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【车问大师】雷克萨斯LM动了埃尔法的蛋糕?不存在的

原标题:【车问大师】雷克萨斯LM动了埃尔法的蛋糕?不存在的

旗舰级豪华MPV全新雷克萨斯LM于2019上海国际车展全球首发。

一台丰田埃尔法已经在国内汽车市场混的风生水起,使得明星、商界大咖们趋之若鹜,虽说是进口豪华车,但进口的丰田埃尔法实际价格也就七八十万,可在国内通常需要加价30多万,甚至加价后还需要排队等车,拥有一台埃尔法视为财富的象征。到底是什么原因导致这台其貌不扬的丰田MPV价格如此昂贵呢?总结有以下几点:

一、纯进口身份,配额稀缺,市场占有量低。

二、明星效应,为埃尔法自带话题属性。

三、豪华MPV领域对手少,缺乏竞争。

如今丰田高端品牌雷克萨斯,发布旗下豪华MPV雷克萨斯LM系列,试图重新定义豪华MPV,它会动了埃尔法的蛋糕吗?

首先来看看埃尔法的配置结构:

外观方面:就是一台普通的面包车。

内饰方面:就是一台普通的丰田车。

动力方面:搭配两种动力总成,直列四缸2.5升自然进气,输出117匹马力,峰值扭矩198牛·米,传动系统为E-CVT变速箱。V型六缸3.5L自然进气,输出301匹马力,峰值扭矩361牛·米,传动系统为8速手自一体变速箱。虽说作为MPV,动力性能不作为购车的主要因素,这数据参数,真挺一般。

乘坐舒适性:19款埃尔法长宽高分别为4915/1850/1950mm,5门7座布局,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,最舒适的二排位置,搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌等,埃尔法在乘坐舒适性上的营造确实有独到之处。

让我们再来看看雷克萨斯LM,外观延续了雷克萨斯的家族式设计语言,巨大的纺锤式进气格栅,锐利的镰刀大灯让前脸在优雅中带着一丝危险的攻击气息,流畅的车身线条由宽大的车身向后延展,与车身侧面“L”形镀铬装饰顺畅衔接。尺寸长宽高分别为5100/1980/1950mm,轴距3000mm与埃尔法相同,不过整体视觉上比埃尔法相距不大。

重点来了,雷克萨斯LM采用不同于埃尔法和一般MPV的7座布局,而是直接去掉第三排,采用4座布局,使得后排有更多肆意发挥的空间,营造奢华乘坐体验。因为没有第三排,航空级的座椅可以更加舒展,后仰角度恰到好处,在路途中给予身体舒适支撑的同时,乘坐者视线依旧保持在车窗之上。

LM的后排还要比埃尔法多了一套多媒体音影系统,后排26英寸显示屏,可与智能手机、平板电脑等设备连接,并支持蓝光播放,配合Mark Levinson® 特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃,给乘坐者带来影院式的体验。

动力方面,从“LM300h”的车型命名来看,其或将搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统,并且标配E-Four电控四驱。

总结:雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,LM在品牌定位上一定是比埃尔法高一级别的。埃尔法在中国汽车市场一车难求,不单单是因为每月只有400台的配额,更是因为中国整体经济呈逐年上升趋势,富豪比例的增加,同时切准了中国消费者需求,从而造就了“MPV神话”。而雷克萨斯LM的出现,重新定义奢华级MPV,它将瞄准的是更高一层级人群的需求。试想在不久的将来,埃尔法若将产能、配额增加或进行国产,将大幅降低其售价,雷克萨斯LM的存在与埃尔法形成价格互补,分别占领高端MPV这细分领域。虽目前LM没有公布其售价,但据我预估,在没加价的情况下,百万以上已经是板上钉钉了。返回搜狐,查看更多

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