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全时四驱+适时四驱,这5款插电混动版SUV真正做到无惧越野!

原标题:全时四驱+适时四驱,这5款插电混动版SUV真正做到无惧越野!

最近丰田霸道的停产或许让一些越野爱好者感到有些遗憾,然而这或许只是一个开始,面对全球汽车电气化的不断提速,未来将会有越来越多的越野车开始搭载电驱系统。目前,市场上的新能源SUV车型很多,但具备四驱系统的却并不多见,而以下这5款却可以最大程度的兼顾四驱越野性能和价格优势。

长安CS75 PHEV

补贴后售价:17.58-20.68万元

驱动形式:全时四驱

综合油耗:1.6L/100km

CS75是长安旗下首款智能插电混动SUV,总共推出了三款车型,补贴后售价17.58-20.68万元。CS75插电混动版由燃油版本开发而来,采用了双电机与1.5T发动机组成的动力系统,驱动形式为全时四驱。

外观方面,长安CS75插电混动版前脸改用了更大尺寸的倒梯形近期格栅,并舍去粗壮的镀铬设计,融入了类似鳞片样式的蓝黑色大嘴型中网。新车的前格栅、前翼子板、大灯以及轮毂也采用了蓝色材质凸显其新能源身份。车身长宽高尺寸分别为4650*1850*1695mm,轴距为2700mm。

内饰方面,新车采用了与睿骋CC相同的最新家族式内饰设计,包括多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏。中控采用仿木纹装饰提升视觉效果,中间配有可检测车辆能量流的显示屏。同时,车辆配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360度环视带行车记录仪等功能。

动力方面,长安CS75 PHEV新车使用了串并联双电机+1.5T发动机+分轴插电四驱动力系统,系统综合功率255kW,综合扭矩605N.m。其中1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩225N.m;电动机总功率为220kW,总扭矩515N.m。百公里加速8.6秒,百公里油耗1.6L,最高车速180km/h,纯电续航61公里,三元锂电池组容量12.96kWh。

比亚迪唐DM

补贴后售价:23.99-32.99万元

驱动形式:全时四驱

综合油耗:1.6L&1.8L/100km

唐DM补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元,目前5座、6座和7座车型,搭载双电机全时四驱系统,工信部综合油耗1.6L/1.8L/100km。

唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的"Dragon Face"家族化设计语言,前脸采用全新的"大嘴"式中网。车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm,轴距2820mm。

整个中控台采用了更加简约的设计和布局,14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计,实体按键都集中到了电子档杆附近区域,12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表,右侧为时速表,底部为电量标尺。新车座椅调节按钮位于门板上,带有座椅加热、座椅通风等功能,高配车型还带有3组记忆,全系车型标配全景天窗。同时,新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。

动力方面,唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术,纯电续航里程分别为81公里和100公里,工信部综合油耗分别有1.6L和1.8L两种。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率441kW,综合峰值扭矩950N.m,搭配6速自动变速箱。发动机最大功率151kW,最大扭矩320N.m;电机总功率290kW,总扭矩630N.m。轮胎规格有255/50 R20和265/40 R22两种。

WEY P8

补贴后售价:25.98-27.98万元

驱动形式:适时四驱

综合油耗:2.3L/100km

WEY P8共推出3款车型,补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。该车是WEY品牌旗下首款插电混合动力SUV,搭载适时四驱系统。

外观方面,WEY P8全车上下没有太多新能源的设计元素,整体上与VV7基本保持一致。大嘴式网状格栅与双边共两出的排气布局看上去更具视觉冲击力,车身侧面在驾驶员一侧的前翼子板设有插电接口。车身长宽高尺寸4760*1931*1655mm,轴距为2950mm。

内饰方面,WEY P8搭载有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏,12.3寸三种主题风格虚拟仪表等,并配备无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门等功能。新车采用了高清流媒体广角内后视镜,智能全景天窗在超速和雨天会自动关闭,座椅具有通风、加热、按摩、记忆功能。安全方面,WEY P8搭载Collie智慧安全系统,并全系标配前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁、铝合金前机盖(行人保护)。根据不同路况及动力需求,WEY P8还提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五种驾驶模式。

动力方面,新车采用了48V插电式混合动力系统,动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成,综合最大功率为250kW,峰值扭矩为524N.m。其中双VVT发动机最大功率172kW,最大扭矩360N.m;电机最大功率85kW,最大扭矩195N.m。0-100km/h加速6.5秒,最高时速可达230km/h。工信部综合油耗2.3L/100km,纯电动最大续航里程50km,三元锂电池组容量为12.96kWh。充电方面,据官方称用家用220V充满需4个小时。

理想ONE

补贴后售价:32.8万元

驱动形式:全时四驱

综合能耗:未知

理想ONE为增程式智能电动车,定位豪华中大型SUV,新车仅推出一款车型,补贴后售价32.8万元,驱动形式为全时四驱。

理想ONE新车前脸采用圆角矩形进气格栅,大灯组造型为长条状,下部进气口采用贯穿设计,尾部采用贯穿式尾灯组。车身长宽高尺寸分别为5020*1960*1760mm,轴距2935mm。

新车中控台采用四屏交互,其中从左至右仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏三屏贯穿连接为一体,屏幕尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸和12.3英寸,而10.1英寸车辆信息控制屏则放置在空调出风口下方,所有实体按键功能全部集成在此控制屏上,挡把则采用游艇式挡把设计。新车支持L2级别辅助驾驶,搭载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,支持语音交互及整体OTA升级;另外,官宣称全系标配38项主被动安全配和42项豪华配置等。

动力方面,新车搭载前后双电机+1.2T汽油机(只用于发电)的增程式驱动系统,双电机综合最大输出功率为 240kW,综合最大输出扭矩530N·m,官宣0-100km/h加速时间6.5 秒。电池组纯电续航里程180公里,而汽油机介入工作后,官宣NEDC综合工况续航里程超800公里,NEDC城市工况续航里程超1000公里,而能源补给形式则有快充、慢充、加油发电三种形式。

宝马X1

参考售价:39.38万元

驱动形式:适时四驱

综合能耗:1.3L&1.8L/100km

2019款X1插电混动版为年度改款车型,目前参考售价39.38万元。新车对配置进行了小幅度升级,即增加了8.8英寸中控液晶显示屏,其余部分并无变化。该车搭载前置四驱,驱动形式为适时四驱系统。

外观方面,该车与普通宝马X1基本相似,只是增加了蓝色环保涂装。双肾型格栅运用了蓝色饰条,左前翼子板上增加了充电接口,同时还加入了i的标识,另外,C柱处也增加了eDrive的标识。

新车整合了源自BMW i品牌的创新eDrive技术,可以实现在前后轴以及左右侧车轮的不同驱动力分配,满足不同路况的要求。

动力方面,新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统,其中发动机最大功率100kW,后置电机最大功率70kW,电池组容量10.7kWh,工信部纯电动续航里程为60km,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

总结

越野车是让我们能够更远的亲近自然的交通工具,而搭载四驱系统的新能源SUV车型则是能够让我们以最环保的方式去亲近自然。其实,除了以上5款售价40万元以内的四驱新能源SUV之外,还有沃尔沃XC60、路虎揽胜运动版、保时捷卡宴等豪华插混车型也都搭载全时四驱系统,越野能力强劲。返回搜狐,查看更多

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