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谁是“操控之王”——挑战阿俊之标致207

原标题:谁是“操控之王”——挑战阿俊之标致207

2019拙步车神 谁是操控之王系列挑战赛 -

挑战阿俊之标致207

活动介绍

本次谁是操控之王系列挑战赛是拙步文化为大众赛车运动爱好者量身打造,本期将使用2012年产标致207手动档进行挑战。

阿俊已经是三场的操控之王了,有车手说是因为阿俊的120改的比较暴躁,车技也就那么回事,于是有了本场的手动挡207专场排位赛。

但是冠军还是阿俊,只是成绩比他的120i慢了3秒多。

How old are u?

挑战标致207

车辆信息

(此图片来源汽车之家)

Track no.2赛道

本次活动使用金卡纳Track no.2赛道,全长340米,包括直线加速、S型路线及漂移路线。

战绩表

车手评语

车手阿俊:简单试驾了下场地方提供的标致207手动。看着破破烂烂的小车,上了赛道却无比精神。第一圈没熟悉车况不敢开太猛,已经能体会到弯中灵活的屁股了。等到第二圈起步,一档油门到底,转速攀升生猛,然后切二挡跑完全程就可以了,对不熟练手动的朋友也不会有太大困难。比较可惜的是方向盘直径略大,影响快速操作。如果车子能换一套新的轮胎,相信圈速还能提高1-2秒。

车手大路:好久不开手动挡,换挡还是要熟悉一段时间。我跑的时候直线加速有挂到三挡,但收效甚微,升档之后又要马上降档,有点手忙脚乱。后面跟其他车手沟通基本全场二挡是比较合适的。207的底盘还是扎实的,转向操控和动力确实有点为难他了。

车手milou:不怎么会开手动档,刚开上赛道就熄火了,经过老司机的指点说2档就能跑完全程,于是我就像兜风一样在赛道上跑了一圈。207这车速度快一点就响胎让人很没信心,而且原厂避震的原因重心很高,可圈可点的是它的避震很有韧性,还是比较活泼的一台车,稍加改装这台车应该也是台赛道利器。

车手 ㍿ :开着自己的爱车驰骋在赛道上一直是我的梦想,然而现实就是这么的残酷,开着一辆原厂买菜车去专业赛道想想就觉得好笑。拙步金卡纳赛道设计的很安全,缓冲区够大,赛道标示清晰。为了准确计时,还有专业的红外计时设备。开了我的福克斯浪了几圈后参加了207专场,因为福克斯就是手动挡,所以成绩还不错哦。

精彩瞬间

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大众赛车运动践行者

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