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"不知道发生了什么"女司机开着宝骏小E冲下河,人没事,车子却...

原标题:"不知道发生了什么"女司机开着宝骏小E冲下河,人没事,车子却...

最近,柳州一名女司机在驾驶一辆红色宝骏E100时,因为驾驶分神行驶到对向车道冲入河中,E100右侧翻在桥底的河滩淤泥里,打捞时动用了吊车,出现了"钓"小E的一幕。

新能源汽车的安全牌到底够不够刚?这就是个"硬核"案例。

最近新能源汽车的自燃事故,再度让"新能源汽车安全性"的讨论喧嚣尘上。虽然燃油车也时有自燃事件发生,但公众对传统两轮"小电驴"的电池事故仍然存在顾虑,加之新能源汽车设计大多有别于燃油车,看似"不牢靠"的身子骨背着好大一块电池,自然让大家对新能源汽车的安全性提出诸多疑问。

所以,钓上来的小E如何了?

车身被水淹高度约为30厘米,泡水最担心的是漏电。检修过程中,事故车辆电池组经检测完全没有问题,三电系统正常运行。

作为小E的"心脏", 宝骏新能源汽车的电池包为iPhone 8 同等级防尘防水保护(IP67) 、360° 碰撞自动断电,主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护。同时通过16大项苛刻的破坏性试验和安全测试,如针刺、挤压、温度冲击等。

除了电池泡水实验外,甚至个别用户已经把它当"船"开了。

事故车辆的电池完好无损,更难能可贵的是,除车身坠落造成的部分损伤外,整车几乎无明显破损,可以正常驱动,好在驾驶员也只是轻伤。

许多人担心新能源汽车结构"不牢靠",但事实却告诉大家真的"想多了"。以宝骏E200为例,车身使用超高强度钢及强度钢材料的比例超过40%,遵循国家汽车相关安全法规开发设计,并进行了严格的正面和侧面碰撞测试,车身强度与传统汽车无异,同时为电池组专门设计了安全框架结构,无论行驶或是充电过程中,电池组都能获得 360° 全方位的安全保障。

除了充分保障电池、车身安全外,宝骏新能源还从各个细节把关。针对充电场景设计安全保护过程,当充电枪插入车身充电口后,充电枪与车辆连接会被完全锁止,无法通过外力拔出,保障过程安全。ESC系统具备实时监控车辆行驶、行驶风险提醒、行驶过程主动干预三个安全保障功能,确保车辆在最稳定的状态下安全行驶。在三角区AB柱处增大驾驶员视野,增强车内透光度,全面掌握路面状况,提升驾驶的体验感和安全性。

不仅有例子,更有官方的肯定——"EV-TEST第三批测评结果"中安全排名第一的宝骏新能源汽车。今年年初,央视发布2018年EV-TEST第三批测评结果,宝骏E100获五星评价,并在该批测评车型中,安全排名第一、电耗排名第一。这是首次有微型车在测评中达到五星评价。

央媒报道

看完以上,是否你对新能源汽车的安全性能有了多一份信心呢?当然即便产品设计和质量能够做到最大限度的保证驾驶人员的安全,但行车路上还是得靠各位小心慢行。好车有价,生命无价。返回搜狐,查看更多

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