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2019沃德十佳内饰,最便宜的一款,国内起售价不到10万元

原标题:2019沃德十佳内饰,最便宜的一款,国内起售价不到10万元

今年上海车展期间,美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了“2019年沃德十佳内饰”最终结果。虽然“沃德十佳”仅针对“在美国本土销售的车型”,但此次榜单上的大部分车型国内亦有售,因此也引起了广大车迷的热烈讨论。

沃德十佳内饰32款提名车型

下面,邀各位品品这次入围的前十选手(排序按价格高至低):

宾利欧陆GT

售价:321.8-328.1万元

全新第三代宾利欧陆GT的内饰采用全新设计语言,并有着非常精湛的工艺,大量的皮革、金属、木质材料糅合在一起,尽显奢华。据悉,手工制作欧陆GT内饰需要1000名工人花费100个小时才能完成,每个细节都非常考究。

宝马M850i

国内未上市

一直以来,宝马的内饰在BBA中不算出彩,论科技感不如奥迪,论豪华又不如奔驰。此次宝马M850i把奥迪Q8挤出前十,就美观而言,不少国内车迷认为宝马的表现不算足够。

事实上,“十佳内饰”的评委们不仅考虑到设计美学,还涵盖舒适性、人体工程学、材质、显示与控制的易用性等方面,宝马M850i代表了宝马家族目前内饰的最高水准,兼顾豪华感、科技感和易用性等,名列第一梯队真不过分。

Jeep Gladiator

国内未上市

今年Jeep推出了全新皮卡车型Gladiator(直译为“角斗士”),Gladiator不仅外观和全新牧马人保持一致,内饰设计风格也和牧马人如出一辙,加上拥有更大的空间、更强的装载能力,在皮卡领域,角斗士确实更受老美喜爱。

林肯航海家

售价:38.88-51.88万

轻奢、空灵、漂亮,是评委用来描述林肯航海家内饰的三个词。

林肯一直对内饰用料很下本,航海家车厢内使用了奶油色和灰白色,中控台被大面积皮质包覆,车顶也用上了Alcantara材质,威尼斯座椅打上独特的阿拉伯风格钻石孔,7色环境氛围灯颜色等元素都加分不少。

不过,如果航海家能用上领航员那套内饰的话,相信会更令人钟情。

捷恩斯G70

国内未上市

韩系豪华品牌捷恩斯在国内知名度不高,但在北美市场却表现不错。捷恩斯G70是一款运动取向的中型车。2018年,它力压群雄获得了MotorTrend(全球公认的专业度最高的汽车媒体网站)年度轿车冠军,算是得到了评委们极大的肯定。

不过说实话,和其它豪华品牌车型一对比,捷恩斯G70的内饰风格显得有些平淡,难免要被网友拿出来讨论一番。可能G70能够打动评委主要还是靠用料材质、人体工程学等作为加分项。

沃尔沃V60

售价:28.99-58.99万元(2017款)

看多了妖艳喧嚣的设计后,再来到沃尔沃的内饰,总能让人找到一丝安宁。沃德给V60这套内饰的评价很高——简约的设计、精湛的工艺、顺滑好用的多媒体系统、米白色与灰色格子的混搭风格,整个内饰给人一种宁静和谐、温暖诱人的美学平衡。

这三个字小鹿都说倦了,我可以!

奔驰A级

售价:21.18-29.38万元

作为豪华内饰一哥,奔驰不拿奖才奇怪。关于奔驰A级“30万最美内饰”的评价也不是空穴来风,就算是入门级车型,A级内饰的豪华感一点都没有减弱,该车最大亮点在于仪表盘与中控触摸屏的双屏相连,兼顾科技感和实用性。

值得一提是,这已是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)六年来第4辆赢得“沃德十佳内饰大奖”的车型。2014年,梅赛德斯-奔驰正式推出惊艳四座的S级。

现代胜达

售价:20.28-27.28万元

过去8年里,现代品牌累计斩获7个沃德十佳内饰大奖,上一代Santa Fe在2013年同样赢得了这一奖项。今年,全新一代Santa Fe再次赢得了第8个十佳内饰大奖(此处应有掌声),韩系车在美的受欢迎程度可想而知。

在评委看来,胜达标配领先的驾驶员辅助技术、优质的材质、强大的实用功能、简单上手的旋钮,以及深灰色/浅棕色配色方案都显得有档次。第四代胜达已在国内上市,国内的价格比国外还更加厚道。

丰田全新RAV4

售价:17.68-26.48万元(2016款)

上海车展上,全新一代RAV4的亮相吸引了许多消费者驻足,新车外观变得更加阳刚、硬朗的同时,全新内饰设计也相当吸引眼球。

评委表示,全新RAV4的内饰具有“冒险精神”,设计感、皮革装饰和许多有趣的几何角度都很新颖,看起来更加时髦、质感更显高级。预计新款车型在年内国产上市,有没有老铁和小鹿一样期待?

日产劲客

售价:9.98-13.73万元

日产劲客的入围让不少人感到惊讶,它是今年提名“十佳内饰”车型中最便宜的一款,国内起售价不到10万元。然而,该车的内饰设计、用料和颜色搭配却并不廉价。沃德十佳评委还称赞了劲客的人机工程学表现,所有的东西都在触手可及范围内。

写在最后:以上就是2019沃德十佳内饰。不可否认,现在的消费者对“内在美”要求越来越高,毕竟内饰的设计感、品质感非常影响车主的直观感受和用车体验。当然,美学亦是一个见仁见智的事,每个人都有自己的想法和考量,审美差异是可以理解的。

像小鹿就觉得,没有入围10强的几款提名车型真心不错,比如奥迪Q8

雷克萨斯ES,awsl

马自达3

还有支持标致508的呼声,战斗座舱蛮出彩:

说到底,这个世上没有什么是最好的,无需迷信“十佳”,自己喜欢才最重要。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)返回搜狐,查看更多

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