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国产普拉多来了!非承载车身、柴油引擎+四驱,关键才11万

原标题:国产普拉多来了!非承载车身、柴油引擎+四驱,关键才11万

说道越野车,大家最先想起的或许就是丰田普拉多、陆地巡洋舰,两款车型凭借着霸气的外形设计、强悍的通过性能,深受越野爱好者的青睐,一度成为了越野车的代名词。从产品的角度上分析两款车型,两款车型之所以如此火爆,外形风格至关重要。

为什么这么说呢?个人理解,当前的越野车市场,单一功能的越野车已经很难取得成功,越野车本身就比较小众,单纯的为了玩儿,从而买一台越野汽车的人就更少了。而普拉多的外形偏都市风格,相比牧马人、奔驰大G来说更加符合国人的审美,不太在乎油耗家用也相得益彰。当然,普拉多的价格并不便宜,普通消费者难以承受,那么,有没有一款车既有普拉多的设计风格、越野性能,在价格上又比较亲民廉价呢?有,它就是福迪揽福。

福迪揽福作为一台硬派越野车还是比较称职,该车采用非承载车身,四驱\后驱、后差速锁等越野车该有的硬性配置均有配备,而在动力上,2.0T+6MT、2.4L+5MT的汽油版车型和1.9T+6AT或者6MT的柴油版车型,在动力上保证了其不错的越野能力。除此之外,该车的悬挂也是常见的前双叉臂式独立悬架后整体桥式非独立悬挂,该悬挂和普拉多保持一致。国产普拉多来了!非承载车身、柴油引擎+四驱,关键才11万。

目前,福迪揽福的起步价格为10.88万,顶配的四驱版本车型也不过16.38万,这样的价格作为一台硬派越野车,可以说是十分亲民廉价。加之,揽福在外形设计上借鉴了普拉多的设计风格,不管是极具辨识度的前脸,还是造型硬朗大气侧面尾部,妥妥的一台小号“普拉多”,可以说是11万就能买的普拉多,柴油引擎+四驱,还是非承载车身。

在空间尺寸上,福迪揽福的长宽高分别为4771mm、1870mm、1828mm,轴距为2790mm,新车具有5座或者7座布局可供选择,实用性很强。实际体验可圈可点,本人1米8的身高,坐进去不管是腿部还是头部空间略有富裕,5座版十分宽敞,完全不输汉兰达、途观L等合资中级SUV,7座略显紧凑,但实用性更强。

内饰上的打造比较耐看,棕黑两色主色调营造出沉稳大气的氛围,传统T型对称式中控台层次分明,大尺寸多媒体屏幕加以鸡腿式换挡杆、炮筒式仪表盘,营造出非常动感的气息。座椅、中央扶手、车门内侧采用真皮覆盖,红色线缝条和钢琴烤漆材料点缀,质感也比较出色。在配置上,全新都没有配备ESP,这一点感觉比较可惜,除此之外,胎压监测、定速巡航、智能进入\无钥匙启动、后排空调等实用性配置均有配备。

再来看一下动力系统,新车具有2.0T+6MT、2.4L+5MT的汽油版车型和1.9T+6AT或者6MT的柴油版车型可供选择,动力还是比较出色。较高的离地间隙从根本上决定了出色的越野能力,而非承载车身+后桥式差速锁,后整体桥式非独立悬架,车身的刚性让揽福能够在应付各种复杂、危险路面。总的来说,揽福算是一款合格的越野车,吃粗粮、耐操的特性也符合越野车的特点,关键是不足11万的价格,十分的具有性价比。

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