿轮比,包括一个“高”超速齿轮,使性能和效率大大的提高了。

发动机还采用了轻质材料,包括铝制缸体,这有助于减少车辆的总体质量新的动力总成帮助2008 H2和H2 SUT在拖曳能力上增加680公斤,从2948公斤增加到8000公斤。

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