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日产最失败车型,和天籁同平台,现月销量不过百!

原标题:日产最失败车型,和天籁同平台,现月销量不过百!

丰田、本田、日产在国内销量虽然不及大众,但也称得上畅销品牌旗下雅阁、天籁、凯美瑞月销量稳定过万,在中级车领域有很高的地位,联手之下迈腾、帕萨特都要避忌锋芒,但日产旗下高端运动轿车西玛上市多年,月销量却仅为两位数,让人百思不得其解,也让一直在国内市场顺风顺水的日产遭遇挫折。

2016年4月25日,为填补中级车运动车型细分市场的空白,日产西玛车型正式上市,与天籁同平台打造,类似本田雅阁和思铂睿的双车战略,可以把它看作是运动版天籁,初期业内人士还讨论如何避免与天籁发生内部竞争,现在看来实在是多虑了,西玛的销量连天籁的零头都不如。

西玛销量为何如此如此低迷呢?因为日产老是喜欢干一些借尸还魂的事情,比如新蓝鸟重生归来以后成为A级车,西玛也是一样,前身是Cima一款高端商务轿车,在美国挂着英菲尼迪的车标销售,搭载V8 4.5L自然气息发动机,竞争对手锁定为宝马7系,是货真价实的豪车。

2012年西玛被英菲尼迪Q70L取而代之,很多人以为西玛这个名字就此消失了,但没想到日产又按到一款A级车上面,其实现在一款车只要竞争力高,消费者也不在乎什么出身,历史,但关键西玛产品力也一般啊。

和天籁同样的级别、同样的动力系统,就配置有所区别但也是大同小异,拥有更加运动的造型,这点在新天籁更换最新家族式设计以后,最后的优势也荡然无存了,西玛宣告脱胎换骨失败。

西玛定价23.48万元-26.78万元,这个价位区间竞争对手有阿特兹、思铂睿、雅阁,CC、速派、君威,每个都不是好惹的,从产品力上来看西玛没有绝对的优势,知名度也远不如人家,销量低是理所当然的事情,只是没想到会这么低。返回搜狐,查看更多

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